1.通用要求

2.車輛產(chǎn)生的寬帶電磁輻射干擾要求

3.車輛交流電源線上諧波排放的要求

4.車輛交流電源線上電壓變化、波動和閃爍的干擾要求

5.車輛在AC/DC電源線上發(fā)射傳導(dǎo)干擾的要求

6.車輛在有線網(wǎng)絡(luò)端口上發(fā)射傳導(dǎo)干擾的要求

7.車輛對電磁輻射的抗擾性能要求

8.車輛對AC/DC電源線上電壓變化、波動和閃爍的抗擾性能要求

9.車輛對AC/DC電源線上浪涌的抗擾性能要求

10.ESA產(chǎn)生的寬帶電磁輻射干擾要求

11.ESA交流電源線上諧波排放的要求

12.ESA交流電源線上電壓變化、波動和閃爍的干擾要求

13.ESA在AC/DC電源線上發(fā)射傳導(dǎo)干擾的要求

14.ESA在有線網(wǎng)絡(luò)端口上發(fā)射傳導(dǎo)干擾的要求

15.ESA對AC/DC電源線上的電快速瞬態(tài)/脈沖擾動的抗擾性能要求

16.ESA對AC/DC電源線上浪涌的抗擾性能要求

17.ESA在12/24V電源線上產(chǎn)生的瞬態(tài)傳導(dǎo)干擾要求

18.ESA抗電磁輻射干擾要求

19.ESA對沿12/24V電源線的瞬態(tài)干擾的抗擾能力要求

20.例外情況

1.一般要求

1.1

       車輛及其電氣/電子系統(tǒng)或零部件ESA的設(shè)計、構(gòu)造和安裝應(yīng)使車輛能夠在配置為“與電網(wǎng)耦合的REESS充電模式”（外接電網(wǎng)充電）時符合本法規(guī)的要求。
        1.1.1 配置為“與電網(wǎng)耦合的REESS充電模式”的車輛應(yīng)進(jìn)行輻射排放、輻射干擾抗擾性、傳導(dǎo)排放和傳導(dǎo)干擾抗擾性測試。        1.1.2 配置為“與電網(wǎng)耦合的REESS充電模式”的ESA應(yīng)測試輻射和傳導(dǎo)排放，以及對輻射和傳導(dǎo)干擾的抗擾性測試。1.2

       在測試之前，測試實驗室必須與制造商一起準(zhǔn)備一個測試計劃，用于配置為“與電網(wǎng)耦合的REESS充電模式”的配置，該測試計劃至少包含操作模式、激發(fā)功能、監(jiān)控功能、通過/失敗標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)）和預(yù)期排放。
1.3
        配置為“與電網(wǎng)耦合的REESS充電模式”的車輛應(yīng)使用制造商提供的充電線束進(jìn)行測試。在這種情況下，充電線束應(yīng)作為車輛的一部分進(jìn)行類型批準(zhǔn)。
1.4 人工網(wǎng)絡(luò)
        交流電源應(yīng)通過附錄8第4條定義的50μH/50 Ω的AMN應(yīng)用于車輛/ESA。
        直流電源應(yīng)通過附錄8第3條中定義的5μH/50Ω的DC-charging-AN應(yīng)用于車輛/ESA。       高壓電力線應(yīng)通過附錄8第2條中定義的5μH/50Ω的HV-AN應(yīng)用于ESA。

R10認(rèn)證測試中用到的人工網(wǎng)絡(luò)，詳見前文：

R10-EMC認(rèn)證測試中用到的各種人工網(wǎng)絡(luò)

2.車輛產(chǎn)生的寬帶電磁輻射干擾要求

          代表其類型的車輛產(chǎn)生的電磁輻射應(yīng)使用附件4中描述的方法進(jìn)行測量。測量方法應(yīng)由車輛制造商根據(jù)技術(shù)服務(wù)確定。

