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汽車安全的排頭兵：保險(xiǎn)杠

2024-11-26 20:57:27·  來(lái)源：PONY譜尼測(cè)試汽車檢測(cè)  
　
近日臺(tái)風(fēng)安比來(lái)勢(shì)洶洶，多個(gè)省市均遭受了不同程度的影響，臺(tái)風(fēng)所到之處各單位都小心翼翼，做足了防護(hù)措施。而對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，遇到危險(xiǎn)情況，保險(xiǎn)杠往往就是第一道安全保護(hù)的屏障，汽車在行駛過(guò)程中也有一定的概率會(huì)遭遇安全問(wèn)題。
近日臺(tái)風(fēng)安比來(lái)勢(shì)洶洶，多個(gè)省市均遭受了不同程度的影響，臺(tái)風(fēng)所到之處各單位都小心翼翼，做足了防護(hù)措施。而對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，遇到危險(xiǎn)情況，保險(xiǎn)杠往往就是第一道安全保護(hù)的屏障，汽車在行駛過(guò)程中也有一定的概率會(huì)遭遇安全問(wèn)題。



汽車保險(xiǎn)杠是指吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。早前，汽車前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)上的大量應(yīng)用，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。



今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一以及本身的輕量化。轎車的前后保險(xiǎn)杠如今都是塑料制成的，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。一般是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽，外板和緩沖材料附著在橫梁。

汽車保險(xiǎn)杠投入生產(chǎn)之前，要經(jīng)過(guò)一系列的性能測(cè)試確定其是否合格。其中最主要的測(cè)試就是碰撞試驗(yàn)。作為汽車前后端的保護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)要求在發(fā)生接觸和輕度碰撞時(shí)，不會(huì)導(dǎo)致車輛的嚴(yán)重?fù)p傷。進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時(shí)，針對(duì)不同的碰撞角度，不同的碰撞力度，加速度以及擺錘的擺角等都有明確的要求。



當(dāng)遇到輕微碰撞事故時(shí),質(zhì)量合格的保險(xiǎn)杠系統(tǒng)可以吸收沖擊能量,撞后自動(dòng)恢復(fù)原狀, 從而可以有效地保護(hù)前后端諸如車燈、翼子板、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)罩以及其它易損且價(jià)格昂貴的汽車零部件不受損害,從而降低汽車的維修費(fèi)用。當(dāng)遇到嚴(yán)重的撞車事故時(shí),保險(xiǎn)杠自身潰縮變形,盡可能地吸收能量,并將沖擊力經(jīng)與之相連的縱梁合理導(dǎo)向分散到整個(gè)車身,以避免局部區(qū)域變形過(guò)大, 保證車內(nèi)成員乘客有足夠的生存空間,做到“車毀人不亡”。



由于保險(xiǎn)杠系統(tǒng)在“低速碰撞”方面起著決定性的作用,因此成為國(guó)內(nèi)外汽車被動(dòng)安全領(lǐng)域的重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容。
PONY譜尼測(cè)試集團(tuán)可對(duì)汽車整車、汽車保險(xiǎn)杠、車身附件及汽車零部件等進(jìn)行檢測(cè)，服務(wù)項(xiàng)目包括ELV指令、REACH法規(guī)等合規(guī)性檢測(cè)、各類限用有毒物質(zhì)、有機(jī)揮發(fā)物VOC、零部件的功能及疲勞耐久性、可靠性、各種材料的物理力學(xué)性能測(cè)試，及CCC強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證檢驗(yàn)等服務(wù)。
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