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RSI利用算法及氣象數(shù)據(jù)評(píng)估路面危險(xiǎn)系數(shù) 已在挪威開展路測(cè)

2018-03-15 21:28:17·  
　
據(jù)外媒報(bào)道，挪威道路交通管理局（Norska Statens Vegvesen）投資了Road Status Information（RSI），后者是一家瑞士的技術(shù)公司，其利用成熟的算法，將互聯(lián)汽車的車載信息與當(dāng)?shù)氐缆窔庀笳景l(fā)布的數(shù)據(jù)、天氣預(yù)報(bào)相結(jié)合，從而為互聯(lián)汽車提供道路摩擦值，精準(zhǔn)評(píng)估道路光滑面的危險(xiǎn)系數(shù)。該軟件可實(shí)時(shí)提供當(dāng)前道路狀態(tài)的狀態(tài)數(shù)
據(jù)外媒報(bào)道，挪威道路交通管理局（Norska Statens Vegvesen）投資了Road Status Information（RSI），后者是一家瑞士的技術(shù)公司，其利用成熟的算法，將互聯(lián)汽車的車載信息與當(dāng)?shù)氐缆窔庀笳景l(fā)布的數(shù)據(jù)、天氣預(yù)報(bào)相結(jié)合，從而為互聯(lián)汽車提供道路摩擦值，精準(zhǔn)評(píng)估道路光滑面的危險(xiǎn)系數(shù)。

該軟件可實(shí)時(shí)提供當(dāng)前道路狀態(tài)的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并對(duì)未來12小時(shí)的情況進(jìn)行預(yù)測(cè)。因此，該技術(shù)或?qū)⑻嵘镜缆返陌踩?，還能為環(huán)衛(wèi)工人減輕工作負(fù)擔(dān)，省去大量的道路維護(hù)作業(yè)。據(jù)消息人士透露，未來將進(jìn)一步推廣該技術(shù)的應(yīng)用。
車輛可借助車載診斷系統(tǒng)軟件狗（OBD dongles）來實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)功能，該軟件狗由NIRA研發(fā)，用于登記車輛的當(dāng)前位置、外部環(huán)境溫度、道路摩擦系數(shù)及風(fēng)擋的使用情況。

然而，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，這類信息的傳輸將不再利用車載診斷系統(tǒng)軟件狗來實(shí)現(xiàn)。為此，公司將設(shè)計(jì)新的軟件模塊，并將后者整合到車載網(wǎng)絡(luò)中。

該路測(cè)項(xiàng)目于2018年在挪威的特羅姆瑟（Tromsö）啟動(dòng)，目前有300多位個(gè)人用戶報(bào)名登記，他（她）們希望參加該項(xiàng)目。

道路狀態(tài)信息（Road status information）是一款互聯(lián)軟件，旨在探測(cè)及預(yù)測(cè)路面情況。RSI已被瑞典的多家服務(wù)機(jī)構(gòu)所采用，未來或許還將被用于警局、消防局、物流公司及交通部門。
值得一提的是，該軟件由Klimator及NIRA Dynamics公司合作研發(fā)，后者是一家面向汽車行業(yè)的軟件供應(yīng)商。  
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