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歐七標(biāo)準(zhǔn)（EU）2024/1257對(duì)新能源汽車(chē)電池耐久性的要求

2024-06-20 08:30:42·  來(lái)源：智駕小強(qiáng)  
　

歐盟在2024年5月8日發(fā)布了歐7正式法規(guī)EU 2024/1257，規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)以及車(chē)輛相關(guān)系統(tǒng)的排放和電池耐久性標(biāo)準(zhǔn)。

      

 法規(guī)自2024年5月28日生效，分階段適用于不同類(lèi)型車(chē)輛及其部件，自2026年起對(duì)M1和N1類(lèi)車(chē)輛實(shí)施，逐步擴(kuò)展至其他車(chē)輛類(lèi)別。新法規(guī)還涉及輪胎磨損、電池耐用性等方面的最低性能需求和測(cè)試條件。

       

帶有動(dòng)力電池的車(chē)輛，包括插電式混合動(dòng)力車(chē)輛和純電動(dòng)車(chē)輛，有助于道路運(yùn)輸行業(yè)降低碳排放。為了獲得和增加消費(fèi)者對(duì)這些車(chē)輛的信任，應(yīng)該提高動(dòng)力電池的性能和耐用性。


圖片

      

 因此，本法規(guī)要求動(dòng)力電池在使用多年后保持其初始容量的很大一部分（80%）是很重要的。這樣的要求對(duì)二手電動(dòng)車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者特別重要，因?yàn)樗鼘⒋_保車(chē)輛繼續(xù)按預(yù)期運(yùn)行。因此，所有使用動(dòng)力電池的車(chē)輛都應(yīng)要求監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池的健康狀況。

      

 從2026年11月29日起，所有M1或N1類(lèi)新型車(chē)輛均需符合本法規(guī)的要求；

      

 從2027年11月29日起，所有M1或N1類(lèi)新車(chē)均符需合本法規(guī)的要求；

       

從2030年7月1日起，小批量制造商制造的M1或N1類(lèi)新車(chē)均符需合本法規(guī)的要求。

小批量制造商是指每自然年在歐盟注冊(cè)上牌的M1類(lèi)新機(jī)動(dòng)車(chē)輛少于10000輛，N1類(lèi)新機(jī)動(dòng)車(chē)輛少于22000輛，M2和M3類(lèi)新機(jī)動(dòng)車(chē)輛少于450輛，N2和N3類(lèi)新機(jī)動(dòng)車(chē)輛少于6000輛，并且：

這些車(chē)輛類(lèi)型不是一組關(guān)聯(lián)制造商（集團(tuán)）的一部分（吉利與比亞迪）；或者

是一組相關(guān)制造商的一部分，該制造商總共負(fù)責(zé)少于10000輛M1類(lèi)新機(jī)動(dòng)車(chē)輛，或22000輛N1類(lèi)新機(jī)動(dòng)車(chē)輛，或450輛M2和M3類(lèi)新機(jī)動(dòng)車(chē)輛，或6000輛N2和N3類(lèi)新機(jī)動(dòng)車(chē)輛，每個(gè)自然年在歐盟注冊(cè)（比亞迪乘用車(chē)與比亞迪商用車(chē)）；或者

是一組相關(guān)制造商的一部分，但擁有自己的生產(chǎn)設(shè)施和設(shè)計(jì)中心（吉利與沃爾沃）。

圖片

         

 歐七M(jìn)1類(lèi)車(chē)輛電池耐久性最低性能要求（MPR）：


基于電池能量的MPR 生命開(kāi)始至5年或10萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn) 超過(guò)5年或100 000公里的車(chē)輛，以8年或160 000公里中的先到者為準(zhǔn) 車(chē)輛延長(zhǎng)使用壽命（*）
OVC-HEV 80% 72%
PEV 80% 72%

     

OVC-HEV即off-vehicle charging hybrid electric vehicle，可外接充電的混合動(dòng)力汽車(chē)，也就是PHEV，包括油電混合、氫電混合等；

      

PEV，是Purely Electric Vehicle的縮寫(xiě)，翻譯過(guò)來(lái)的意思是“完全電動(dòng)汽車(chē)”，即國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）。


      歐七N1類(lèi)車(chē)輛電池耐久性最低性能要求（MPR）：


基于電池能量的MPR 生命開(kāi)始至5年或10萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn) 超過(guò)5年或100 000公里的車(chē)輛，以8年或160 000公里中的先到者為準(zhǔn) 車(chē)輛延長(zhǎng)使用壽命（*）
OVC-HEV 75% 67%
PEV 75% 67%



        

車(chē)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)和污染控制系統(tǒng)的使用壽命：



車(chē)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)和更換污染控制裝置的使用壽命M1、N1和M2N2、 N3≤16 t（*）M3≤7.5 t（*）N3>16 t(*)M3>7.5 t(*)主要壽命最多160 000公里或8年，以先到者為準(zhǔn)30萬(wàn)公里或8年，以先到者為準(zhǔn)70萬(wàn)公里或12年，以先到者為準(zhǔn)額外壽命在主要使用壽命之后，最多可行駛20萬(wàn)公里或10年，以先到者為準(zhǔn)在主要使用壽命之后，最多可行駛375 000公里或10年，以先到者為準(zhǔn)在主要使用壽命之后，最多875 000公里或15年，以先到者為準(zhǔn)（*）最大質(zhì)量。


       制造商對(duì)M1和N1類(lèi)車(chē)輛的測(cè)試要求和聲明的應(yīng)用：


測(cè)試要求 排放類(lèi)型認(rèn)證的測(cè)試和要求 生產(chǎn)符合性測(cè)試 在役符合性測(cè)試
電池耐用性 聲明 不需要 要求


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