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技術|基于多參數(shù)特征保留的汽車零部件耐久性載荷譜編輯技術

2018-10-19 18:13:18·  來源：中國汽研  
　
中國汽研學術年會是公司定期舉辦的一項重要學術活動，旨在為科技人員在各技術領域之間相互學習、相互交流提供平臺。2018屆學術年會會共征集到27篇論文，涉及電動

中國汽研學術年會是公司定期舉辦的一項重要學術活動，旨在為科技人員在各技術領域之間相互學習、相互交流提供平臺。

2018屆學術年會會共征集到27篇論文，涉及電動汽車、燃氣汽車、汽車動力總成、汽車安全、汽車EMC、汽車輕量化、汽車空氣動力學、汽車及發(fā)動機排放檢測、汽車零部件試驗分析和臺架設計、柴油機排放后處理系統(tǒng)等領域。經(jīng)公司技術委員會專家認真細致的初評后，最終選出8篇論文進行宣讀和交流。

本文是中國汽車工程研究院股份有限公司底盤技術研究中心鄭國峰 先生 在2018 中國汽研學術年會上的論文演 講稿 。

鄭國峰

部門：汽車底盤技術研發(fā)中心

從事的技術工作：可靠性分析

中國汽研汽車底盤技術研發(fā)中心

汽車底盤技術研發(fā)中心在汽車零部件及整車耐久性性能方面，能夠提供一套完善的解決方案。從零部件及整車的載荷譜采集、整車多體動力學分析、載荷迭代/分解、零部件或整車耐久性分析以及整車耐久性臺架試驗驗證。載荷迭代與臺架試驗均涉及到載荷譜的縮減，所提出的頻域的載荷譜縮減方法能夠有效地縮短載荷譜時間，進而提高耐久性分析的效率。

 
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