測量方法詳見前文：

R10規(guī)定的車輛寬帶電磁輻射測量方法

2.2 車輛寬帶干擾型式批準(zhǔn)限值
       2.2.1 如果使用附件4中描述的方法，使用10.0±0.2m的車輛與天線的間距進(jìn)行測量，則在30～75MHz頻帶中，限值應(yīng)為32dB μV/m；

      在75～400MHz頻帶中，限值應(yīng)為32～43dB μV/m，該限值隨著頻率對數(shù)的增大而增大；

      在400～1000MHz頻帶中，限值保持不變，為43dB μV/m。

       2.2.2 如果使用附件4中描述的方法，使用3.0±0.05m的車輛與天線的間距進(jìn)行測量，則在30～75MHz頻帶中，限值應(yīng)為42dB μV/m；

     在75～400MHz頻帶中，限值應(yīng)為42～53dB μV/m，該限值隨著頻率對數(shù)的增大而增大；

    在400～1000MHz頻帶中，限值保持不變，為53dB μV/m。

3.車輛交流電源線上諧波排放的要求

3.1 測量方法

       代表其類型的車輛在AC充電線上產(chǎn)生的諧波排放應(yīng)使用附件11中描述的方法進(jìn)行測量。測量方法應(yīng)由車輛制造商根據(jù)技術(shù)服務(wù)確定。

測量方法詳見前文：

R10規(guī)定的新能源車輛沿AC電源線發(fā)射諧波的測試方法

3.2 車輛諧波排放型式批準(zhǔn)限值

      3.2.1 如果使用附件11中描述的方法進(jìn)行測量，則輸入電流≤16A每相的限值為ICE 61000-3-2中定義的限值，如下表所示：

      3.2.2 如果使用附件11中描述的方法進(jìn)行測量，則輸入電流＞16A且≤75A每相的限值為ICE 61000-3-12中定義的限值，如下表所示：

單相或非平衡三相設(shè)備的最大允許諧波

        偶數(shù)諧波≤12的相對值應(yīng)小于16/n %。大于12的偶數(shù)諧波在總諧波失真（THD）和偏加權(quán)諧波失真（PWHD）中，與奇數(shù)諧波采用相同的計算方式。

      設(shè)備短路比（Rsce）的連續(xù)值之間采取線性插值的方法。

平衡三相設(shè)備的最大允許諧波

        偶數(shù)諧波≤12的相對值應(yīng)小于16/n %。大于12的偶數(shù)諧波在總諧波失真（THD）和偏加權(quán)諧波失真（PWHD）中，與奇數(shù)諧波采用相同的計算方式。

      設(shè)備短路比（Rsce）的連續(xù)值之間采取線性插值的方法。

特定條件下平衡三相設(shè)備的最大允許諧波

4.車輛交流電源線上電壓變化、波動和閃爍的干擾要求

4.1 測量方法

       代表其類型的車輛在AC充電線上產(chǎn)生的電壓變化、電壓波動和閃爍的排放，應(yīng)使用附件12中描述的方法進(jìn)行測量。測量方法應(yīng)由車輛制造商根據(jù)技術(shù)服務(wù)確定。

測量方法詳見前文：

R10規(guī)定的車輛導(dǎo)致AC電源線上電壓波動和閃變的測試方法

4.2 車輛電壓波動排放型式批準(zhǔn)限值

      4.2.1 如果使用附件12所述的方法進(jìn)行測量，每相額定電流≤16A且未進(jìn)行條件連接的車輛，限值為ICE 61000-3-3第五段中定義的限值：

Pst的值不得大于1.0；

PIt的值不得大于0.65；

電壓變化期間的d（t）值在500ms內(nèi)不得超過3.3%；

相對穩(wěn)態(tài)電壓變化，dc，不得超過3.3%；

相對電壓變化最大值dmax，不得超過6%。

      4.2.2 如果使用附件12所述的方法進(jìn)行測量，每相額定電流＞16A且≤75A，且接受條件連接的車輛，限值為ICE 61000-3-11第五段中定義的限值：

