ESI集團(tuán)發(fā)布新的VPS方案 精準(zhǔn)模擬汽車多材料組件

工程師可以通過最新的ESI virtual Performance Solution(VPS),快速測(cè)試并模擬他們的設(shè)計(jì)成果。該工具可以模擬從設(shè)計(jì)到制造過程中的每一個(gè)步驟,并能精確模擬制造過程的影響。
工程師需要優(yōu)化他們的設(shè)計(jì),減少材料的使用和加工,以降低成本,同時(shí)保持所需的功能。VPS提供了一個(gè)虛擬環(huán)境,其中組件和系統(tǒng)可以設(shè)計(jì)、優(yōu)化、模擬、驗(yàn)證和細(xì)化,以滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)。雖然其他工具提供了部分這些功能,但VPS集成了完整的端到端建模和模擬。通過VPS,工程師可以在虛擬環(huán)境中建模組件,而不需要對(duì)物理原型進(jìn)行改進(jìn)和完善。
VPS包括對(duì)新型和先進(jìn)輕質(zhì)材料的支持,如熱成型、雙相鋼材料和復(fù)合材料。這些高強(qiáng)度鋼的性能可能會(huì)受到焊接等熱連接技術(shù)的影響,VPS能模擬這些效應(yīng),從而精確地模擬構(gòu)件的強(qiáng)度和行為。模擬制造過程能使VPS能夠從設(shè)計(jì)到虛擬測(cè)試精確地建模一個(gè)組件或系統(tǒng)。

緩沖器的沖擊負(fù)荷模擬
汽車工程師可以利用這些能力來模擬汽車零部件的駕駛壓力和碰撞性能。例如,上圖所示的是汽車保險(xiǎn)杠撞在柱子上的造型。VPS與Cosin的柔性輪胎結(jié)構(gòu)模型共同模擬,提供新的輪胎模型,并模擬路面和輪胎之間的相互作用。
工程師現(xiàn)在可以在一個(gè)合理的時(shí)間范圍內(nèi)對(duì)整個(gè)車輛系統(tǒng)進(jìn)行建模,使他們能夠在建造原型之前完成完整的設(shè)計(jì)分析和驗(yàn)證。工程師可以用VPS的可伸縮架構(gòu)更有效地建模更復(fù)雜的系統(tǒng)。該工具可以擴(kuò)展到多達(dá)256個(gè)處理器,同時(shí)維持對(duì)傳統(tǒng)單核心工作站的支持。這種可伸縮性允許建模更復(fù)雜的系統(tǒng)和虛擬仿真最完整的汽車模型。例如,一個(gè)典型的汽車碰撞模擬如果使用FPM方法建模氣囊氣體行為,可以在不到5個(gè)小時(shí)內(nèi)完成,比早期版本的VPS快2.5倍。
VPS為汽車工程應(yīng)用提供了重要的新性能,以及更通用的部件工程。想了解更多關(guān)于ESI VPS的信息,請(qǐng)?jiān)L問ESI的網(wǎng)頁。
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