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福特為CAV開(kāi)發(fā)測(cè)試通訊信號(hào)

2018-02-27 16:09:49·  
　
福特正在與弗吉尼亞理工大學(xué)運(yùn)輸研究所合作開(kāi)發(fā)一種使用照明的通信方法，以便自動(dòng)駕駛車(chē)輛可以向行人，人類(lèi)駕駛員和騎自行車(chē)者發(fā)出意圖信號(hào)。由于CAV無(wú)法傳達(dá)他們的預(yù)期行動(dòng)，福特希望創(chuàng)造一種標(biāo)準(zhǔn)的視覺(jué)語(yǔ)言，以便自動(dòng)駕駛車(chē)輛可以發(fā)出意圖信號(hào)。福特在弗吉尼亞州北部的公共道路上進(jìn)行了一系列測(cè)試，完全模擬了自動(dòng)駕駛汽
福特正在與弗吉尼亞理工大學(xué)運(yùn)輸研究所合作開(kāi)發(fā)一種使用照明的通信方法，以便自動(dòng)駕駛車(chē)輛可以向行人，人類(lèi)駕駛員和騎自行車(chē)者發(fā)出意圖信號(hào)。
 
由于CAV無(wú)法傳達(dá)他們的預(yù)期行動(dòng)，福特希望創(chuàng)造一種標(biāo)準(zhǔn)的視覺(jué)語(yǔ)言，以便自動(dòng)駕駛車(chē)輛可以發(fā)出意圖信號(hào)。

福特為CAV開(kāi)發(fā)測(cè)試通訊信號(hào)
福特在弗吉尼亞州北部的公共道路上進(jìn)行了一系列測(cè)試，完全模擬了自動(dòng)駕駛汽車(chē)體驗(yàn)，并使用了一個(gè)創(chuàng)新的座椅來(lái)隱藏司機(jī)。
 
通過(guò)在擋風(fēng)玻璃上使用燈條，車(chē)輛可以通知三種情況的行人：兩個(gè)白色的側(cè)向移動(dòng)的燈指示屈服; 一個(gè)堅(jiān)實(shí)的白光建議主動(dòng)自主駕駛; 一盞快速閃爍的燈光顯示出開(kāi)始移動(dòng)的意圖。
 
在最后，測(cè)試獲得了超過(guò)150小時(shí)的視頻，顯示了人們對(duì)約1,800英里駕駛的反應(yīng)。通過(guò)數(shù)據(jù)集可以展示其他道路使用者如何根據(jù)CAV信號(hào)改變其行動(dòng)，該項(xiàng)目總監(jiān)Andy Schaudt談到了這對(duì)汽車(chē)行業(yè)的好處：“這項(xiàng)工作不僅對(duì)車(chē)輛用戶(hù)和制造商有價(jià)值，任何人都可以在未來(lái)與自動(dòng)駕駛車(chē)輛一起行走，駕駛或駕駛。“
 
福特人力因素技術(shù)專(zhuān)家John Shutko強(qiáng)調(diào)了測(cè)試對(duì)于福特未來(lái)的重要性：“了解自動(dòng)駕駛車(chē)輛如何影響現(xiàn)實(shí)生活對(duì)于確保我們?yōu)槊魈靹?chuàng)造正確的體驗(yàn)至關(guān)重要。”
 
他強(qiáng)調(diào)：“我們需要解決沒(méi)有自動(dòng)駕駛所帶來(lái)的挑戰(zhàn)，因此設(shè)計(jì)一種取代頭部點(diǎn)頭或手搖波浪的方法對(duì)于確保自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全和高效運(yùn)行至關(guān)重要。”
 
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