Pst的值不得大于1.0；

PIt的值不得大于0.65；

電壓變化期間的d（t）值在500ms內(nèi)不得超過3.3%；

相對穩(wěn)態(tài)電壓變化，dc，不得超過3.3%；

相對電壓變化最大值dmax，不得超過6%。

5.車輛在AC/DC電源線上發(fā)射傳導(dǎo)干擾的要求

5.1 測量方法

        代表其類型的車輛在AC或DC充電線上發(fā)射的傳導(dǎo)干擾，應(yīng)使用附件13中描述的方法進(jìn)行測量。測量方法應(yīng)由車輛制造商根據(jù)技術(shù)服務(wù)確定。

測量方法詳見前文：

R10規(guī)定的車輛在AC/DC電源線發(fā)射RF傳導(dǎo)干擾的測試方法

5.2 車輛發(fā)射傳導(dǎo)干擾的型式批準(zhǔn)限值

      5.2.1 如果使用附件13所述的方法進(jìn)行測量，AC充電線上的限值是ICE 61000-6-3中定義的限值，如下表所示：

頻率（MHz）檢測限值0.15～0.566～56dBμV（準(zhǔn)峰值）、56～46dBμV（平均值）（隨頻率的對數(shù)線性遞減）0.5～556dBμV（準(zhǔn)峰值）、46dBμV（平均值）5～3060dBμV（準(zhǔn)峰值）、50dBμV（平均值）

      5.2.2 如果使用附件13所述的方法進(jìn)行測量，DC充電線上的限值是ICE 61000-6-3中定義的限值，如下表所示：

頻率（MHz）檢測限值0.15～0.579dBμV（準(zhǔn)峰值）、66dBμV（平均值）0.5～3073dBμV（準(zhǔn)峰值）、60dBμV（平均值）

6.車輛在有線網(wǎng)絡(luò)端口上發(fā)射傳導(dǎo)干擾的要求

6.1 測量方法

        代表其類型的車輛在有線網(wǎng)絡(luò)端口上發(fā)射的射頻傳導(dǎo)干擾，應(yīng)使用附件14中描述的方法進(jìn)行測量。測量方法應(yīng)由車輛制造商根據(jù)技術(shù)服務(wù)確定。

測量方法詳見前文：

R10規(guī)定的車輛在有線網(wǎng)絡(luò)端口發(fā)射RF傳導(dǎo)干擾的測試方法

6.2 車輛發(fā)射傳導(dǎo)干擾的型式批準(zhǔn)限值

      6.2.1 如果使用附件14所述的方法進(jìn)行測量，有線網(wǎng)絡(luò)端口上的限值是ICE 61000-6-3中定義的限值，如下表所示：

頻率（MHz）電壓限值電流限值0.15～0.584～74dBμV準(zhǔn)峰值
74～64dBμV平均值（隨頻率的對數(shù)線性遞減）40～30dBμA準(zhǔn)峰值
30～20dBμA平均值（隨頻率的對數(shù)線性遞減）0.5～3074dBμV（準(zhǔn)峰值）64dBμV（平均值）30dBμA（準(zhǔn)峰值）20dBμA（平均值）

7.車輛對電磁輻射的抗擾性能要求

7.1 測量方法

        應(yīng)采用附件6中描述的方法測試代表其類型的車輛的電磁輻射抗擾性。

測量方法詳見前文：

R10規(guī)定的車輛電磁抗擾性能測試方法

7.2 車輛抗擾性能型式批準(zhǔn)限值

       7.2.1 如果使用附件6所述的方法進(jìn)行測試，則在20～2000MHz頻帶的90%以上，場強(qiáng)應(yīng)為30V/m rms，在整個20~2000MHz頻帶，場強(qiáng)應(yīng)至少為25V/m rms。       7.2.2 如果在按照附件6進(jìn)行的試驗中，附件6第2.2段規(guī)定的“抗擾相關(guān)功能”的性能沒有下降，則代表其類型的車輛應(yīng)被視為符合抗擾性能的要求。

