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比亞迪臺(tái)州超級(jí)電池工廠全面投產(chǎn)！
近日，比亞迪（BYD）位于浙江臺(tái)州的超級(jí)電池工廠全面投產(chǎn)。
首先，從產(chǎn)能規(guī)模來(lái)看，該項(xiàng)目總投資約 100 億元人民幣、占地約 1 500 畝。
項(xiàng)目全面達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)能規(guī)劃約為 22 GWh。
當(dāng)前工廠已實(shí)現(xiàn) 8 條生產(chǎn)線全部投產(chǎn)。在技術(shù)路線方面，該廠所采用的是比亞迪“第六代刀片電池”技術(shù)，該技術(shù)相較于前代在能量密度提升約 15%，生產(chǎn)成本降低約 10%。
此外，新工藝全面兼容 800 V 高壓快充平臺(tái)，將主要服務(wù)于比亞迪下一個(gè)高端車(chē)型梯隊(duì)。
電池作為整車(chē)成本中約占 40 %的關(guān)鍵模塊，比亞迪通過(guò)自研、自制、自配的垂直整合戰(zhàn)略建立了較強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)。另一方面，其電池不再僅為自身車(chē)型專(zhuān)供，也開(kāi)始對(duì)外供應(yīng)，客戶涵蓋部分車(chē)企和品牌。1-9 月期間，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破 326 萬(wàn)輛，動(dòng)力電池裝車(chē)量達(dá)到約 111.21 GWh，9 月單月裝車(chē)量達(dá) 16.00 GWh，市占率約 21.07%。在這種需求態(tài)勢(shì)下，臺(tái)州工廠投產(chǎn)正當(dāng)其時(shí)。
第六代刀片電池主要優(yōu)勢(shì)包括：
在原有“刀片式結(jié)構(gòu)”基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升電芯排列密度、熱管理效率及結(jié)構(gòu)集成度。該結(jié)構(gòu)曾被評(píng)注為具備“超級(jí)安全、低成本、高功率”特性。
支撐 800 V 高壓架構(gòu)意味著充電功率提升、低溫快充表現(xiàn)更優(yōu)，整車(chē)匹配高端純電平臺(tái)的能力增強(qiáng)。
通過(guò)成本降低與能量密度提升雙軌驅(qū)動(dòng)，有助于電池系統(tǒng)在整車(chē)成本結(jié)構(gòu)中的占比進(jìn)一步優(yōu)化。
END
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