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捷豹汽車-更高安全性
2018-02-25 20:00:58·
HBM精確的數(shù)據(jù)采集使這款經(jīng)典的英國轎車更安全 HBM技術一直在幫助全福特汽車集團的工程師們，如同最近的捷豹汽車的演示一樣。HBM測量技術服務于這款經(jīng)典英國品牌捷豹選擇了HBM的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAQ）對其系列車輛進行安全測試期間的信息采集。作為豪華轎車生產(chǎn)的全球領導者，捷豹在安全性研究上投入大量的努力，且在位于考文
HBM精確的數(shù)據(jù)采集使這款經(jīng)典的英國轎車更安全
HBM技術一直在幫助全福特汽車集團的工程師們，如同最近的捷豹汽車的演示一樣。
HBM測量技術服務于這款經(jīng)典英國品牌
捷豹選擇了HBM的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAQ）對其系列車輛進行安全測試期間的信息采集。作為豪華轎車生產(chǎn)的全球領導者，捷豹在安全性研究上投入大量的努力，且在位于考文垂惠特利的捷豹工程中心建有一個專門部門。
為保證盡可能得到最佳的DAQ答案，捷豹在今年年初對替代系統(tǒng)進行了周密的考查。經(jīng)過那次評測后，捷豹從HBM購買了6個MGCplus裝置和catman軟件，來滿足它的數(shù)據(jù)采集要求.
進行測試，以提高安全...
捷豹使用該設備進行大范圍的測試，以提高汽車安全。有些測試，如測試棚頂結構和汽車的側板，可以檢驗汽車的結構和事故反應能力。
其它內部結構測試用于保證乘員安全。需要對氣囊進行測試，以保證它能正常工作，且在彈出打開時不會傷害乘員。對內部裝備，如儀表盤和座椅等進行測試是用來保證它們能在事故發(fā)生時提供正確的保護而不傷及乘客
“測試是否成功取決于DAQ系統(tǒng)，特別是因為有些重要的事件，如氣囊彈出打開就在幾毫秒內發(fā)生，測試工程師要采集最大量的數(shù)據(jù)進行分析，以保證安全性的提高，這是非常重要的。MGCplus有靈敏的觸發(fā)和過濾功能，可以保證記錄該信息。”
Miles Dadson，捷豹的車輛安全項目工程師
這些測試的完成需要四周時間，包括單獨的零件檢查和整車測試，以保證捷豹的顧客從這種非常高的安全水平受益。捷豹在單獨的支架上使用MGCplus裝置并用導線連接到試件的標準傳感器上。
... 采用 catman® 和 MGCplus
HBM設備的優(yōu)點之一是測試工程師可以通過大量的不同通道同時并聯(lián)采集數(shù)據(jù)。捷豹的測試使用了高達40個通道，使用MGCplus，每個通道的取樣率高達19.6kHz。
“我們真的對MGCplus和catman軟件的24位高分辨率、精度和靈活性非常滿意。”
(Miles Dadson)
MGCplus的優(yōu)點：靈活
MGCplus的模塊化特點極具優(yōu)勢，它可以輕松與可以進行組態(tài)的廣泛系列的放大器模塊和連接板配接，以滿足各種DAQ要求。例如，捷豹使用ML 10模塊放大直流信號和ML78多通道I/O模塊。
“我們還使用ML 70可編程處理器，它在測試氣囊有效打開時是非常關鍵的，就如同設備中有一個非?？斓目删幊踢壿嬁刂破饕粯?。”
(Miles Dadson)
Catman 的優(yōu)點：適應性強
Catman 可自由編程，或者使用預定義的碼組，或者更有經(jīng)驗的用戶可以更改腳本滿足更精確的需求。
“這具有極大的優(yōu)勢，保證了我們可以完全控制測試的各個方面。”
（Miles Dadson在關于catman®可自由編程時說）
Catman 一旦采集到這些數(shù)據(jù)，就可以輕松將其輸出到任何分析軟件，使捷豹可以保留現(xiàn)有的分析程序。因為捷豹的車輛測試和安全中心負責測試捷豹系列的所有車輛，所以這是非常有價值的，因為這樣捷豹可以將當前測試結果與其它模型或原型的測試結果相比較。
HBM技術一直在幫助全福特汽車集團的工程師們，如同最近的捷豹汽車的演示一樣。
HBM測量技術服務于這款經(jīng)典英國品牌
捷豹選擇了HBM的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAQ）對其系列車輛進行安全測試期間的信息采集。作為豪華轎車生產(chǎn)的全球領導者，捷豹在安全性研究上投入大量的努力，且在位于考文垂惠特利的捷豹工程中心建有一個專門部門。
為保證盡可能得到最佳的DAQ答案，捷豹在今年年初對替代系統(tǒng)進行了周密的考查。經(jīng)過那次評測后，捷豹從HBM購買了6個MGCplus裝置和catman軟件，來滿足它的數(shù)據(jù)采集要求.
