面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革突飛猛進(jìn)，科技創(chuàng)新不僅是引領(lǐng)我國(guó)發(fā)展的第一動(dòng)力，也是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐，更是推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)向前的新質(zhì)生產(chǎn)力。因此，在全球激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)只有持續(xù)不斷推動(dòng)科技創(chuàng)新，才能在全球產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈中搶占上游位置。

然而，在科技創(chuàng)新的全球賽道上，建設(shè)打造世界級(jí)產(chǎn)業(yè)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，是我國(guó)科技創(chuàng)新體系的重要有機(jī)組成部分，這可以進(jìn)一步提高我國(guó)應(yīng)用基礎(chǔ)研究與前沿技術(shù)研究，快速提升區(qū)域科技創(chuàng)新能力，加速推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展與升級(jí)。

5月23日，我國(guó)在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的又一世界級(jí)實(shí)驗(yàn)室——廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，在粵港澳大灣區(qū)建成正式投入使用。該實(shí)驗(yàn)室是集空氣動(dòng)力學(xué)、氣動(dòng)聲學(xué)和熱力學(xué)于一體的整車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，與國(guó)際一流車企風(fēng)洞水平相當(dāng)。

廣汽“三合一”風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室啟用儀式

作為全球汽車主要的生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)，我國(guó)正在搶抓新一輪產(chǎn)業(yè)革命，全力攻克核心技術(shù)，加速?gòu)钠嚧髧?guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)。廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的投入使用，不僅可以進(jìn)一步提升我國(guó)汽車行業(yè)研發(fā)能力，還將助推我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的全球持續(xù)領(lǐng)跑。

風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，是一種可以模擬風(fēng)力環(huán)境的管道狀實(shí)驗(yàn)室，通過人工方式控制風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度等環(huán)境參數(shù)，測(cè)試物體周圍氣體的流動(dòng)情況，優(yōu)化其在真實(shí)風(fēng)力環(huán)境中的表現(xiàn)。在汽車設(shè)計(jì)過程中，風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)是不可缺少的環(huán)節(jié)。

歷時(shí)8年建成的廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，位于廣汽番禺汽車城的廣汽研究院，總占地面積4500平方米，約10個(gè)籃球場(chǎng)大小，是全球首個(gè)集空氣動(dòng)力學(xué)、氣動(dòng)聲學(xué)、熱力學(xué)于一體的整車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，也是國(guó)內(nèi)車企首個(gè)全尺寸氣動(dòng)—聲學(xué)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，華南地區(qū)唯一一個(gè)全尺寸風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，廣東省的重大科研裝備，堪稱“大國(guó)重器”。

廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室駐室

走入風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，最亮眼的是一個(gè)MAX版“風(fēng)扇”——主風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，這是整個(gè)實(shí)驗(yàn)室的核心，由16片碳纖維葉片組成，直徑達(dá)8.5米，風(fēng)機(jī)最大功率可達(dá)2200kW，能產(chǎn)生高達(dá)200km/h的風(fēng)速，輕輕松松就能將一棵大樹攔腰折斷。

廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室主風(fēng)機(jī)系統(tǒng)

測(cè)試過程中，風(fēng)從“噴口”吹出，經(jīng)過車輛后，通過各種各樣的傳感器，可把風(fēng)的阻力、噪聲等數(shù)據(jù)，全部精準(zhǔn)地測(cè)量出來。

不過，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)室，建設(shè)難度則“大之又大”，全球能獨(dú)自設(shè)立風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的企業(yè)“少之又少”。

廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室結(jié)構(gòu)全景圖

首先，風(fēng)洞建設(shè)涉及氣動(dòng)力學(xué)、聲學(xué)、熱力學(xué)、材料學(xué)、建筑學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、控制學(xué)、機(jī)電、計(jì)算機(jī)等多學(xué)科研究，要求企業(yè)擁有跨學(xué)科研發(fā)能力。

其次，在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室安裝方面，各設(shè)備間的接口繁多，且精度要求在±1mm以內(nèi)，需要在建設(shè)前期將所有的接口信息在圖紙明確，才能確保各設(shè)備的順利安裝與運(yùn)行。而設(shè)備對(duì)于土建接口的要求也是毫米級(jí)別的，這將對(duì)土建施工帶來極大的挑戰(zhàn)。