8.車輛對AC/DC電源線上電壓變化、波動和閃爍的抗擾性能要求

8.1 測試方法

        代表其類型的車輛的AC/DC充電線對電壓快速瞬變/脈沖干擾的抗擾性應(yīng)通過附件15中描述的方法進(jìn)行測試。

測量方法詳見前文：

R10規(guī)定的車輛對AC/DC充電線電壓波動的抗擾性測試方法

8.2 車輛抗擾性能型式批準(zhǔn)限值       8.2.1 交流或直流電源線的抗擾度測試水平應(yīng)為：開路時±2kV測試過電壓，上升時間（Tr）為5ns，保持時間（Th）為50ns， 重復(fù)率為5kHz，持續(xù)至少1分鐘。

       8.2.2 如果在根據(jù)附件15進(jìn)行的試驗中，附件6第2.2段規(guī)定的“抗擾相關(guān)功能”的性能沒有下降，則代表其類型的車輛應(yīng)被視為符合抗擾性能的要求。

9.車輛對AC/DC電源線上浪涌的抗擾性能要求

9.1 測試方法

        代表其類型的車輛的AC/DC充電線對浪涌的抗擾性能。應(yīng)通過附件16中描述的方法進(jìn)行測試。

測量方法詳見前文：

R10規(guī)定的新能源車輛對沿充電線的浪涌的抗性測試方法

9.2 車輛抗擾性能型式批準(zhǔn)限值

          9.2.1 如果使用附件16中描述的方法進(jìn)行測試。抗擾測試級別應(yīng)為：
        （a）對于交流電源線：線路和接地之間的開路中的±2 kV測試電壓和線路之間的±1 kV（脈沖1.2μs/50μs）。上升時間（Tr）為1.2 μs，保持時間（Th）為50 μs。每次電涌應(yīng)施加五次，最大間隔為1分鐘。這必須適用于以下階段：0°、90°、180°和270°，        （b）對于直流電源線：±0.5 kV 線路和接地之間的開路測試電壓和線路之間的±0.5 kV（脈沖 1.2μs / 50μs），上升時間（Tr）為1.2μs，保持時間（Th）為50μs。每次浪涌應(yīng)施加五次，最大間隔為1分鐘。

       9.2.2 如果在根據(jù)附件16進(jìn)行的試驗中，附件6第2.2段規(guī)定的“抗擾相關(guān)功能”的性能沒有下降，則代表其類型的車輛應(yīng)被視為符合抗擾性能的要求。

10.ESA產(chǎn)生的寬帶電磁輻射干擾要求

10.1 測試方法

       代表其類型的ESA產(chǎn)生的電磁輻射應(yīng)通過附件7中描述的方法進(jìn)行測量。

測量方法詳見前文：

R10規(guī)定的汽車零部件寬帶電磁輻射測量方法

10.2 ESA寬帶射頻干擾型式批準(zhǔn)限值

       10.2.1 如果使用附件7中描述的方法進(jìn)行測量，則限值應(yīng)為30～75MHz頻段中的62～52 dB μV/m，該限值隨頻率對數(shù)的增加而遞減；并且在75～400MHz頻段中為52～63dB μV/m，此限值隨著頻率對數(shù)的增加而增加；在400～1000MHz頻段中，限制保持不變，為63dB μV/m。

       10.2.2 在代表其類型的ESA上，以dB μV/m表示的測量值應(yīng)低于型式批準(zhǔn)限值。

11.ESA交流電源線上諧波排放的要求

11.1 測試方法

       代表其類型的ESA在AC充電線上產(chǎn)生的諧波排放應(yīng)使用附件17中描述的方法進(jìn)行測量。測量方法應(yīng)由ESA制造商根據(jù)技術(shù)服務(wù)確定。

