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新能源汽車測試解決方案：低壓電氣安全測試
近年來中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)搿翱燔嚨馈保c燃油車形成強(qiáng)競爭關(guān)系，但新的問題和挑戰(zhàn)也在逐漸浮現(xiàn)，補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施不完善、用戶充換電難、里程焦慮等問題亟待解決，同時伴隨著頻繁發(fā)生的新能源汽車事故，又進(jìn)一步加深用戶安全焦慮，挑戰(zhàn)著消費(fèi)者的購車信心，安全問題成為新能源行業(yè)發(fā)展底線，成為新能源發(fā)展中的新關(guān)卡。
其中，電氣安全不容小覷，如高壓電路可能發(fā)生絕緣失效、短路或漏電等情況，低壓線束可能冒煙短路，引發(fā)安全失效，甚至直接對駕乘人員的人身生命財產(chǎn)安全造成危害。
中汽院新能源科技有限公司（以下簡稱“新能源公司”）所屬的電氣安全試驗室，聚焦新能源整車高壓和低壓兩類電氣系統(tǒng)，構(gòu)建了整車電氣安全測試評價體系。其中，深耕整車低壓電性能方向數(shù)年，擁有30余輛新能源車型整車電性能測試優(yōu)化項目經(jīng)驗。本期介紹低壓電氣安全相關(guān)內(nèi)容。
低壓電氣安全測試解讀
低壓電氣安全可分為三個方向，分別為低壓線路保護(hù)測試、低壓系統(tǒng)運(yùn)行安全評估、整車電源供電電氣負(fù)荷測試。詳細(xì)測試項目可見下圖：
以低壓線束過載/短路舉例，該試驗是測試保險能否在試驗時，對電流切斷，保護(hù)線路，其目的是評估導(dǎo)線和保險的設(shè)計與匹配是否合理。
以某車型的某負(fù)載為例，其供電線線徑為2mm2，對應(yīng)的保險類型為J-case，容量為25A，在進(jìn)行135%過載試驗中，其電流曲線和溫度曲線如下圖所示。
線束135%過載電流曲線
線束135%過載溫度波形
由電流曲線可知，該保險在428.3s后熔斷，熔斷時間符合GB/T31465.4的要求。但其導(dǎo)線溫升超過80℃，線束與保險不匹配，建議優(yōu)化。
新能源公司電氣安全試驗室經(jīng)過近幾年的技術(shù)沉淀和項目服務(wù)積累，在該領(lǐng)域的技術(shù)支持和解決問題能力上能夠充分匹配客戶要求，也能夠充分響應(yīng)客戶需求。未來，電氣安全試驗室將持續(xù)迭代相關(guān)技術(shù)驗證方法方案、用例，支撐電氣安全的高效高質(zhì)開發(fā)驗證，助力新能源汽車電氣安全性能品質(zhì)的提升。
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