1.一般要求

2.測(cè)試期間零部件ESA狀態(tài)

3.測(cè)試安排

4.測(cè)試要求

1.一般要求

1.1 

         本文描述的測(cè)試方法適用于配置為“REESS充電模式耦合到電網(wǎng)”的與動(dòng)力電池充電系統(tǒng)相關(guān)的零部件ESA。即只適用于外接到電網(wǎng)充電的車輛，包括純電動(dòng)BEV和插電式PHEV車型（帶本地/專用通信的充電方式）。

1.2 測(cè)試方法

         本測(cè)試旨在測(cè)量車輛“動(dòng)力電池REESS充電模式”時(shí)，ESA通過(guò)車輛的有線網(wǎng)絡(luò)端口產(chǎn)生的射頻RF傳導(dǎo)干擾水平，以確保車輛與住宅、商業(yè)和輕工業(yè)（電網(wǎng)）環(huán)境兼容。

        如果本文中未另有說(shuō)明，則應(yīng)按照CISPR 22標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。

        CISPR 22是EMC（電磁兼容）中的EMI（對(duì)外干擾）標(biāo)準(zhǔn)，它規(guī)定了信息技術(shù)設(shè)備在電磁環(huán)境中所產(chǎn)生的輻射和傳導(dǎo)干擾的限值，以及測(cè)試方法和測(cè)量程序。
       該標(biāo)準(zhǔn)適用于在商業(yè)、工業(yè)及家用環(huán)境中使用的信息技術(shù)設(shè)備，包括計(jì)算機(jī)及其外部設(shè)備、通信設(shè)備、廣播接收器、數(shù)字設(shè)備等。通過(guò)CISPR 22測(cè)試，可以評(píng)估設(shè)備在正常使用條件下的電磁輻射和傳導(dǎo)干擾水平，以確保其不會(huì)對(duì)其他設(shè)備或系統(tǒng)造成不必要的干擾。       CISPR 22標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了廣泛的測(cè)試內(nèi)容，包括發(fā)射和傳導(dǎo)干擾的測(cè)量，同時(shí)還需對(duì)設(shè)備的射頻功率、頻譜分布等性能進(jìn)行評(píng)估。隨著信息技術(shù)設(shè)備的不斷更新和發(fā)展，CISPR 22標(biāo)準(zhǔn)也在不斷進(jìn)行更新和修訂，以滿足新技術(shù)、新設(shè)備的測(cè)試需求。

2.測(cè)試期間零部件ESA狀態(tài)

2.1 零部件ESA應(yīng)處于“與電網(wǎng)耦合的REESS充電模式”配置中

      在整個(gè)頻率范圍測(cè)量期間，動(dòng)力電池的荷電狀態(tài)（SOC）應(yīng)保持在最大SOC的20%至80%之間（這可能會(huì)導(dǎo)致測(cè)量分為不同的子帶，需要在開(kāi)始下一個(gè)子帶之前對(duì)車輛的動(dòng)力電池進(jìn)行放電）。

       如果不使用動(dòng)力電池REESS進(jìn)行測(cè)試，則應(yīng)在零部件ESA額定電流下測(cè)試。        如果電流消耗可以調(diào)整，那么在交流AC充電測(cè)量時(shí)，電流應(yīng)設(shè)置為至少其額定值的80%。

      如果電流消耗可以調(diào)整，那么在直流DC充電測(cè)量時(shí)，電流應(yīng)設(shè)置為至少其額定值的80%，除非與型式批準(zhǔn)當(dāng)局商定另一個(gè)值。

3.測(cè)試安排

3.1 用于測(cè)量的人工網(wǎng)絡(luò)

      連接到信號(hào)/控制端口的本地/專用通信線路和連接到有線網(wǎng)絡(luò)端口的線路應(yīng)通過(guò)非對(duì)稱人工網(wǎng)絡(luò)AAN應(yīng)用于車輛。

非對(duì)稱人工網(wǎng)路AAN（Asymmetric Artificial Network）：用于測(cè)量或注入非屏蔽對(duì)稱信號(hào)（如通信）線上的非對(duì)稱（共模）電壓，同時(shí)具有抑制對(duì)稱（差模）信號(hào)功能的網(wǎng)絡(luò)。
      附錄8第5條中定義了要使用的各種AAN：
第5.1條用于對(duì)稱線路的信號(hào)/控制端口；

第5.2條用于電力線上帶有PLC的有線網(wǎng)絡(luò)端口；

第5.3條用于控制導(dǎo)頻上帶有PLC（技術(shù)）的信號(hào)/控制端口；

第5.4條用于帶控制導(dǎo)頻的信號(hào)/控制端口。

      AAN應(yīng)直接安裝在接地平面上。AAN的外殼應(yīng)與接地平面（ALSE）連接或連接到保護(hù)接地（OTS，例如接地棒）上。
       每個(gè)AAN的測(cè)量端口應(yīng)以50Ω的負(fù)載終止。
      如果使用充電站，信號(hào)/控制端口和/或有線網(wǎng)絡(luò)端口不需要AAN。車輛和充電站之間的本地/專用通信線路應(yīng)連接到充電站一側(cè)的相關(guān)設(shè)備，以便按設(shè)計(jì)工作。如果模擬通信，并且AAN的存在阻礙了正確的通信，則不應(yīng)使用AAN。

3.2 測(cè)量位置      可以使用符合CISPR 16-1-4要求的屏蔽室或吸波暗室（ALSE）或開(kāi)放區(qū)域試驗(yàn)場(chǎng)（OATS）

3.3

        下圖顯示了配置為“REESS充電模式耦合到電網(wǎng)”的ESA連接的測(cè)試設(shè)備（落地設(shè)備，非基于車輛測(cè)試）。

1：被測(cè)零部件ESA

2：絕緣支架3：充電/通信線束4：AMN/DC-charging-AN接地5：電源插座6：非對(duì)稱人工網(wǎng)絡(luò)AAN7：充電站8：測(cè)量接收器9：接地平面

3.4

       測(cè)量應(yīng)使用頻譜分析儀或掃描接收器進(jìn)行。表1和表2中定義了要使用的參數(shù)。

       如果使用頻譜分析儀進(jìn)行峰值測(cè)量，視頻帶寬應(yīng)至少是分辨率帶寬（RBW）的三倍。

4.測(cè)試要求

4.1

       限值適用于0.15～30MHz的整個(gè)頻率范圍，適用于在屏蔽室、吸波暗室（ALSE）或開(kāi)放區(qū)域試驗(yàn)場(chǎng)（OATS）中進(jìn)行的測(cè)量。

4.2

     測(cè)量應(yīng)使用平均和準(zhǔn)峰值或峰值檢測(cè)器進(jìn)行，限值在本法規(guī)7.14.2.1段的表16中給出。如果使用峰值檢測(cè)器，應(yīng)使用CISPR 12中定義的20dB校正因子。

表16：

頻率（MHz）電壓限值電流限值0.15～0.584～74dBμV準(zhǔn)峰值
74～64dBμV平均值（隨頻率的對(duì)數(shù)線性遞減）40～30dBμA準(zhǔn)峰值
30～20dBμA平均值（隨頻率的對(duì)數(shù)線性遞減）0.5～3074dBμV（準(zhǔn)峰值）64dBμV（平均值）30dBμA（準(zhǔn)峰值）20dBμA（平均值）