據(jù)悉，中西部首個(gè)汽車風(fēng)洞項(xiàng)目在重慶完成主體建筑施工，即將進(jìn)入設(shè)備安裝階段。

據(jù)介紹，中西部首個(gè)汽車風(fēng)洞將安裝直徑9m風(fēng)機(jī)，為國(guó)內(nèi)汽車風(fēng)洞中尺寸最大的風(fēng)機(jī)機(jī)組，最高可模擬250km/h風(fēng)速，配備高精度測(cè)力天平、移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)、聲學(xué)測(cè)量系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，滿足從微型汽車到輕型卡車的風(fēng)洞試驗(yàn)要求，對(duì)于重慶汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)節(jié)能減排、構(gòu)建市場(chǎng)導(dǎo)向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系具有重要意義。


（中西部首個(gè)汽車風(fēng)洞項(xiàng)目。圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

汽車風(fēng)洞是什么？

小貼士

汽車風(fēng)洞是汽車設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程中極為重要的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，掌握著新車從設(shè)想到設(shè)計(jì)過(guò)程中的關(guān)鍵鑰匙：讓設(shè)計(jì)的汽車既符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，省油、安全，又有漂亮奪目的外形，為汽車零件求得最安全、最耐久性能。

是用來(lái)產(chǎn)生人造氣流(人造風(fēng))的管道。在這種管道中能造成一段氣流均勻流動(dòng)的區(qū)域，汽車風(fēng)洞試驗(yàn)就在這段風(fēng)洞中進(jìn)行。汽車風(fēng)洞中用來(lái)產(chǎn)生強(qiáng)大氣流的風(fēng)扇是很大的，比如奔馳公司的汽車風(fēng)洞，其風(fēng)扇直徑就達(dá)8.5m，驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇的電動(dòng)功率高達(dá)4000kW，風(fēng)洞內(nèi)用來(lái)進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn)段的空氣流速達(dá)270km/h。建造一個(gè)這樣規(guī)模的汽車風(fēng)洞往往需要耗資數(shù)億美元，甚至10多億，而且每做一次汽車風(fēng)洞試驗(yàn)的費(fèi)用也是相當(dāng)大的。

汽車風(fēng)洞有模型風(fēng)洞、實(shí)車風(fēng)洞和氣候風(fēng)洞等，模型風(fēng)洞較實(shí)車風(fēng)洞小很多，其投資及使用成本也相對(duì)小些。在模型風(fēng)洞中只能對(duì)縮小比例的模型進(jìn)行試驗(yàn)，其試驗(yàn)精度也相對(duì)低些。實(shí)車風(fēng)洞則很大，建設(shè)費(fèi)用及使用費(fèi)用極高。目前世界上的實(shí)車風(fēng)洞還不多，主要集中在日、美、德、法、意等國(guó)的大汽車公司。

2009年9月19日經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，國(guó)內(nèi)第一個(gè)汽車風(fēng)洞——上海地面交通工具風(fēng)洞中心在同濟(jì)大學(xué)正式落成！


（中國(guó)首個(gè)“汽車風(fēng)洞”在同濟(jì)大學(xué)落成啟用。圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

國(guó)內(nèi)汽車風(fēng)洞現(xiàn)狀


“目前，國(guó)內(nèi)只有一家汽車風(fēng)洞，汽車廠商如果進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)的監(jiān)測(cè)等著風(fēng)洞，排隊(duì)都要排一年。”中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司汽研風(fēng)洞中心首席專家朱習(xí)加博士說(shuō)。

2016年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷均超2800萬(wàn)輛,連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一。2009年9月19日，斥資4.9億元建造的中國(guó)國(guó)內(nèi)第一個(gè)“汽車風(fēng)洞”——上海地面交通工具風(fēng)洞中心在同濟(jì)大學(xué)正式落成啟用，填補(bǔ)了中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車研發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)域多個(gè)空白。

2016年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷均超2800萬(wàn)輛,連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一。2009年9月19日，斥資4.9億元建造的中國(guó)國(guó)內(nèi)第一個(gè)“汽車風(fēng)洞”——上海地面交通工具風(fēng)洞中心在同濟(jì)大學(xué)正式落成啟用，填補(bǔ)了中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車研發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)域多個(gè)空白。

重慶汽車風(fēng)洞項(xiàng)目

首席專家是重慶人

遺憾的是，作為一個(gè)汽車大國(guó)，一座汽車風(fēng)洞面對(duì)龐大的汽車市場(chǎng)“僧多肉少”。2016年6月，中國(guó)汽研投資4.3億在重慶兩江新區(qū)興建汽車風(fēng)洞。曾供職于克萊斯勒汽車公司，擁有20余年海外空氣動(dòng)力學(xué)和聲學(xué)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的朱習(xí)加博士，被作為優(yōu)秀的海外人才引入重慶。


（中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司汽研風(fēng)洞中心首席專家朱習(xí)加博士。圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

“在國(guó)外，汽車風(fēng)洞基本上是每一家機(jī)場(chǎng)都有，而在中國(guó)目前只有同濟(jì)大學(xué)一家。重慶是西南的工業(yè)重鎮(zhèn)，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快 ，但卻沒有我們自己的汽車風(fēng)洞。剛好我在國(guó)外就是從事這項(xiàng)技術(shù)研究，我是土生土長(zhǎng)的重慶人，所以就毫不猶豫的回來(lái)了。”朱習(xí)加說(shuō)。“重慶對(duì)人才的渴求、以及為我提供的團(tuán)隊(duì)及發(fā)展平臺(tái)，讓我很感動(dòng)”，朱習(xí)加說(shuō)，在重慶兩江新區(qū)的發(fā)展獲得成就感，是在國(guó)外難以擁有的。

目前主體建筑施工已完成

目前，這個(gè)中西部首個(gè)汽車風(fēng)洞項(xiàng)目已完成主體建筑施工，即將進(jìn)入設(shè)備安裝階段。一旦投用后，它對(duì)于重慶汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)節(jié)能減排、構(gòu)建市場(chǎng)導(dǎo)向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系具有重要意義。