讓移動數(shù)據(jù)采集更高效, 即使在惡劣的環(huán)境下

汽車和移動機(jī)械開發(fā)人員面臨的挑戰(zhàn)是：在滿足越來越復(fù)雜的機(jī)械部件的測試要求情況下盡可能地減少開發(fā)時間。尖端測量放大器能夠為更快和更有效的組件和車輛測試提供支持 - 即使在極端惡劣的條件下。在移動測試中，如何才能使測量系統(tǒng)“高效”？

以下因素是快速可靠測量的關(guān)鍵：
快速獲取測量結(jié)果
使用更少測試設(shè)備的技術(shù)
可集成 GPS 等外部數(shù)據(jù)
測量數(shù)據(jù)保護(hù)
采用模塊化結(jié)構(gòu)，能夠在不同測試中立即使用
快速獲取測量結(jié)果
的數(shù)據(jù)記錄儀更適合進(jìn)行長期測試。

Web接口通常在服務(wù)器端（即放大器系統(tǒng)）上提供。它可通過互聯(lián)網(wǎng)、局域網(wǎng)或在放大器的本地網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訪問，無論使用何種操作系統(tǒng)。

快速連接傳感器
傳感器快速配置有助于提高效率。例如，可以通過傳感器電子數(shù)據(jù)表（TEDS）、傳感器數(shù)據(jù)庫或離線參數(shù)化特征來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。所有這些技術(shù)能大幅減少配置時間，并且避免錯誤設(shè)置，從而最小化設(shè)置時間。

TEDS (傳感器電子數(shù)據(jù)表)
當(dāng)使用帶有 TEDS 芯片的傳感器時，僅需數(shù)秒即可連接到放大器。所有傳感器的特性和參數(shù)存儲在電子數(shù)據(jù)表中，并可由放大器立即檢索。測量在調(diào)整零點(diǎn)后即可開始。

傳感器數(shù)據(jù)庫
傳感器數(shù)據(jù)庫是一個包含所有傳感器參數(shù)和特性的綜合數(shù)據(jù)庫。傳感器數(shù)據(jù)庫可以快速地導(dǎo)入到測量軟件，例如來自 HBM 的 CATMAN 軟件。這樣即可快速參數(shù)化并立即進(jìn)行測量。

離線參數(shù)化
而放大器正在進(jìn)行的測試時，你可以通過離線參數(shù)化為下一次測試做好準(zhǔn)備。一種方法是使用仿真器。在這種情況下，通過硬件模擬進(jìn)行測量。另一種方法是使用微軟Excel中的特殊格式。將與測試有關(guān)的所有信息上傳到Excel文件，然后導(dǎo)入到放大器系統(tǒng)后即可進(jìn)行測量。

集成外部數(shù)據(jù)（例如GPS、現(xiàn)場總線）
測量放大器另外一個重要特性是可以鏈接到其他數(shù)據(jù)源，如GPS、攝像機(jī)（視頻）和車輛總線等。這使得用于后處理和數(shù)據(jù)分析重要的附加信息，能與測量數(shù)據(jù)同時記錄。目前，主要的“外部”數(shù)據(jù)源如下：

GPS (全球定位系統(tǒng))
可以跟蹤車輛位置和車輛速度等，并在地圖上進(jìn)行分析和可視化數(shù)據(jù)。這可使特定的測試事件與車輛所在位置建立緊密地聯(lián)系。

視頻
越來越多的測試開始使用攝像機(jī)。視頻在分析特定或極端測試事件時特別有用。在這種情況下，圖像和測量點(diǎn)更容易地合并，例如，能夠檢查車輛是否遇到了顛簸。

現(xiàn)場總線
現(xiàn)代汽車和移動設(shè)備越來越多地使用車載傳感器。這些傳感器提供的數(shù)據(jù)通過標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場總線傳輸。這意味著在進(jìn)行機(jī)械測試時無需連接額外的傳感器。然而用戶經(jīng)常面臨的挑戰(zhàn)是，在進(jìn)行測試之前，他們常常不知道哪些數(shù)據(jù)將用于分析。在這種情況下，解決方案是記錄所有原始數(shù)據(jù)，并在分析數(shù)據(jù)時才進(jìn)行解碼。

硬件和測量數(shù)據(jù)保護(hù)
越來越多的測試需要在現(xiàn)場進(jìn)行，通常選擇最惡劣的環(huán)境，只有這樣，才能保證車輛可以在極端天氣條件下使用。因此，測量放大器也必須能夠承受極端溫度等惡劣條件。由于這樣的綜合測試費(fèi)用很高，需要確保測試數(shù)據(jù)安全，因此，放大器和存儲系統(tǒng)必須能經(jīng)受極端溫度、沖擊和振動的考驗。

HBM SomatXR 測量放大器系統(tǒng)在滿足高效率測試的同時，并擁有極高水平的魯棒性。模塊的適用溫度范圍從-40°C到+80°C。完全密封可通過露點(diǎn)測試。保護(hù)等級高達(dá) IP65／67 度保護(hù)，可抵御高達(dá) 75g 的沖擊（并符合 202G 軍用標(biāo)準(zhǔn)）。

用于無人值守的 SomatXR CX23-R 數(shù)據(jù)記錄儀
The SomatXR CX23-R 數(shù)據(jù)記錄儀數(shù)據(jù)格式具有極高的魯棒性。測試數(shù)據(jù)的記錄和下載可同時進(jìn)行。web 接口可使用戶在任何地方訪問和下載測試數(shù)據(jù)。

用于車輛交互測試的SOXATXR CX22B-R數(shù)據(jù)記錄儀
The SomatXR CX22B-R 數(shù)據(jù)記錄儀專門設(shè)計用于交互式車輛測試。catman 測量軟件預(yù)先安裝在記錄儀中，數(shù)據(jù)以 .bin 格式存儲，并可方便地轉(zhuǎn)換成其他格式。CX22B-R 使用以太網(wǎng)從其他 SOMATXR 模塊讀取數(shù)據(jù)。并可作為網(wǎng)關(guān)將數(shù)據(jù)直接傳輸?shù)?PC。因此，可以實(shí)現(xiàn)集中式和分布式測量。

面對不同的測試要求
現(xiàn)代的放大器需要極高的靈活性來滿足高效車輛測試的要求。SomatXR 采用模塊化設(shè)計，每個放大器模塊都可單獨(dú)連接到 PC 上，通過 CATMAN 或 其他測量軟件進(jìn)行控制。另外，多個SomatXR 模塊可組成一個完整系統(tǒng)，通過 PC 或數(shù)據(jù)記錄儀進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲和傳輸。并可集成外部數(shù)據(jù)，如GPS、攝像機(jī)和現(xiàn)場總線等，并且測試自動化系統(tǒng)并可通過模擬輸出或 ECTCAT 進(jìn)行控制。

結(jié)論：在移動測試中真正重要的是什么？
零部件和車輛測試需要提高效率，以滿足更短開發(fā)周期的要求。在這種情況下，選擇合適的測量系統(tǒng)和軟件是面提高效率的關(guān)鍵。SomatXR 堅固型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)帶有 web 接口、可集成外部數(shù)據(jù)源，支持傳感器數(shù)據(jù)庫、TEDS、離線參數(shù)化，并采用模塊化設(shè)計，是您移動測試的理想選擇。