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簡介：ITECH新近推出的IT-N6900系列可編程直流電源，搭配全新黑色外觀和4.3” LCD大屏幕，時尚的同時，操作更為簡便和人性化。其內(nèi)部電路采用了最新的變壓和功率器件，提供純凈穩(wěn)定電能的同時，重量更輕，電流精度更高...
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簡介：無論是新能源還是傳統(tǒng)的汽車，在啟動、行駛過程中，由于復(fù)雜的工況，會導(dǎo)致供電母線上電壓劇烈的波動。這就給眾多的車載控制和用電設(shè)備的安全、可靠性帶來巨大隱患。因此，車載的用電設(shè)備，無論是動力還是控制，...
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簡介：閉環(huán)仿真器可以用于對混合動力汽車和電動汽車逆變器的軟件和電氣功能進行信號級測試。由于測功機存在物理限制，因此，通過使用仿真器代替測功機，可以在設(shè)計過程中更快進行測試，同時降低測試成本和擴大測試覆蓋...
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簡介：使用 BT2152A 或 BT2152B 自放電分析儀測量和記錄電池自放電電流和電壓控制分析儀的通道配置、測量設(shè)置、測試持續(xù)時間等保存或記錄所有通道的測量數(shù)據(jù)（電流和電壓），以及一組 32 個電池的溫度調(diào)取事先存儲的測...
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簡介：測量和記錄電池自放電電流、電池電壓、電池溫度。對系統(tǒng)中的儀器進行配置。保存或記錄測量數(shù)據(jù)。調(diào)用之前儲存的測量結(jié)果進行顯示和分析。將記錄的數(shù)據(jù)導(dǎo)出到 Microsoft Excel（xlsx 文件）。匹配功能測量初始的電...
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簡介：Scienlab Energy Storage Discover（ESD）是所有 Scienlab 儲能測試環(huán)境的核心組件。直觀的軟件界面方便用戶進行測試，獲得具體、穩(wěn)定和可重復(fù)的結(jié)果。軟件簡單易學(xué)，、操作直觀便捷測試編程直觀明了有針對性地進...
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簡介：現(xiàn)代汽車電氣化由整個能源生態(tài)系統(tǒng)提供支持，其中包括利用太陽能并將其進行 轉(zhuǎn)化以便進行儲能和配電的光伏逆變器。能源效率是這個生態(tài)系統(tǒng)的綜合因素。 能源效率是這個生態(tài)系統(tǒng)的綜合因素。工程師面臨一個挑戰(zhàn) ：...
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簡介：SL106xA 系列 Scienlab 測量與控制模塊 是德科技的 Scienlab 測量和控制模塊可為汽車和工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)過程中的各種 測試、測量和控制任務(wù)提供精確的結(jié)果。它們非常適合承擔(dān)艱巨的測量任務(wù)，甚至 在惡劣的環(huán)境條件下...
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簡介：SL104XA 系列 Scienlab 動態(tài)直流仿真器 是德科技的 Scienlab 動態(tài)直流仿真器配有雙向綜合直流電壓和電流控制器、 高動態(tài)范圍以及可再生能量反饋功能。它是一款一體化的綜合系統(tǒng)，能夠?qū)?EV 和 EVSE 中的各種電力...
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簡介：SL101xA 系列 Scienlab BMS 環(huán)境 是德科技的 Scienlab 電池管理系統(tǒng) (BMS) 環(huán)境可以提供上述全部能力以及更多 功能。該系統(tǒng)帶有一個硬件在環(huán)測試環(huán)境，用于重復(fù)測試和 BMS 優(yōu)化。Scienlab 電芯仿真器可以代替電芯...
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簡介：逆變器是許多應(yīng)用中不可或缺的元器件，因為它們能夠進行雙向電壓轉(zhuǎn)換。牽引逆變器將電池的直流電壓轉(zhuǎn)換為電動機的交流電壓。這一功能使得逆變器成為電動交通以及眾多工業(yè)應(yīng)用中的關(guān)鍵元器件。汽車行業(yè)對質(zhì)量、耐...
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簡介：混動汽車和電動汽車有許多架構(gòu)上的差異。強混動（或并行混動）和純電動（無引擎）汽車的電動動力傳動系統(tǒng)都是由大容量電池提供的高電壓 (HV) 總線來驅(qū)動的（圖 2）。逆變器和電動機/發(fā)電機的功率電平都在 60 kW ...
