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中國汽研正式發(fā)布虛實融合仿真實驗室
近日，2024汽車技術與裝備發(fā)展論壇-第八屆IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車論壇在江蘇蘇州召開。會上，中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司副總經(jīng)理潘登，正式發(fā)布“虛擬整車硬件在環(huán)”與“軸耦合式整車在環(huán)”兩大虛實融合仿真測試實驗室，為智能駕駛安全提供了可靠的測試支撐。
在整車開發(fā)周期不斷壓縮、電子電器架構集成度和功能復雜度持續(xù)提升的背景下，測試系統(tǒng)需超越單一控制器測試，聚焦于ECU（電子控制單元）之間的集成測試。虛擬整車硬件在環(huán)測試實驗室配置了多域HIL（硬件在環(huán)）系統(tǒng)，能夠支持獨立部件測試、零部件子系統(tǒng)測試和跨域整車系統(tǒng)的集成測試，且兼容多種車型開發(fā)平臺。實驗室配備了高性能的轉向、制動、懸架執(zhí)行器測試機構，動態(tài)載荷最高達20 kN，靜態(tài)載荷4.8 kN，峰值速度達5 m/s，頻率響應可達100 Hz，滿足了高效且高標準的測試需求。
此外，為了滿足安全輔助駕駛和高級智能駕駛系統(tǒng)的驗證需求，中國汽研打造了整車級驗證平臺和全面的測試服務方案。軸耦合式整車在環(huán)實驗室可真實還原車輛在縱向與橫向動力學極限下的表現(xiàn)，提供高精度的道路負載模擬和精確的對標測試環(huán)境。該實驗室無需車輛拆裝即可實現(xiàn)橫縱向負載模擬，具備豐富的感知接口，支持智能網(wǎng)聯(lián)車輛的全場景測試，測試速度可達300 km/h，扭矩精度至0.01 Nm，最大軸載3.5噸，最大轉向角度為±45?，充分滿足嚴苛的測試需求。
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