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經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的 853 型減震器 NVH 系統(tǒng)性能
853 型減震器 NVH 系統(tǒng)
該行業(yè)首創(chuàng)的系統(tǒng)能夠分析結(jié)構(gòu)“咯咯聲”并滿足全方位的減震器和彈性體測(cè)試要求，其有效性已經(jīng)過(guò)驗(yàn)證。
Byron Saari，首席工程師- 首席研發(fā)工程師分享大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，證明新推出的 853 型減震器 NVH 系統(tǒng)能夠獲取用于對(duì)結(jié)構(gòu)“咯咯聲”噪聲現(xiàn)象（這種現(xiàn)象尤其會(huì)降低更安靜的電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的乘坐舒適性和質(zhì)量）進(jìn)行有意義分析所需的高頻測(cè)量值。創(chuàng)新的 853 型系統(tǒng)利用了 MTS 廣泛的減震器和彈性體測(cè)試技術(shù)和專(zhuān)長(zhǎng)，可提供對(duì)各種減震器噪聲現(xiàn)象（普通噪聲、結(jié)構(gòu)噪聲和空氣噪聲）進(jìn)行處理以及對(duì)彈性組件進(jìn)行測(cè)試所需的性能。
01 結(jié)構(gòu)“咯咯聲”測(cè)試
高帶寬傳感器和加速度計(jì)（通常用于彈性體測(cè)試）以高達(dá) 800 Hz 頻率的保真度和精度執(zhí)行減震器 NVH 測(cè)量。搭載了更大直徑立柱、更厚十字頭與更堅(jiān)固底座的高剛度彈性體載荷框架防止出現(xiàn)可能破壞測(cè)試數(shù)據(jù)的共振模式。線性電驅(qū)動(dòng)技術(shù)提供了執(zhí)行重要咯咯聲測(cè)試所需的干凈正弦輸入和低總諧波失真 (THD)。
02 空氣“嗖嗖聲”測(cè)試
853 型系統(tǒng)的固有微小可聽(tīng)噪聲與可用的集成隔音箱相結(jié)合，使空氣“嗖嗖聲”測(cè)試在低于 40 dB 的背景噪聲下順利進(jìn)行。
03 彈性體測(cè)試
憑借選配的彈性體測(cè)試夾具、MTS 彈性體測(cè)試軟件以及能夠再現(xiàn)任何信號(hào)的多功能 FlexTest 控制器，多功能 853 型系統(tǒng)還可以執(zhí)行彈性體測(cè)試。
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