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nCode軟件在電動汽車結構分析中的應用
本文整理自：上海山外山機電工程科技有限公司李鵬飛先生《nCode軟件在電動汽車結構分析中的應用》的主題報告。
報告內(nèi)容以汽車電氣化的挑戰(zhàn)為切入點，分別引入汽車電氣化歷程中結構耐久性、性能及效率、可靠性三大挑戰(zhàn)內(nèi)容，敘述了nCode軟件在這三大電氣化挑戰(zhàn)中的應用。并根據(jù)車輛結構耐久工程所包含的內(nèi)容，列舉了nCode的軟件的應用案例，包括電動車監(jiān)控大數(shù)據(jù)分析車輛的用戶模型、根據(jù)用戶使用條件優(yōu)化試驗場標準、通過虛擬仿真預測結構壽命、結合虛擬仿真制定臺架標準、針對電動車特點制定傳動系統(tǒng)試驗標準以及耐久相關結構振動性能方面。
報告分為以下7個部分：
汽車電氣化的挑戰(zhàn)
nCode軟件在大數(shù)據(jù)分析制定用戶模型中的應用
nCode軟件在用戶關聯(lián)標準制定中的應用
nCode軟件在疲勞仿真中的應用
nCode軟件在臺架試驗標準建立中的應用
nCode軟件在傳動系統(tǒng)中的應用
nCode軟件在性能分析中的應用
1、汽車電氣化的挑戰(zhàn)
汽車逐步邁向電氣化的過程當中，在進行相應的結構分析時，依然會面臨三大挑戰(zhàn)：
結構耐久性的挑戰(zhàn)：包括電子元件、電池包結構進行抗疲勞的結構設計及加速振動的試驗、車輛輕量化引起車身結構發(fā)生變化的抗疲勞設計、電機傳動系統(tǒng)耐久性設計。
性能和效率的挑戰(zhàn)：通過建立能效及其損失圖，使車輛獲得更長的續(xù)航里程或更高的能量密度；進行較好的性能的控制及策略的優(yōu)化；了解客戶的實際的操作的習慣進行效能評估。
可靠性的挑戰(zhàn)：包括電子元件和電池的壽命的電池性能的衰退的問題、電池結構的失效模式的分析等。
在結構耐久方面，根據(jù)電池包結構抗疲勞的設計要求，對于電池包結構內(nèi)部的電子元件和電池包本身振動疲勞的問題，以及車輛的輕量化抗疲勞設計，根據(jù)平臺化的需要以及新能源車與燃油車不同的重量分配，進行結構的耐久的優(yōu)化。
在性能及效率方面：通過建立電磁傳動系統(tǒng)當中的能效和損失圖及進行功能測試分析，根據(jù)實際的用戶的使用情況來進行效能和能耗評估。
在可靠性方面，需要對電子元件和電池壽命進行分析，建立其衰退模型，對整個的充放電過程，通過仿真試驗與實際試驗相結合的方式進行針對化的分析，還要對失效的具體的結構進行失效成因的分析等
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