測量方法詳見前文：

R10規(guī)定的零部件ESA沿AC電源線發(fā)射諧波的測試方法

11.2 ESA諧波排放型式批準(zhǔn)限值

      11.2.1 如果使用附件17中描述的方法進(jìn)行測量，則輸入電流≤16A每相的限值為ICE 61000-3-2中定義的限值，如下表所示：

      3.2.2 如果使用附件17中描述的方法進(jìn)行測量，則輸入電流＞16A且≤75A每相的限值為ICE 61000-3-12中定義的限值，如下表所示：

單相或非平衡三相設(shè)備的最大允許諧波

        偶數(shù)諧波≤12的相對值應(yīng)小于16/n %。大于12的偶數(shù)諧波在總諧波失真（THD）和偏加權(quán)諧波失真（PWHD）中，與奇數(shù)諧波采用相同的計算方式。

      設(shè)備短路比（Rsce）的連續(xù)值之間采取線性插值的方法。

平衡三相設(shè)備的最大允許諧波

        偶數(shù)諧波≤12的相對值應(yīng)小于16/n %。大于12的偶數(shù)諧波在總諧波失真（THD）和偏加權(quán)諧波失真（PWHD）中，與奇數(shù)諧波采用相同的計算方式。

      設(shè)備短路比（Rsce）的連續(xù)值之間采取線性插值的方法。

特定條件下平衡三相設(shè)備的最大允許諧波

12.ESA交流電源線上電壓變化、波動和閃爍的干擾要求

12.1 測量方法

       代表其類型的ESA在AC充電線上產(chǎn)生的電壓變化、電壓波動和閃爍的排放，應(yīng)使用附件18中描述的方法進(jìn)行測量。測量方法應(yīng)由ESA制造商根據(jù)技術(shù)服務(wù)確定。

測量方法詳見前文：

R10規(guī)定的零部件ESA導(dǎo)致AC電源線上電壓波動和閃變的測試方法

12.2 ESA電壓波動排放型式批準(zhǔn)限值

      12.2.1 如果使用附件18所述的方法進(jìn)行測量，每相額定電流≤16A且未進(jìn)行條件連接的ESA，限值為ICE 61000-3-3第五段中定義的限值：

Pst的值不得大于1.0；

PIt的值不得大于0.65；

電壓變化期間的d（t）值在500ms內(nèi)不得超過3.3%；

相對穩(wěn)態(tài)電壓變化，dc，不得超過3.3%；

相對電壓變化最大值dmax，不得超過6%。

      12.2.2 如果使用附件18所述的方法進(jìn)行測量，每相額定電流＞16A且≤75A，且接受條件連接的ESA，限值為ICE 61000-3-11第五段中定義的限值：

Pst的值不得大于1.0；

PIt的值不得大于0.65；

電壓變化期間的d（t）值在500ms內(nèi)不得超過3.3%；

相對穩(wěn)態(tài)電壓變化，dc，不得超過3.3%；

相對電壓變化最大值dmax，不得超過6%。

13.ESA在AC/DC電源線上發(fā)射傳導(dǎo)干擾的要求

13.1 測量方法

        代表其類型的ESA在AC或DC充電線上發(fā)射的傳導(dǎo)干擾，應(yīng)使用附件19中描述的方法進(jìn)行測量。測量方法應(yīng)由ESA制造商根據(jù)技術(shù)服務(wù)確定。

測量方法詳見前文：

R10規(guī)定的零部件在AC/DC電源線發(fā)射RF傳導(dǎo)干擾的測試方法

13.2 ESA發(fā)射傳導(dǎo)干擾的型式批準(zhǔn)限值

      13.2.1 如果使用附件19所述的方法進(jìn)行測量，AC充電線上的限值是ICE 61000-6-3中定義的限值，如下表所示：

頻率（MHz）檢測限值0.15～0.5           66～56dBμV（準(zhǔn)峰值）
           56～46dBμV（平均值）        （隨頻率的對數(shù)線性遞減）0.5～5             56dBμV（準(zhǔn)峰值）             46dBμV（平均值）5～30              60dBμV（準(zhǔn)峰值）              50dBμV（平均值）

      13.2.2 如果使用附件19所述的方法進(jìn)行測量，DC充電線上的限值是ICE 61000-6-3中定義的限值，如下表所示：

頻率（MHz）檢測限值0.15～0.5                79dBμV（準(zhǔn)峰值）                66dBμV（平均值）0.5～30                 73dBμV（準(zhǔn)峰值）                 60dBμV（平均值）

