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聯(lián)合國R100法規(guī)規(guī)定的新能源車輛動(dòng)力電池的測試方法

2024-09-14 07:47:13·  來源：智駕小強(qiáng)  
　
 6.3.2 擠壓測試
 被測儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)在平板和如下圖所述的壓板之間以至少100 kN但不超過105 kN的力被擠壓，擠壓動(dòng)作要在3分鐘內(nèi)完成，保持時(shí)間至少100ms但不超過10s。



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       壓板的尺寸應(yīng)為600mm×600mm或更小。


根據(jù)制造商的要求，可以施加更高的擠壓力、更長的擠壓時(shí)間、更長的保持時(shí)間或這些的組合。
 擠壓力的施加應(yīng)由制造商考慮REESS相對(duì)于其在車輛中的安裝的行進(jìn)方向來決定。施加力水平且垂直于REESS的行進(jìn)方向。
        測試應(yīng)在試驗(yàn)環(huán)境溫度條件下觀察1小時(shí)后結(jié)束。
7.耐火性測試
7.1 測試目的
此測試的目的是驗(yàn)證儲(chǔ)能系統(tǒng)REESS抵抗外部火燒的能力，以防止儲(chǔ)能系統(tǒng)REESS因車輛（無論是車輛本身還是附近的車輛）燃油泄漏而暴露于火災(zāi)中，沒能給駕駛員和乘客足夠的疏散時(shí)間。
7.2 樣件安裝
 此測試應(yīng)使用完整的REESS或相關(guān)的REESS子系統(tǒng)進(jìn)行。如果制造商選擇使用REESS子系統(tǒng)進(jìn)行測試，則制造商應(yīng)證明測試結(jié)果可以合理地代表完整REESS在相同條件下的安全性能。
     如果REESS的電子管理單元（BMS）未集成在電池包中，在制造商要求的情況下，電子管理單元（BMS）可以不用安裝在被測儲(chǔ)能系統(tǒng)上。
 如果相關(guān)的REESS子系統(tǒng)分布在整個(gè)車輛中，則可以在REESS子系統(tǒng)的每個(gè)相關(guān)子系統(tǒng)上進(jìn)行測試。
7.3 測試流程
7.3.1 通用測試條件
下列要求和條件應(yīng)適用于本測試：
（a）試驗(yàn)應(yīng)在至少0℃的環(huán)境溫度下進(jìn)行；
（b）試驗(yàn)開始時(shí)，應(yīng)按照第2章的要求調(diào)整SOC，即將儲(chǔ)能系統(tǒng)的荷電狀態(tài)SOC（State Of Charge）調(diào)整到最高SOC的90%或95%以上；
（c）所有影響儲(chǔ)能系統(tǒng)功能、與試驗(yàn)結(jié)果相關(guān)的保護(hù)裝置均應(yīng)處于運(yùn)行狀態(tài)。
7.3.2 測試流程
基于車輛進(jìn)行測試或基于部件進(jìn)行測試由制造商自行決定：
（a）基于車輛測試
被測儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)盡可能安裝在模擬實(shí)際安裝條件的測試夾具中；除儲(chǔ)能系統(tǒng)REESS的材料外，不應(yīng)使用可燃材料。將測儲(chǔ)能系統(tǒng)固定在夾具中的方法應(yīng)符合其在車輛中安裝的相關(guān)規(guī)范。對(duì)于為特定車輛使用而設(shè)計(jì)的REESS，應(yīng)考慮以任何方式影響火災(zāi)進(jìn)程的車輛部件（電池保護(hù)裝置）。
（b）基于部件測試
對(duì)于基于部件的測試，制造商可以選擇汽油池火災(zāi)測試或液化石油氣燃燒器測試。測試設(shè)備應(yīng)放置在位于燃燒盤上方的格柵臺(tái)上，方向符合制造商的設(shè)計(jì)意圖。
格柵臺(tái)應(yīng)由直徑6~10mm的鋼棒建造，中間有4~6cm的間隙。如果需要，鋼棒可以由扁鋼部件支撐。
   7.3.3 為車輛和部件測試設(shè)置了汽油池火災(zāi)測試
        被測儲(chǔ)能系統(tǒng)暴露的火焰應(yīng)通過在燃燒盤中燃燒點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)的商業(yè)燃料（即汽油，以下稱為“燃料”）來獲得。燃料的數(shù)量應(yīng)足以允許火焰在自由燃燒條件下燃燒整個(gè)測試流程。
在整個(gè)火燒暴露期間，火應(yīng)覆蓋燃燒盤的整個(gè)區(qū)域。燃燒盤的尺寸應(yīng)確保被測儲(chǔ)能系統(tǒng)的側(cè)面暴露在火焰中。因此，燃燒盤應(yīng)超過被測儲(chǔ)能系統(tǒng)的水平投影至少20cm，但不超過50cm。試驗(yàn)開始時(shí)，燃燒盤的側(cè)壁不得伸出燃料液位8厘米以上。
       裝有燃料的燃燒盤應(yīng)置于被測儲(chǔ)能系統(tǒng)之下，使燃燒盤內(nèi)的燃料液位與被測儲(chǔ)能系統(tǒng)底部之間的距離，與車輛空載時(shí)，REESS與地面的距離一致。若基于REESS部件測試，則約為50cm。燃燒盤或被測儲(chǔ)能系統(tǒng)或兩者均應(yīng)可自由移動(dòng)。
      在試驗(yàn)的C階段，燃燒盤應(yīng)被篩網(wǎng)（Screen）覆蓋。篩網(wǎng)應(yīng)放置在燃料點(diǎn)火前測量的燃料液面上方3±1cm處。篩網(wǎng)應(yīng)由下文規(guī)定的耐火材料制成。耐火磚之間不得有間隙，磚的支撐方式應(yīng)使磚上的孔不被堵塞。框架的長度和寬度應(yīng)比燃燒盤的內(nèi)部尺寸小2~4cm，以便框架和燃燒盤壁之間存在1~2cm的間隙以允許通風(fēng)。試驗(yàn)前，篩網(wǎng)應(yīng)至少處于環(huán)境溫度，耐火磚可被潤濕以保證可重復(fù)的試驗(yàn)條件。
       如果測試是在露天進(jìn)行的，應(yīng)提供足夠的防風(fēng)保護(hù)，燃燒盤表面風(fēng)速不得超過2.5km/h。
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7.3.4 測試階段
      如果燃料溫度在20℃以上，試驗(yàn)應(yīng)包括三個(gè)階段B~D。否則，試驗(yàn)應(yīng)包括四個(gè)階段A~D。
A階段：預(yù)熱
         燃燒盤內(nèi)的燃料應(yīng)在距離被測儲(chǔ)能系統(tǒng)至少3 m的距離點(diǎn)燃。預(yù)熱60s后，燃燒盤應(yīng)放在測試裝置下方。如果燃燒盤的尺寸太大，移動(dòng)過程中會(huì)有燃料液體溢出的風(fēng)險(xiǎn)，則可以將測試裝置和被測儲(chǔ)能系統(tǒng)移到燃燒盤上方。



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B階段：直接接觸火焰
        被測儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)暴露在燃燒的火焰下70秒。



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C階段：間接接觸火焰
一旦B階段完成，篩網(wǎng)應(yīng)放置在燃燒盤和被測儲(chǔ)能系統(tǒng)之間。被測儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)暴露在這種減少的火焰下60秒。
制造商可以選擇B階段額外延續(xù)60秒，代替C階段的間接接觸火焰。


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