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澤爾ASEva測試系統(tǒng)介紹(一）

2019-01-09 16:06:52·  來源：澤爾測試  
　
隨著中國汽車產業(yè)的飛速發(fā)展，中國的交通環(huán)境也正日益變得復雜，道路安全和駕駛效率正面臨著更加艱巨的挑戰(zhàn)。能夠有效提升商用車安全和效率的控制技術和產品，以
隨著中國汽車產業(yè)的飛速發(fā)展，中國的交通環(huán)境也正日益變得復雜，道路安全和駕駛效率正面臨著更加艱巨的挑戰(zhàn)。能夠有效提升商用車安全和效率的控制技術和產品，以及更高層次的ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))、自動駕駛系統(tǒng)也成為熱門話題和市場競爭制高點。
 
消費者對高性能汽車需求的快速增長，刺激了汽車廠商和相關零部件供應商投入大量的資源用于智能駕駛功能的開發(fā)、優(yōu)化及完善，汽車測試和相關功能評估是驗證、優(yōu)化智能駕駛功能最為重要的一個環(huán)節(jié)。就目前行業(yè)現狀而言，場地測試已經具有一套相當完整的測試系統(tǒng)，然而開放道路測試卻一直缺少一整套專業(yè)的測試方案，以及可信度極高的測試評估工具。
 
ASEva系統(tǒng)是澤爾(ZEER)公司針對市場需求自主開發(fā)的一套測試系統(tǒng)，其主要作用于車輛在開放道路上的主動安全評估和場景數據采集。ASEva主動安全評估系統(tǒng)是一套專業(yè)、高效、準確、可信度極高的開放道路測試解決方案。ASEva的完整系統(tǒng)產品系列可以進行主動安全數據采集、分析和評估，然后依據主動安全相關法規(guī)和標準自動生成報告。ASEva系統(tǒng)還可以通過云端管理實現車隊遠程調度、提供虛擬仿真接口、以及對所采集的數據進行場景分割、標記和分類管理。
ASEva主動安全評估系統(tǒng)主要用于為車輛主動安全功能,提供一整套的ADAS系統(tǒng)性能分析，如ACC、AEB、 FCW、LCA、LDW、LKA、BSD、AP等主動安全功能。ASEva主動安全評估系統(tǒng)是一個輕量化的系統(tǒng)，專注于解決開放道路測試缺少強有力、可信度高測試工具的問題。該系統(tǒng)參考并借鑒了國內外主流的專業(yè)測試機構的測試經驗，同時根據多ADAS相關標準，如ADAS ISO相關標準、ADAS相關歐標以及ADAS相關國內標準和企業(yè)標準等，可實時記錄數據生成專業(yè)分析報告，如：ACC啟動時定速巡航最大減速超調、不同目標加速度響應精度、定速巡航狀態(tài)加速特性、定速巡航最大加速超調、跟車巡航狀態(tài)目標釋放重疊率、跟車巡航狀態(tài)跟車侵入量等性能分析評估報告。BSD目標的漏檢、誤檢；自動泊車（AP）位置相對于停車線邊緣距離參數統(tǒng)計、停車調整狀態(tài)參數等；AEB觸發(fā)時目標物二階TTC分布、ODCA指標特性、PDCA指標特性；FCW觸發(fā)時，PDCA指標特性、THW分布；LDW觸發(fā)時TLC參數指標特性等，上述報告可以根據客觀參數，評估車輛ADAS系統(tǒng)功能。
 
車輛主動安全和相關效率技術將成為國內汽車市場的趨勢和風口，我們對中國汽車市場的未來充滿了信心。
 
 
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