沒有可靠的品質(zhì)做保障，誰敢穿越50萬公里的雙寒帶冰雪煉獄？備受期待的比亞迪全新一代唐，正在完成一個看似不可能完成的冰雪挑戰(zhàn)！



曾幾何時，冰雪測試還是保時捷、寶馬等豪華品牌的專屬游戲，而如今，有款中國品牌SUV不止打破這一定律，還成功跨越南北半球，征服了平均氣溫在-30°C以下的新西蘭、牙克石雙寒帶測試，一舉成為國內(nèi)首款跨越南北半球進行雙寒帶冰雪測試的SUV。沒錯，我說的就是國內(nèi)新能源領(lǐng)域的代表作——比亞迪全新一代唐。



全維度可靠品質(zhì) 才敢在雙寒帶肆意撒歡

就汽車品質(zhì)而言，極寒環(huán)境是一枚重要的試金石。我們知道，任何一點小的故障，在雙寒地帶的極端環(huán)境下都很容易被放大。因此，為了驗證及優(yōu)化極限品質(zhì)，全新一代唐累計完成了牙克石冬季耐久試驗、新西蘭冬季耐久試驗近50萬公里檢驗，這相當于繞地球12圈、往返月球1次。



當然，全新一代唐的冰雪測試不僅局限于耐久性測試，還分拆了整車感知質(zhì)量、底盤駕駛動態(tài)、動力系統(tǒng)匹配等專項，以考驗不同模塊的品質(zhì)，保證全維度的可靠性?？偟膩碚f，超長的雙寒帶測試可以說是廠家用“自虐”來換取消費者的信心，歷經(jīng)冰天雪地的嚴苛環(huán)境打磨，全新一代唐在新能源領(lǐng)域的技術(shù)、品質(zhì)標桿地位已經(jīng)毋庸置疑。



全新一代唐 到底跳了一場怎樣的冰上華爾茲？

不要小看北方的雪，也不要小看南方的雨。在任何時候都不要認為雨雪天駕駛是一件浪漫的事，當你從心里輕視它的時候，危險經(jīng)常就會隨之而來。事實上，大家眼中如同冰上華爾茲般瀟灑的冰雪測試，背后的歷練可真不簡單。

眾所周知，在冰面上車輛輪胎的附著力非常低，哪怕使用了雪地胎對車輛正常行駛也會有一定的影響。這種時候?qū)囕v的動力輸出、可靠性、四驅(qū)性能、空調(diào)性能乃至于整個電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性都是極大的考驗。



全時電四驅(qū)足夠敏銳，才能應對復雜多變的冰雪路況

在冬季復雜的多路況下，除了遇到濕滑路面起步外，還可能會遇到結(jié)冰、泥濘的路面，甚至是更極端的情況。比方說，雪天“坡起”一直是北方車主不得不面對的問題，還有就是很多時候，馬路中間的雪被鏟掉了，而路外側(cè)因為雪水結(jié)冰變得很滑，單側(cè)失去抓地力，這就很容易造成失控。



為了測試全新一代唐在復雜冰雪路況的通過性，工程師為其設置了多角度坡道、冰雪對開路面、操控道、陡坡緩降路面等項目進行測試。從測試的結(jié)果來看，“冰雪”四驅(qū)模式下，全新一代唐的全時電四驅(qū)系統(tǒng)負責地持續(xù)監(jiān)控四個車輪，一旦發(fā)現(xiàn)打滑現(xiàn)象，隨即進行動力調(diào)配，以增強四輪與地面的附著力。同時發(fā)動機牽引力控制系統(tǒng)即時反應，一起進行主動預測并防止打滑，在遇到突發(fā)路況需要緊急變向時，有效地增加車輪附著力，整個過程迅速、安靜而順暢。可以說，配備了全時電四驅(qū)系統(tǒng)的全新一代唐，動力分配的效果要比傳統(tǒng)機械四驅(qū)車反應更加迅速，進而對打滑的控制也更加敏銳。