進行測試，以提高安全...
捷豹使用該設備進行大范圍的測試，以提高汽車安全。有些測試，如測試棚頂結構和汽車的側板，可以檢驗汽車的結構和事故反應能力。
其它內部結構測試用于保證乘員安全。需要對氣囊進行測試，以保證它能正常工作，且在彈出打開時不會傷害乘員。對內部裝備，如儀表盤和座椅等進行測試是用來保證它們能在事故發(fā)生時提供正確的保護而不傷及乘客
“測試是否成功取決于DAQ系統(tǒng)，特別是因為有些重要的事件，如氣囊彈出打開就在幾毫秒內發(fā)生，測試工程師要采集最大量的數(shù)據(jù)進行分析，以保證安全性的提高，這是非常重要的。MGCplus有靈敏的觸發(fā)和過濾功能，可以保證記錄該信息。”
Miles Dadson，捷豹的車輛安全項目工程師
這些測試的完成需要四周時間，包括單獨的零件檢查和整車測試，以保證捷豹的顧客從這種非常高的安全水平受益。捷豹在單獨的支架上使用MGCplus裝置并用導線連接到試件的標準傳感器上。
... 采用 catman® 和 MGCplus
HBM設備的優(yōu)點之一是測試工程師可以通過大量的不同通道同時并聯(lián)采集數(shù)據(jù)。捷豹的測試使用了高達40個通道，使用MGCplus，每個通道的取樣率高達19.6kHz。
“我們真的對MGCplus和catman軟件的24位高分辨率、精度和靈活性非常滿意。”
(Miles Dadson)
MGCplus的優(yōu)點：靈活
MGCplus的模塊化特點極具優(yōu)勢，它可以輕松與可以進行組態(tài)的廣泛系列的放大器模塊和連接板配接，以滿足各種DAQ要求。例如，捷豹使用ML 10模塊放大直流信號和ML78多通道I/O模塊。
“我們還使用ML 70可編程處理器，它在測試氣囊有效打開時是非常關鍵的，就如同設備中有一個非?？斓目删幊踢壿嬁刂破饕粯?。”
(Miles Dadson)
Catman 的優(yōu)點：適應性強
Catman 可自由編程，或者使用預定義的碼組，或者更有經(jīng)驗的用戶可以更改腳本滿足更精確的需求。
“這具有極大的優(yōu)勢，保證了我們可以完全控制測試的各個方面。”
（Miles Dadson在關于catman®可自由編程時說）
Catman 一旦采集到這些數(shù)據(jù)，就可以輕松將其輸出到任何分析軟件，使捷豹可以保留現(xiàn)有的分析程序。因為捷豹的車輛測試和安全中心負責測試捷豹系列的所有車輛，所以這是非常有價值的，因為這樣捷豹可以將當前測試結果與其它模型或原型的測試結果相比較。
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