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NVH模擬器怠速振動(dòng)評(píng)審與分析

2018-02-27 15:27:15·  
　
關(guān)于NVH模擬器NVH模擬器具有多種形式桌面NVH模擬器、整車NVH模擬器、道路NVH模擬器。桌面模擬器是聲品質(zhì)評(píng)審的標(biāo)準(zhǔn)配置，整車模擬器和道路模擬器是噪聲振動(dòng)評(píng)審的高端定制配置。來(lái)看一個(gè)案例主角：福特汽車工具：整車模擬器目的：怠速振動(dòng)特性評(píng)審分析1 案例背景在這個(gè)項(xiàng)目中，福特汽車選擇了兩款非常接近的樣車：相同的動(dòng)
關(guān)于NVH模擬器

NVH模擬器具有多種形式——桌面NVH模擬器、整車NVH模擬器、道路NVH模擬器。桌面模擬器是聲品質(zhì)評(píng)審的標(biāo)準(zhǔn)配置，整車模擬器和道路模擬器是噪聲振動(dòng)評(píng)審的高端定制配置。

來(lái)看一個(gè)案例——
主角：福特汽車
工具：整車模擬器
目的：怠速振動(dòng)特性評(píng)審分析

1 案例背景

在這個(gè)項(xiàng)目中，福特汽車選擇了兩款非常接近的樣車：相同的動(dòng)力總成，車身結(jié)構(gòu)略有不同。一輛車輛（車輛A）具有可能不令人滿意的怠速振動(dòng)特性，而另一輛車輛（車輛B）具有平均可接受的怠速振動(dòng)特性。這些車輛使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

2 解決方案

如圖1和圖2，整車NVH模擬器能夠營(yíng)造更接近真實(shí)場(chǎng)景的環(huán)境，幫助用戶理解車輛的噪聲振動(dòng)特性的實(shí)際感受，加快車輛設(shè)計(jì)中的決策過(guò)程。在研究怠速工況的振動(dòng)特性時(shí)，整車NVH模擬器同時(shí)再現(xiàn)車輛的怠速噪聲和振動(dòng)，使評(píng)審更接近車輛的實(shí)際狀態(tài)，提供準(zhǔn)確的評(píng)審。



圖1：整車NVH模擬器車內(nèi)場(chǎng)景



圖2：整車NVH模擬器車外場(chǎng)景

3 分析過(guò)程

創(chuàng)建兩臺(tái)樣車的NVH模擬器模型后，在真實(shí)車輛環(huán)境下，分別模擬播放兩臺(tái)樣車的怠速噪聲振動(dòng)特性，進(jìn)行“背靠背”對(duì)比，研究?jī)膳_(tái)樣車主觀評(píng)審結(jié)果之間的差異，如圖3。在主觀評(píng)審的同時(shí)，對(duì)噪聲振動(dòng)客觀數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對(duì)比兩臺(tái)樣車之間的差異。如圖4，在2階、4階等，存在差異。



圖3：主觀評(píng)審問(wèn)卷1



圖4：噪聲分析對(duì)比

4 研究結(jié)果

通過(guò)控制各種噪聲振動(dòng)特性參數(shù)，兩臺(tái)樣車主觀評(píng)審結(jié)果之間差異變得非常清晰。而且，研究結(jié)果表明，怠速工況下，噪聲和振動(dòng)對(duì)人的主觀感覺(jué)都有貢獻(xiàn)，需要同時(shí)考慮噪聲振動(dòng)兩種因素。

關(guān)于B&K工程咨詢服務(wù)

實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品目標(biāo)和提高產(chǎn)品性能并不總是容易的。讓試驗(yàn)變得有意義并將結(jié)果轉(zhuǎn)化為行動(dòng)也具有挑戰(zhàn)性。無(wú)論是短期項(xiàng)目還是長(zhǎng)期項(xiàng)目，B&K都擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)，他們具備專業(yè)應(yīng)用知識(shí)和行業(yè)洞察力。 
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