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載荷譜編輯的時域方法與頻域方法對比

2018-09-06 22:26:15·  來源：鄭國峰 中國汽研汽車工程研發(fā)中心  
　


圖3 某零件載荷及編輯載荷譜


3、時域方法與頻域方法的對比
為對比兩種編輯方法的編輯效果，以某零件的載荷譜為例，分別采用頻域方法和時域方法進行縮減，得到的結(jié)果如圖3。
可見頻域的編輯方法得到的編輯載荷譜，比時域方法編輯方法得到的編輯載荷譜時間更短。

      頻域方法得到的編輯載荷譜，比時域方法得到的編輯載荷譜時間少10.72%。說明與時域編輯方法相比，頻域的載荷編輯方法在相同損傷保留量的前提下，時間壓縮的更多，壓縮效果更好。




圖4 原始載荷譜及編輯載荷譜雨流計數(shù)分析


零件載荷時間歷程經(jīng)過編輯后，均值在-500N，幅值在0N附近的小幅值循環(huán)得到刪除。其中頻域方法得到的編輯載荷譜，從原來的1200次減少到480次左右，而時域方法得到的編輯載荷譜的小循環(huán)僅減少到900次左右，可見基于小波變換的編輯方法更能有效地對小幅值循環(huán)進行刪除。
對編輯載荷譜參數(shù)的對比還有很多，例如：統(tǒng)計參數(shù)、穿級計數(shù)、功率譜密度等方面，具體可見參考文獻。
4、參考文獻：
鄭國峰, 上官文斌, 韓鵬飛等. 基于小波變換的汽車零部件加速耐久性載荷譜編輯方法研究. 機械工程學報. 2017, 53(8):124-131 
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