中電瑞華中標長安馬自達新能源硬件在環(huán)（VCU HIL）實驗室采購項目招標

2020-10-12 13:16:23· 來源：中電瑞華

近期長安馬自達汽車股份有限公司就新能源硬件在環(huán)（VCU HIL）實驗室項目進行公開招標，經(jīng)過數(shù)輪的激烈爭奪，最終中電瑞華電子科技有限公司產(chǎn)品方案以技術領先可靠，報價合理性贏得客戶的青睞，成功中標本次招標。

中電瑞華硬件在環(huán)（VCU HIL）臺架測試系統(tǒng)平臺主要應用于新能源汽車實驗室對整車VCU進行控制算法開發(fā)、驗證和測試。其作用是盡可能真實地模擬現(xiàn)實世界，盡可能準確地模擬進入控制器的以及從控制器發(fā)出的模擬和數(shù)字信號，通過仿真試驗對測試對象的各項性能進行測試和評估。

中電瑞華HIL系統(tǒng)架構主要由三方面組成：
1）實驗管理軟件: HIL 系統(tǒng)實驗管理軟件以NI VeriStand為核心，配合 LabVIEW，F(xiàn)PGA Module，Real-Time Module 以及自動化測試軟件和低壓故障注入軟件等應用軟件。
2）硬件平臺&實時軟件模型:
*硬件平臺---HIL系統(tǒng)的硬件平臺用來運行實時模型，與控制器進行實時總線和硬線通信，測試控制策略，部署快速原型驗證控制策略。

*實時軟件模型---HIL系統(tǒng)的實時軟件模型用來模擬整車工況，仿真虛擬整車環(huán)境，與控制器進行邏輯交互，以及控制邏輯仿真，HIL臺架系統(tǒng)能夠完成如下測試功能

- 不低于120節(jié)單體電壓模擬
- 不低于40路單體溫度模擬
- 電壓通道的短路、開路故障模擬
- 溫度通道的短路、開路故障模擬
- 執(zhí)行器信號采集
- CAN 總線仿真
- 低壓電源仿真
- 高壓電源仿真
- 低壓故障注入，包括短接到12V，短接到GND開路、信號線串并聯(lián)
- 高壓故障注入，繼電器的開路、黏連
- 電機模型參數(shù)基于 FEA 計算，充分體現(xiàn)電機的非線性，如齒槽轉矩、磁性飽和
- 模擬電機參數(shù)隨電磁場飽和特性的變化
- 仿真非理想性的電機行為，比如高電流對電機轉矩的影響，高電流時電機電流變化
- 基于FPGA的高速仿真
- 支持基于JMAG的RTT格式的電機數(shù)據(jù)，支持多種電機類型
- 支持電動機和發(fā)電機兩種工作模式
- 控制器交互功能測試
- 仿真各種整車工況，實現(xiàn)整車功能測試
- 整車模式管理功能測試
- 負載驅動能力測試
- 殘余總線仿真
- 信號觀測與標定，以及數(shù)據(jù)記錄
- 自動化測試，生成測試報告

中電瑞華多年來深耕新能源汽車三電產(chǎn)品測試解決方案市場，目前已經(jīng)擁有為客戶提供三電產(chǎn)品研發(fā)實驗室完整測試解決方案的能力，贏得了國內主要新能源汽車制造商及相關企業(yè)的認可。中電瑞華能夠為客戶提供包括新能源汽車三大核心電控系統(tǒng)：VCU整車控制系統(tǒng)、BMS電池管理系統(tǒng)、MCU電機控制器等完整的硬件在環(huán)仿真測試系統(tǒng)測試解決方案，產(chǎn)品自推出市場以來，已經(jīng)在眾多廠家投入使用，得到用戶的廣泛認可。長安馬自達汽車股份有限公司是國內新能源汽車制造的中堅力量，中電瑞華贏得本次招標，再一次印證了中電瑞華在HIL硬件在環(huán)仿真測試系統(tǒng)技術方面的強大實力。未來中電瑞華將會以更加卓越的產(chǎn)品服務于客戶，為中國新能源汽車的發(fā)展提供更好更全面的服務。

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