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簡單分析哪些外觀部件是風噪的元兇

2018-04-23 17:12:10·  來源：玩車TV  
　
風噪其實是車子與空氣摩擦產生的聲音。車子跑得越快，噪音也隨之變大。一般來說，車子的風噪主要集中在A柱和擋風玻璃上，這里是車子和風撞擊力最大的區(qū)域。
在汽車跑高速的時候，風噪比要平時大得多。但這些風噪，一般都傾向于集中在一些地方？哪些地方的風噪最大呢？為什么？

風噪其實是車子與空氣摩擦產生的聲音。車子跑得越快，噪音也隨之變大。一般來說，車子的風噪主要集中在A柱和擋風玻璃上，這里是車子和風撞擊力最大的區(qū)域。



在車里聽A柱上方、前車窗最上方的位置、中控臺中央的位置能聽到很明顯的風聲。其次，當您坐在后排，也能明顯感到后車窗頂端的位置有很明顯的風噪聲音。這就是為什么現(xiàn)在很多廠商要談及空阻系數(shù)的原因了。

<em></em> 簡單分析哪些外觀部件是風噪的元兇

首先，車子和迎面而來的空氣首先會在車頭相遇，但因為現(xiàn)在車子在車頭部分一般都會有比較好的氣流疏導處理，這些空氣會順著車頭直接流向擋風玻璃，在擋風玻璃下端，這是發(fā)動機蓋和擋風玻璃的交界處，這里會產生一個凹陷位置。



當空氣遇到這個位置，會出現(xiàn)大幅減壓，從空氣動力學角度看，氣流的大幅減壓會產生大量亂流，這些亂流會產生大量空氣振動。你聽到的，就是這種空氣振動音。另外一路空氣會直接流經擋風玻璃，在這時候，在A柱附近的氣流，會因為車身側面的氣流速度較低而出。

現(xiàn)往車身側面加速流動的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象會讓A柱金屬和突然加速的氣流之間產生少量高頻共振，因此在A柱旁邊，您聽到的風噪聲音，音調會比中控臺上的要高一點。后排咋回事？



關于后排聽到的聲音，其實和車尾的弧形設計有關。大家都知道三廂轎車后排車頂?shù)叫欣钕渲g是有一個下降的線條吧？這個下降的線條曲度，很大程度上影響著后排的風噪。一些比較老的轎車，車頂?shù)叫欣钕涞拇怪备叨群艽螅図斚陆档那群艽蟆?br />


這時候，越是大的曲度，會導致在車頂和下降位置之間的區(qū)域，出現(xiàn)非常強烈的氣流加速現(xiàn)象。這是因為突然加大的表面曲度，實際上會引起氣流的急劇減壓。而在減壓區(qū)之前，肯定會出現(xiàn)氣流加速現(xiàn)象的。因此曲度越大，氣流加速區(qū)域就越大，后排噪音也就越大。

而兩廂車因為設計的原因，在車頂最后其實會有非常大的高速風噪的，但一般來說，在會引起高速風噪的區(qū)域一般都是行李箱區(qū)域，而非坐人的地方，因此兩廂車在后排風噪上不會表現(xiàn)得太差，但畢竟因為設計的關系，后排的高速風噪，是會比三廂轎車來得更大的。知道為什么老板位是三廂車的后排了吧？
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