11月20日，印度尼西亞加查馬達(dá)大學(xué)（Universitas Gadjah Mada, Indonesia 以下簡稱“UGM”）工程學(xué)部主任Selo教授一行來訪北京理工大學(xué)。北京理工大學(xué)留學(xué)生中心對(duì)外交流和招生室陳慧、機(jī)械與車輛學(xué)院院長助理賈博儒、電動(dòng)車輛國家工程中心主任王志福、副主任陳瀟凱、張照生等參加了座談交流。雙方分別對(duì)各自在工程領(lǐng)域的科研、學(xué)生培養(yǎng)、學(xué)科建設(shè)等方面的情況進(jìn)行了介紹，就電動(dòng)工程機(jī)械領(lǐng)域的科技合作、學(xué)生交換、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等方面合作進(jìn)行了深入交流。王志福教授與Selo教授分別代表電動(dòng)車輛國家工程研究中心與UGM大學(xué)工程學(xué)部，簽署了雙方的合作備忘錄。簽約儀式后，UGM一行參觀了新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺(tái)，了解中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、國家工程中心在新能源汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)取得的核心成果與應(yīng)用情況等。此次簽約加強(qiáng)了雙方的了解與交流，為后續(xù)深入合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來，雙方將保持緊密溝通，聚焦學(xué)術(shù)交流、科研合作、人才培養(yǎng)等方面，推動(dòng)兩校國際化工作。

中心簡介

電動(dòng)車輛國家工程研究中心前身是電動(dòng)車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室，2021年經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)優(yōu)化改制成立，是國內(nèi)最早從事電動(dòng)車輛研究的單位。早在上個(gè)世紀(jì)五十年代末，中心就開始引進(jìn)蘇聯(lián)制造的電傳動(dòng)軍用車輛進(jìn)行電傳動(dòng)研究工作。從1992年開始參加原國防科工委組織的電動(dòng)車輛研究開發(fā)工作。自國家“八五”計(jì)劃以來，一直得到科技部、工信部、總裝備部和北京市政府的重點(diǎn)支持。在電動(dòng)車輛科研、產(chǎn)業(yè)化和示范運(yùn)行方面積累了豐富的研究成果。同時(shí)在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面有著深厚的研究基礎(chǔ)，是國家863計(jì)劃驅(qū)動(dòng)電機(jī)授權(quán)檢測基地。成功研制了純電動(dòng)旅游客車、純電動(dòng)低地板公交客車、混合動(dòng)力電動(dòng)旅游客車、燃料電池汽車、純電動(dòng)轎車等共20余種電動(dòng)車輛整車，其中10種整車產(chǎn)品列入我國國家汽車產(chǎn)品公告。開發(fā)了續(xù)流增磁電機(jī)及其控制器、一體化電驅(qū)動(dòng)機(jī)械式自動(dòng)變速系統(tǒng)、支持快速更換的標(biāo)準(zhǔn)化電池系統(tǒng)等具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)品。在奧運(yùn)史上，首次實(shí)施了中心區(qū)零排放電動(dòng)客車工程，兌現(xiàn)了中國政府的承諾，實(shí)現(xiàn)了國家“奧運(yùn)晝夜服務(wù)零拋錨”的最高目標(biāo)，在國內(nèi)外產(chǎn)生重大反響和積極評(píng)價(jià)，受到國家表彰。相關(guān)技術(shù)成果在上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)成功推廣應(yīng)用。至今，中心已形成了完善的技術(shù)體系，在純電動(dòng)汽車總體技術(shù)、混合動(dòng)力汽車總體技術(shù)、整車輕量化技術(shù)、整車綜合控制系統(tǒng)、電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)等多項(xiàng)領(lǐng)域開展研究工作。為推動(dòng)電動(dòng)車輛技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化，依托于北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國家工程研究中心，成立了兩家學(xué)科性公司。2010年7月成立了北京理工華創(chuàng)電動(dòng)車技術(shù)有限公司，其業(yè)務(wù)范圍包括電動(dòng)車輛整車及關(guān)鍵零部件開發(fā)、測試和生產(chǎn)、提供先進(jìn)的電動(dòng)車輛動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及關(guān)鍵部件、節(jié)能與新能源汽車技術(shù)咨詢和運(yùn)營保障服務(wù)等。2015年12月成立了北京理工新源信息科技有限公司，是專注于新能源汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)及大數(shù)據(jù)挖掘與應(yīng)用的高新技術(shù)企業(yè)，與北京理工大學(xué)共同承擔(dān)了工信部“新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺(tái)”的建設(shè)工作，承擔(dān)了“新能源汽車國家監(jiān)測與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”的設(shè)計(jì)、開發(fā)和運(yùn)維工作。中心形成了學(xué)術(shù)帶頭人引領(lǐng)、中青年為主、學(xué)術(shù)思想活躍、有影響力的學(xué)術(shù)隊(duì)伍。在長期的科技攻關(guān)和技術(shù)積累下，電動(dòng)車輛國家工程研究中心取得了大批的知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果，出版學(xué)術(shù)專著60余部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文上千篇，獲授權(quán)專利300余項(xiàng)。主持起草了多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立了電動(dòng)汽車充電站北京市地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。國內(nèi)首個(gè)新能源汽車專業(yè)方向，研究成果獲得多項(xiàng)國家獎(jiǎng)勵(lì)，其中國家技術(shù)發(fā)明3項(xiàng)、國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步3項(xiàng)、教育部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，省部級(jí)一等獎(jiǎng)6項(xiàng)，以及其他省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)多項(xiàng)。被評(píng)為“國防科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”、“科技奧運(yùn)先進(jìn)集體”。