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廣州檢驗(yàn)中心完成國(guó)內(nèi)首個(gè)復(fù)雜氣象條件下汽車輔助駕駛功能認(rèn)證測(cè)試
近日，我國(guó)首個(gè)復(fù)雜氣象條件下汽車輔助駕駛功能認(rèn)證頒證儀式在廣州檢驗(yàn)中心舉行，中汽研華誠(chéng)認(rèn)證(天津)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：華誠(chéng)認(rèn)證）總經(jīng)理陶金龍和廣州檢驗(yàn)中心副總經(jīng)理張向磊出席相關(guān)活動(dòng)。
參加活動(dòng)人員集體合影
陶金龍為廣州小鵬汽車科技有限公司頒發(fā)證書
此次認(rèn)證測(cè)試為廣州檢驗(yàn)中心聯(lián)合華誠(chéng)認(rèn)證，立足復(fù)雜氣象環(huán)境模擬測(cè)試平臺(tái)，對(duì)被測(cè)車輛的智能輔助駕駛安全功能進(jìn)行全面考驗(yàn)，以評(píng)估其可靠性和安全性。測(cè)試涵蓋了黑夜和雨天兩大復(fù)雜環(huán)境，涉及車對(duì)車的識(shí)別與響應(yīng)以及車對(duì)人的識(shí)別與響應(yīng)，總計(jì)9項(xiàng)測(cè)試。即在雨天和黑夜的復(fù)雜條件下，分別測(cè)試車輛對(duì)移動(dòng)前車和靜止前車的識(shí)別響應(yīng)，以及車輛向尾隨行人和行人橫穿的識(shí)別和響應(yīng)。
從測(cè)試內(nèi)容看，整個(gè)認(rèn)證過程主要針對(duì)AEB功能和巡航功能，其目的是測(cè)試其在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性。整個(gè)認(rèn)證過程要求被測(cè)試的車型需同時(shí)滿足上述所有測(cè)試規(guī)定，如出現(xiàn)任何一項(xiàng)測(cè)試失敗的情況，均視為認(rèn)證失敗。
部分測(cè)試場(chǎng)景
由廣州檢驗(yàn)中心牽頭研究并主導(dǎo)建設(shè)成了華南地區(qū)首個(gè)具備復(fù)雜環(huán)境模擬的自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試通道，是國(guó)內(nèi)首個(gè)具備復(fù)合橫穿場(chǎng)景重構(gòu)能力的環(huán)境模擬綜合試驗(yàn)室，通過一條智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試的封閉式雨、霧、光線場(chǎng)景模擬通道，以實(shí)現(xiàn)夜間、白天和其他復(fù)雜光線條件的模擬，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車在不同環(huán)境條件下的性能測(cè)試提供了重要的技術(shù)手段。
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