14.ESA在有線網(wǎng)絡(luò)端口上發(fā)射傳導(dǎo)干擾的要求

14.1 測量方法

        代表其類型的ESA在有線網(wǎng)絡(luò)端口上發(fā)射的射頻傳導(dǎo)干擾，應(yīng)使用附件20中描述的方法進(jìn)行測量。測量方法應(yīng)由ESA制造商根據(jù)技術(shù)服務(wù)確定。

測量方法詳見前文：

R10規(guī)定的零部件在有線網(wǎng)絡(luò)端口發(fā)射RF傳導(dǎo)干擾的測試方法

14.2 ESA發(fā)射傳導(dǎo)干擾的型式批準(zhǔn)限值

      14.2.1 如果使用附件14所述的方法進(jìn)行測量，有線網(wǎng)絡(luò)端口上的限值是ICE 61000-6-3中定義的限值，如下表所示：

頻率（MHz）電壓限值電流限值0.15～0.584～74dBμV準(zhǔn)峰值
74～64dBμV平均值（隨頻率的對數(shù)線性遞減）40～30dBμA準(zhǔn)峰值
30～20dBμA平均值（隨頻率的對數(shù)線性遞減）0.5～3074dBμV（準(zhǔn)峰值）64dBμV（平均值）30dBμA（準(zhǔn)峰值）20dBμA（平均值）

15.ESA對AC/DC電源線上的電快速瞬態(tài)/脈沖擾動的抗擾性能要求

15.1 測試方法

        代表其類型的ESA的AC/DC充電線對電壓快速瞬變/脈沖干擾的抗擾性應(yīng)通過附件21中描述的方法進(jìn)行測試。

測量方法詳見前文：

R10規(guī)定的零部件對AC/DC充電線電壓波動的抗擾性測試方法

15.2 ESA抗擾性能型式批準(zhǔn)限值       15.2.1 交流或直流電源線的抗擾度測試水平應(yīng)為：開路時±2kV測試過電壓，上升時間（Tr）為5ns，保持時間（Th）為50ns， 重復(fù)率為5kHz，持續(xù)至少1分鐘。

       15.2.2 如果在根據(jù)附件21進(jìn)行的試驗中，附件9第2.2段規(guī)定的“抗擾相關(guān)功能”的性能沒有下降，則代表其類型的ESA應(yīng)被視為符合抗擾性能的要求。

16.ESA對AC/DC電源線上浪涌的抗擾性能要求

16.1 測試方法

        代表其類型的ESA的AC/DC充電線對浪涌的抗擾性能。應(yīng)通過附件22中描述的方法進(jìn)行測試。

測量方法詳見前文：

R10規(guī)定的零部件對沿充電線的浪涌的抗擾性測試方法

16.2 ESA抗擾性能型式批準(zhǔn)限值

          16.2.1 如果使用附件22中描述的方法進(jìn)行測試。抗擾測試級別應(yīng)為：
        （a）對于交流電源線：線路和接地之間的開路中的±2 kV測試電壓和線路之間的±1 kV（脈沖1.2μs/50μs）。上升時間（Tr）為1.2 μs，保持時間（Th）為50 μs。每次電涌應(yīng)施加五次，最大間隔為1分鐘。這必須適用于以下階段：0°、90°、180°和270°，        （b）對于直流電源線：±0.5 kV 線路和接地之間的開路測試電壓和線路之間的±0.5 kV（脈沖 1.2μs / 50μs），上升時間（Tr）為1.2μs，保持時間（Th）為50μs。每次浪涌應(yīng)施加五次，最大間隔為1分鐘。

       16.2.2 如果在根據(jù)附件22進(jìn)行的試驗中，附件9第2.2段規(guī)定的“抗擾相關(guān)功能”的性能沒有下降，則代表其類型的ESA應(yīng)被視為符合抗擾性能的要求。