ABS+ESP及時介入，盡可能對失控說再見

由于冰面附著力很差，打滑、甩尾、剎不住等現(xiàn)象在所難免，電控系統(tǒng)能不能幫你穩(wěn)住車輛以避免失控，就顯得很關(guān)鍵。也許在城市路面行駛幾乎很少能感受到ESP和ABS的介入，但在冰雪路面行車，它們的作用可謂是非同小可。



全新一代唐所經(jīng)歷的定圓試驗就是為了在開啟和關(guān)閉ESP等車身穩(wěn)定系統(tǒng)的情況下分別對車輛進行極限測試。據(jù)了解，測試中會根據(jù)車輛狀況逐漸加速，直到車輛出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。其主要目的是測試ESP和ABS系統(tǒng)的工作情況，并以此來模擬實際道路中的快速轉(zhuǎn)彎，掉頭、環(huán)島行駛的穩(wěn)定性。與此同時，車上的電腦也會對它們的介入時機以及介入頻率進行記錄。經(jīng)過長期的測試調(diào)校，全新一代唐才能夠以最大限度保持冰雪行駛穩(wěn)定性，讓車身欲發(fā)生失控時，給你有一種往回拉的力量以保持車身穩(wěn)定，從容應付冰雪路面上繞樁、走S線、急加速以及高速過彎等測試項目。



50萬公里冰雪練耐力，有效提升品質(zhì)可靠性

我們國家的疆域跨度比較廣，據(jù)說黑龍江省的某些地方最冷的時候，手機都很難開機。在極端情況下，很多常規(guī)所想的理所當然會遭遇挑戰(zhàn)。想想看，比亞迪的車子不止是賣給海南，也要賣給東北，如果眼界放得更寬的話，還會賣到俄羅斯、美國和非洲。因此，能夠扛起極端環(huán)境下的挑戰(zhàn)，練就一身苦寒情況下的耐力，才是對消費者最負責任的做法。

為保證車輛能夠在極寒天氣下?lián)碛袕姾贩€(wěn)定性，全新一代唐在50萬公里的冰雪歷練中收集了各項零配件的耐久性數(shù)據(jù)，進而有針對性的調(diào)校產(chǎn)品品質(zhì)。當然，工程師們也進行了一些關(guān)乎于消費者日常使用的也小測試，比方說零下30°的環(huán)境下冷啟動、除霧除霜、空調(diào)系統(tǒng)制熱效果等。

不止于冰雪，全新一代唐上市前還將歷經(jīng)諸多考驗

一款新車從研發(fā)到生產(chǎn)，要通過不斷地測試以確保產(chǎn)品品質(zhì)，才能最終推向市場。而各種極端測試環(huán)境會對產(chǎn)品品質(zhì)和車輛適應性提出更高要求，這才契合工程師們力求最大限度實現(xiàn)可靠性的初衷。事實上，除了冰雪極寒測試之外，全新一代唐在上市前，還將歷經(jīng)全地形沙地試驗、風洞試驗、碰撞試驗、EMC試驗、淋雨試驗、高溫試驗等諸多考驗，以保障其國際化標準的高品質(zhì)。



全新一代唐上市前耐心打磨品質(zhì)的行動，實際上也這表達了比亞迪對產(chǎn)品品質(zhì)的重視程度。仔細想想，我們可以發(fā)現(xiàn)，比亞迪的造車新時代在全新一代唐的車輪下已經(jīng)逐漸明朗，“國際化品質(zhì)”、“542動力科技”、“Dragon Face設計語言”已經(jīng)成為了新時代下的品牌注腳。我們有理由相信比亞迪還會在研發(fā)、體驗、服務、制造等全領(lǐng)域持續(xù)制造發(fā)力，以深化造車新時代的內(nèi)涵，并為中國新能源SUV的可持續(xù)發(fā)展帶來更多信心與活力。