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奇瑞汽車開發(fā)流程介紹

2024-11-29 09:14:53·  來源：汽車電子與軟件  作者：北灣南巷  
　
3.2.2 P1節(jié)點的供應(yīng)商介入要點

 

在奇瑞的產(chǎn)品開發(fā)流程中，P1節(jié)點的供應(yīng)商介入要點強調(diào)了供應(yīng)商選擇的重要性。通過調(diào)查供應(yīng)商的歷史表現(xiàn)數(shù)據(jù)，奇瑞能夠識別出最合適的供應(yīng)商作為預(yù)選供應(yīng)商，為項目的順利進行打下基礎(chǔ)。供應(yīng)商的早期介入和風(fēng)險評估有助于確保項目在成本、時間和質(zhì)量方面的目標(biāo)得以實現(xiàn)。這一階段的供應(yīng)商管理對于整個產(chǎn)品開發(fā)流程的成功至關(guān)重要。

         



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3.3 P2節(jié)點

         

P2節(jié)點，即項目工程啟動階段。P2節(jié)點是產(chǎn)品開發(fā)流程的初期階段，它涉及到項目啟動的一系列關(guān)鍵活動和決策。P2節(jié)點的標(biāo)志物是項目工程啟動指令以及核查評審報告。項目工程啟動指令是項目正式啟動的官方文件，它確認了項目可以進入下一階段。

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P2節(jié)點是奇瑞產(chǎn)品開發(fā)流程中項目工程啟動的關(guān)鍵階段，它涉及到項目組織、策劃、設(shè)計驗證和市場驗證等多個方面。通過項目工程啟動指令的下達，項目正式進入工程設(shè)計和開發(fā)階段。這一階段的完成為產(chǎn)品的順利開發(fā)和最終上市奠定了基礎(chǔ)。

3.3.1 油泥模型制作

奇瑞在P2節(jié)點通過油泥模型的制作和試驗，確保了設(shè)計概念能夠精確轉(zhuǎn)化為具有市場競爭力的產(chǎn)品。這一階段的工作不僅涉及到美學(xué)設(shè)計，還包括了功能性和性能的考量，體現(xiàn)了奇瑞對產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度的承諾。通過這些詳細的步驟，奇瑞能夠確保其產(chǎn)品在設(shè)計、功能和性能上都能滿足甚至超越市場和消費者的期望。


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階段名稱描述目的觀感評估：1/5油泥模型制作制作類似橡皮泥但更堅硬的油泥模型，用于設(shè)計提案的基礎(chǔ)。為設(shè)計提案提供基礎(chǔ)，通過手工削刮完成細節(jié)處理。改進階段：1:1外飾油泥模型制作1:1比例的外飾油泥模型，用于精確的外觀比例和細節(jié)評估。提供精確的外觀比例和細節(jié)，幫助觀感評估和設(shè)計優(yōu)化。改進階段：1:1內(nèi)飾油泥模型制作1:1比例的內(nèi)飾油泥模型，用于評估和優(yōu)化車內(nèi)空間和布局。確保車輛內(nèi)部的舒適性和實用性，評估內(nèi)飾空間、布局和功能。1:1油泥模型風(fēng)洞試驗對完成的油泥模型進行風(fēng)洞試驗，測試和優(yōu)化空氣動力學(xué)性能。減少風(fēng)阻，提高燃油效率和行駛穩(wěn)定性，優(yōu)化車輛的空氣動力學(xué)性能。



3.3.2 P2節(jié)點的供應(yīng)商介入要點

在奇瑞的產(chǎn)品開發(fā)流程中，MO代表初始數(shù)模。初始數(shù)模是產(chǎn)品開發(fā)的早期階段，用于空間布置、概念設(shè)計和初步工藝評審。

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