17.ESA在12/24V電源線上產(chǎn)生的瞬態(tài)傳導(dǎo)干擾要求

17.1 測試方法

         代表其類型的ESA的排放應(yīng)按照ISO 7637-2的方法進(jìn)行測試，測試方法如附件10所述，測試水平如下表所示：

脈沖幅度極性最大允許脈沖幅度12V系統(tǒng)24V系統(tǒng)正+75V+150V負(fù)-100V-450V

測量方法詳見前文：

R10規(guī)定的零部件瞬態(tài)輻射和抗擾性測試方法

18.ESA抗電磁輻射干擾要求

18.1 測試方法

      代表其類型的零部件ESA的電磁輻射抗擾能力應(yīng)使用附件9中描述的方法進(jìn)行測試。

測試方法詳見前文：

R10規(guī)定的零部件電磁抗擾性測試方法

18.2 ESA抗擾性能型式批準(zhǔn)限值

       18.2.1 如果使用附件9中描述的方法進(jìn)行測試，抗擾度測試水平應(yīng)為：

在20～2000MHz頻段的90%以上，達(dá)到：

         150mm帶狀線測試方法：60V/m rms；

         800mm帶狀線測試方法：15V/m rms；

         橫波小室（TEM）測試方法：75V/m rms；

         大電流注入（BCI）測試方法：60mA rms；

         自由場測試方法：30V/m rms。

在20～2000MHz頻段的最小值為：

          150mm帶狀線測試方法：50V/m rms；

          800mm帶狀線測試方法：12.5V/m rms；

          橫波小室（TEM）測試方法：62.5V/m rms；

          大電流注入（BCI）測試方法：50mA rms；

          自由場測試方法：25V/m rms。

      18.2.2 如果在按照附件9進(jìn)行的試驗中，“抗擾相關(guān)功能”的性能沒有下降，則該類型的ESA應(yīng)被視為符合抗擾能力要求。

19.ESA對沿12/24V電源線的瞬態(tài)干擾的抗擾能力要求

19.1 測試方法

       應(yīng)按照附件10所述的ISO 7637-2的方法對ESA的抗擾能力進(jìn)行測試。

測試方法詳見前文：

R10規(guī)定的零部件瞬態(tài)輻射和抗擾性測試方法

ESA抗擾度測試等級如下表所示：

脈沖序號抗擾度測試等級系統(tǒng)的功能狀態(tài)與抗擾相關(guān)功能有關(guān)與抗擾相關(guān)功能無關(guān)1ⅢCD2aⅢBD2bⅢCD3a/bⅢAD

20.例外情況

20.1

      當(dāng)沒有直接連接到充電通信服務(wù)之外的有線網(wǎng)絡(luò)時，附件14和附件20不適用。20.2

      車輛有線網(wǎng)口在其AC/DC充電線上使用電力線傳輸（PLT）時，不適用附件14。20.3

      ESA有線網(wǎng)絡(luò)端口在其AC/DC電力線上使用電力線傳輸（PLT）時，不適用附件20。20.4

      打算用于配置為“與電網(wǎng)耦合的REESS充電模式”的車輛和/或ESA，其連按到DC充電站的DC網(wǎng)絡(luò)電纜（DC充電站和車輛插頭之間的電纜）長度短于30m時，不必滿足第5、8、9、13、15、16段的要求。
      在這種情況下，制造商應(yīng)提供一份聲明，說明車輛和/或ESA只能使用短于30m的電纜。該信息應(yīng)在型式批準(zhǔn)后公開。
20.5

      打算用于配置為“與電網(wǎng)耦合的REESS充電模式”的車輛和/或ESA，其連接到?jīng)]有額外參與者的當(dāng)?shù)?私人DC充電站時，不必滿足第5、8、9、13、15、16段的要求。
      在這種情況下，制造商應(yīng)提供一份聲明，說明車輛和/或ESA只能使用沒有其他參與者的當(dāng)?shù)?私人DC充電站。該信息應(yīng)在型式批準(zhǔn)后公開。