再者，汽車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室雖應(yīng)用廣泛、優(yōu)點(diǎn)眾多，但其建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本也極其高昂。目前國(guó)內(nèi)只有同濟(jì)大學(xué)、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司等部分高校、科研院所擁有氣動(dòng)—聲學(xué)整車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，數(shù)量屈指可數(shù)，在車企尚屬空白。

“作為廣汽在空氣動(dòng)力學(xué)研究領(lǐng)域的重要投入，風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)初衷是助力打造一個(gè)全流程、高精度、可信賴的研發(fā)測(cè)試平臺(tái)。因此，實(shí)驗(yàn)室的各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)參數(shù)均與國(guó)際一流風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室對(duì)齊，為車型開發(fā)提供了非常理想的流場(chǎng)環(huán)境，在滿足用戶對(duì)整車舒適性及高續(xù)航追求的同時(shí)，更助力低碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！睆V汽研究院院長(zhǎng)吳堅(jiān)指出。

廣汽研究院院長(zhǎng)吳堅(jiān)在啟用儀式上介紹廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室概況

以風(fēng)阻測(cè)試為例，廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室可再現(xiàn)我國(guó)許多跨海大橋、沿江公路等路況下的側(cè)風(fēng)工況，從而改善汽車在側(cè)風(fēng)作用下氣動(dòng)特性，提升汽車行駛穩(wěn)定性和安全性。廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室還可模擬出20℃~60℃環(huán)境溫度范圍內(nèi)不同的天氣條件，測(cè)試汽車行駛過程中各子系統(tǒng)和零部件的耐高溫性能、空調(diào)性能等，輔助相關(guān)熱管理模塊和零部件的開發(fā)。

那么，為什么要花費(fèi)重金建設(shè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室？這對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有哪些重要意義？

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車飛速發(fā)展，產(chǎn)銷規(guī)模多年占據(jù)全球60%，是我國(guó)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的代表之一。然而，如何以最低的成本來提高車輛續(xù)航能力，是主流車企普遍遇到的問題。在空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域，新能源汽車的風(fēng)阻系數(shù)每減小0.01Cd，車輛的續(xù)航里程就能增加5-10km。

2019年，廣汽概念車ENO.146以風(fēng)阻系數(shù)0.146Cd創(chuàng)造全球低風(fēng)阻新紀(jì)錄

廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的建立，可以利用精密的測(cè)量設(shè)備，盡可能真實(shí)地模擬汽車行駛工況來測(cè)量汽車的風(fēng)阻系數(shù)，從而輔助設(shè)計(jì)部門進(jìn)行汽車外造型的方案優(yōu)化，驗(yàn)證汽車的空氣動(dòng)力學(xué)性能，提升車輛的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

這也說明了以廣汽集團(tuán)為代表的中國(guó)車企，研發(fā)能力已經(jīng)躋身全球前列。目前，廣汽研究院打造了“三國(guó)五地”全球研發(fā)體系布局、匯聚全球十多個(gè)國(guó)家超5000名研發(fā)人才、開發(fā)一系列自主品牌產(chǎn)品、沉淀高價(jià)值專利超1.8萬件。

廣汽研究院

從更宏觀角度剖析，作為全球新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新高地，我國(guó)正處創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的高速發(fā)展的新階段，廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室這類全球領(lǐng)先的科研裝備相繼建成投入使用，將為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新提供有力保障，這也是我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新的生動(dòng)詮釋。

《國(guó)家創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告2022-2023》顯示，全球創(chuàng)新格局保持亞美歐三足鼎立態(tài)勢(shì)，科技創(chuàng)新中心東移趨勢(shì)更加顯著，中國(guó)創(chuàng)新能力綜合排名上升至第10位，進(jìn)一步向創(chuàng)新型國(guó)家前列邁進(jìn)。

塑造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的未來，科技創(chuàng)新無疑是重中之重。把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里，以高水平科技自立自強(qiáng)促高質(zhì)量發(fā)展，走出了一條“向新、向前、向強(qiáng)”的道路，這不僅僅是廣汽實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵，也是我國(guó)自主品牌高質(zhì)量發(fā)展新答卷。