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日本科技：東日本JR將在山手線實施自動駕駛試驗

2018-12-12 21:21:24·  來源：日本共同社  
　
據(jù)日本共同社12月4日報道，東日本鐵路公司(JR東日本)4日宣布將在山手線實施自動駕駛的試驗。屆時將在最新E235系1輛編組列車上搭載專用裝置，于12月29日、30日和
據(jù)日本共同社12月4日報道，東日本鐵路公司(JR東日本)4日宣布將在山手線實施自動駕駛的試驗。屆時將在最新E235系1輛編組列車上搭載專用裝置，于12月29日、30日和明年1月5日、6日末班車之后沿34.5公里長的山手線行駛一周，擬確認(rèn)加速、減速等車輛控制功能及乘坐的舒適度。
 
圍繞鐵路的自動駕駛，JR東日本目前正在研發(fā)列車自動駕駛裝置(ATO)，將與指令運行系統(tǒng)聯(lián)動，應(yīng)對列車延遲或緊急速度限制。國土交通省也著手探討修改必須有持證駕駛員搭乘的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，旨在實現(xiàn)自動駕駛的舉措今后或?qū)⒏叿e極。
JR東日本社長深澤祐二在記者會上就自動駕駛指出，存在確保站臺安全和應(yīng)對軌道上障礙物等課題。他表示：“將通過反復(fù)試驗敲定時間表。還希望與國交省就限制的內(nèi)容展開協(xié)商。”
 
根據(jù)國交省的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，鐵路上開展無人自動駕駛需滿足線路為人員無法進(jìn)入的高架結(jié)構(gòu)或者全線所有站點均設(shè)有站臺安全門等條件。
熟悉鐵路自動駕駛的東京大學(xué)電氣工學(xué)教授古關(guān)隆章表示：“由于人口減少，乘客和乘務(wù)員預(yù)計也將減少，為了使二三十年后的日本鐵路維持高質(zhì)服務(wù)和安全水平，這是重要的技術(shù)研發(fā)。將成為日本的鐵路公司采取舉措的開端。”
 
 
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