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簡介：imc Test Measurement GmbH公司推出全新的HISO-T-8和HISO-UT-6兩款CANSASfit模塊，進一步豐富了imc CANSASfit產(chǎn)品系列。這種高隔離的緊湊型CAN輸出測量模塊，主要用于在高壓環(huán)境下（如電動汽車和高壓環(huán)境下的電子...
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簡介：如今，工程師需要從發(fā)動機臺架測試和道路測試中獲取高度精確的測量結(jié)果，也需要對測試環(huán)境產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)進行靈活處理和高效驗證。KiBox2是奇石樂開創(chuàng)性測量產(chǎn)品KiBox的升級版本，能夠提供更加全面的燃燒分析解決...
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簡介：系統(tǒng)架構(gòu)交流充電樁輸出交流電，需要通過車載充電機進行AC/DC轉(zhuǎn)換后，才能對動力電池進行充電。測試項目設(shè)備功能規(guī)格需求
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簡介：符合GB標(biāo)準(zhǔn)艾德克斯測試方案符合GBT18487.1電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分通用要求2015 ; GBT20234.1電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分通用要求2015 ; GBT20234.2電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分交流充電接口20...
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簡介：氫燃料電池車測試隨著傳統(tǒng)化石能源長期使用所帶來的環(huán)境壓力，清潔能源的開發(fā)和利用已成為全球各國發(fā)展的重要方向。氫能被視為21世紀(jì)最具 發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗渚哂辛阄廴?，高效率，來源豐富，用途廣泛等優(yōu)勢。...
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簡介：利用 Kbrich 獨創(chuàng)的平臺測試電驅(qū)動馬達能夠測試簡單的電控馬達和其電控部分。馬達的規(guī)格可以是確定也可以進行操作條件下的馬達測試。使用機械加載系統(tǒng)和冷卻調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以完全模擬車輛的情況，不需要額外的添加環(huán)...
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簡介：WPT無線充電動態(tài)測試方案隨著手機無線充電成為現(xiàn)實，正式走進人們的生活，汽車無線充電在不久的將來也將普及。無線充電相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)工程師需要一種能夠快速，高效，準(zhǔn)確的評估無線充電產(chǎn)品的手段。HIOKI提供了...
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簡介：概要電動汽車目前正從汽油動力汽車轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱悠嚕鏓V和PHEV。對于EV大巴和卡車等大型車輛，由于需要更高的輸出功率，電池組的電壓會越來越高。BT3564是一款可測量1000V高壓電池組的內(nèi)阻的電池測試儀。當(dāng)電池組...
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簡介：概 述:汽車電器系統(tǒng)的電量平衡，是指由汽車交流發(fā)電機(以下簡稱發(fā)電機)、蓄電池和其他各種用電設(shè)備之間的電能產(chǎn)生與消耗的相互制約關(guān)系。在這種關(guān)系中，發(fā)電機的性能對蓄電池的壽命以及汽車電器系統(tǒng)正常運行起著...
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簡介：概 述:新能源車輛和傳統(tǒng)汽車的測試側(cè)重點有些不同，電池組、發(fā)電機、控制器是測試和監(jiān)控的重點。INTEST推出的新能源車輛數(shù)據(jù)記錄及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，主要應(yīng)用于新能源車輛道路試驗及實際運行過程中的數(shù)據(jù)記錄、故障...
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簡介：概 述:混合動力汽車的組成系統(tǒng)復(fù)雜，包括發(fā)動機、電池管理系統(tǒng)以及電機系統(tǒng)等多個部分，而各部分的各項參數(shù)及相互關(guān)系都是汽車設(shè)計者及測試工程師們非常關(guān)心的問題；然而，由于混合動力汽車的各組成部分專業(yè)性強...
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簡介：概 述:控制器作為汽車的靈魂，是每個汽車廠家重點關(guān)注的核心部件；如何對所開發(fā)的控制器進行快速有效的功能及性能驗證，提高產(chǎn)品的可靠性，加快產(chǎn)品的開發(fā)的進度，是每個汽車廠家及零部件配套廠家最為關(guān)注的問題 ...
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