2025年5月30日，鴻蒙智行旗下首款大型旗艦轎車 - 尊界S800正式上市，尊界品牌是華為與江淮汽車采用鴻蒙智行模式合作推出的汽車品牌，同時也是鴻蒙智行的五界（問界、享界、尊界、智界、尚界）中定位最高的品牌。

新車共推出多款車型，售價區(qū)間為70.8-101.8萬元。

下面依照現(xiàn)有信息整理下尊界S800的座椅相關情況，供參考，如有錯誤煩請指正，感謝。

01、尊界S800座椅配置

作為鴻蒙智行截至目前最高端的車型，尊界S800在座椅配置上又有了進一步的升級。

先看下座椅配置一覽。

1- 前排座椅調(diào)節(jié)功能

前排整體上是家族化的調(diào)節(jié)功能配置，依舊配置副駕靠背折疊放平功能，目前這個副駕座椅依舊不支持座椅高度及座墊Tilt調(diào)節(jié)功能。

但與最新25款的問界M9相比，尊界S800又升級配置電動2向頭枕及主駕側翼調(diào)節(jié)功能。

據(jù)官方介紹，尊界S800座椅的主動式側翼支撐技術可在1秒內(nèi)完成最大30°的支撐角度，減少駕駛員身體側傾，提升主駕位乘坐舒適性、支撐性和安全性。同時側翼也具備手動調(diào)節(jié)的功能。

2 - 后排座椅調(diào)節(jié)功能

4座版及5座版的后排均配置了左右兩個零重力座椅，全球轎車車型中首個，最大148.5°靠背躺角（與水平線夾角）。其中，4座版是全球首發(fā)ActiveSafe零重力座椅。

此外，后排的腿托也升級成電動四向無縫腿托，也有別于目前其他鴻蒙智行上的四向電動腿托。

3- 座椅舒適性功能

在座椅舒適性功能上，四座版與五座版也有所區(qū)分，四座版本后排座椅的舒適性功能上更豪華，簡單做個對比，可以看到四座版的后排座椅更加尊貴。

首先，四座版本后排座椅配置熱石按摩，熱石加熱采用石墨烯加熱，恒溫、加熱速度快。

再者，四座版本后排座椅的坐墊及靠背通風是帶主動制冷功能的，有別于常規(guī)座椅通風只是將艙內(nèi)空氣吹出或吸入，主動制冷通風原理：通風風機吹出的風會經(jīng)過內(nèi)部半導體冷卻后再送至座椅面套表面，實現(xiàn)更好的制冷效果。這個功能應該是國內(nèi)車型首個，在國外部分豪華車型已有配置，例如寶馬i7。

另外，尊界S800也在主駕及后排配置了6點坐墊按摩（副駕無，副駕座椅的配置全車最低），同時四座版本的后排腿托也具備4點按摩功能。

02、尊界S800座椅供應配套情況

尊界S800全車座椅由延鋒國際設計開發(fā)。

尊界S800上還搭載多種高端、創(chuàng)新產(chǎn)品，其中全粒面半苯胺真皮由宏興汽車皮革供應，通風系統(tǒng)里面主動制冷系統(tǒng)由捷溫科技有限公司供應，石墨烯加熱由蘇州英碩新材料科技有限公司供應。

在24年10月底延鋒國際與江汽集團簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方商定將繼續(xù)加強整艙合作、深化制造模式合作、打造高端零部件制造基地。尊界S800的成功量產(chǎn)算是為雙方的深度合作打響了第一槍。

此外，今年的粵港澳大灣區(qū)車展延鋒國際首次受邀參加，鴻蒙智行館（2號館）首次集結延鋒國際、福耀、米其林等核心供應商聯(lián)合參展，凸顯產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同模式。

延鋒與鴻蒙智行的深度合作，代表「整車廠-科技公司-頂級供應商」鐵三角模式的成熟。通過分工協(xié)同（華為提供智能化技術、車企負責制造、延鋒等供應核心部件），實現(xiàn)效率最大化，為行業(yè)提供創(chuàng)新范本。

在此前延鋒國際總經(jīng)理臧純高與蓋世汽車的談話中，明確提出「卷成本前先卷技術創(chuàng)新」，反對單純價格戰(zhàn)，主張通過技術突破實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。公司搭建的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)平臺已吸引600余家合作伙伴參與，覆蓋新材料、裝備制造、電子軟件等領域，推動技術共享與商業(yè)化落地。

相信在后續(xù)延鋒與鴻蒙智行的合作車型中，能看到越來越多的創(chuàng)新產(chǎn)品落地。

03、尊界S800的ActiveSafe零重力座椅

在之前已經(jīng)解析過尊界S800的ActiveSafe零重力座椅功能，其實是延鋒國際在2023年發(fā)布的延鋒寰翼?技術在行業(yè)首個量產(chǎn)應用實例。

延鋒寰翼?技術匯集了一攬子座椅集成安全方案，由多個創(chuàng)新部件形成一整套安全措施，可有效降低零重力座椅在大角度躺姿下發(fā)生正面碰撞產(chǎn)生的傷害。尊界S800四座版的ActiveSafe零重力座椅上除了頭套式安全氣囊未搭載外，其余安全技術均配置。

據(jù)官方介紹，尊界S800 ActiveSafe零重力座椅采用創(chuàng)新主動安全設計，零重力座椅實時聯(lián)動HUAWEI ADS信號，可自主調(diào)整座椅姿態(tài)，最大化保證座艙乘客乘坐安全。

具體功能為：

1. 主動復位：在D檔情況下，當正面碰撞無法避免時，碰撞前，自主收緊安全帶、升窗、調(diào)整座椅姿態(tài)（座椅靠背將會在0.7秒的時間內(nèi)從58.5度回到40度）。

2. 當碰撞發(fā)生，坐墊氣囊及座椅隨動機構（座椅靠背緩沖吸能裝置）會點爆解鎖，坐墊氣囊會頂起支撐阻止人員往前往下運動、靠背緩沖吸能裝置潰縮吸能，讓靠背回到安全位置。

該功能是業(yè)界首個針對正面碰撞工況零重力大躺姿行車下的安全防護措施，也算是鴻蒙智行在零重力座椅安全方面的進一步探索，期待后續(xù)業(yè)內(nèi)其余搭載零重力座椅的車企也及時跟進。

04、尊界S800的主駕自適應調(diào)節(jié)

在之前有消息稱尊界S800也有同東風日產(chǎn)N7類似的智能自適應座椅，其實功能并不一樣。

尊界S800的主駕自適應調(diào)節(jié)功能具體為：駕駛員狀態(tài)監(jiān)測（DMS）攝像頭可以檢測駕駛員狀態(tài)，當駕駛員上車，首次登錄帳號后，DMS 攝像頭可以識別駕駛員的身高和眼部位置，系統(tǒng)將根據(jù)身高、眼部位置自適應調(diào)節(jié)主駕座椅、方向盤和外后視鏡至合適位置，減少繁瑣的調(diào)節(jié)操作。

這功能在之前的問界車型例如M9已經(jīng)具備，并不實時檢測乘員的體壓狀態(tài)進行自適應調(diào)節(jié)。

以上座椅功能的具體細節(jié)，后續(xù)實車體驗后我們再更新。