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底盤技術(shù)專家來襲

2019-01-03 23:23:46·  來源：中國汽研汽車工程研發(fā)中心  
　
肖攀中共黨員中國汽研汽車底盤技術(shù)研發(fā)中心副主任耐久性能開發(fā)領(lǐng)域?qū)＜?，負?zé)載荷譜/道路譜采集、耐久性能CAE仿真、用戶關(guān)聯(lián)、臺架耐久試驗、虛擬試驗場、可靠性
肖攀
中共黨員
中國汽研汽車底盤技術(shù)研發(fā)中心副主任
耐久性能開發(fā)領(lǐng)域?qū)＜遥撠?zé)載荷譜/道路譜采集、耐久性能CAE仿真、用戶關(guān)聯(lián)、臺架耐久試驗、虛擬試驗場、可靠性道路試驗等技術(shù)的研究和工程應(yīng)用，已為國內(nèi)30余家乘用車、商用車、特種車、軍車、軌道車輛等平臺的整車及零部件企業(yè)百余款車型開展了耐久性能開發(fā)技術(shù)服務(wù)，積累了豐富的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和工程經(jīng)驗。同時應(yīng)對近年的新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)提出的新需求，廣泛開展輕質(zhì)材料結(jié)構(gòu)性能等新技術(shù)的研究，致力于為汽車行業(yè)提供耐久性能開發(fā)整體解決方案。
 
唐俊
中共黨員
中國汽研汽車底盤技術(shù)研發(fā)中心 底盤性能科科長
中國汽研底盤性能開發(fā)領(lǐng)域技術(shù)帶頭人，重慶市汽車底盤性能工程技術(shù)研究中心核心成員。從業(yè)近14年，主要研究方向和專長為操縱穩(wěn)定性及乘坐舒適性多體仿真分析及調(diào)校開發(fā)。具有精湛的駕駛技術(shù)及車輛主觀評價能力。持有A級拉力賽手執(zhí)照。曾參與多項標準制定、863項目、省部級課題研究等工作，長期工作在車型開發(fā)一線，先后承擔及參與一汽、東風(fēng)風(fēng)光、長安、北汽、北汽幻速、江鈴、東風(fēng)風(fēng)神、慶鈴等二十多款暢銷車型底盤性能正向開發(fā)，調(diào)校匹配工作。覆蓋轎車，SUV，皮卡等多種車型，業(yè)績獲得業(yè)界的一致好評。
 
于人杰
工學(xué)碩士
中共黨員
中國汽研汽車底盤技術(shù)研發(fā)中心 耐久性能科科長
中國汽研耐久性能開發(fā)領(lǐng)域技術(shù)帶頭人，重慶市汽車底盤性能工程技術(shù)研究中心核心成員。主要研究方向為汽車結(jié)構(gòu)耐久性能研究與開發(fā)，專注于新能源汽車及輕質(zhì)材料結(jié)構(gòu)強度耐久仿真分析，具有7年整車結(jié)構(gòu)耐久性能開發(fā)研究和項目管理經(jīng)驗。主導(dǎo)和參與了10多款車型的結(jié)構(gòu)耐久性能開發(fā)工作，為車和家、敏安、柳汽、小康、慶鈴、江鈴、神龍、叢林、凱翼等企業(yè)的SUV、MPV、轎車、皮卡、半掛車項目提供了優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)，發(fā)表論文3篇，發(fā)明專利1項。
 
吳俊剛
工學(xué)碩士
中共黨員
中國汽研汽車底盤技術(shù)研發(fā)中心 底盤性能領(lǐng)域主任工程師
重慶市汽車底盤性能工程技術(shù)研究中心核心成員。主要研究方向為底盤系統(tǒng)性能集成與調(diào)校方向，具備13年底盤性能相關(guān)分析和測試工作經(jīng)驗。曾參與國家863項目2項，國際合作項目1項，負責(zé)公司課題2項，負責(zé)過長安汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、北汽銀翔、東風(fēng)小康等多個汽車公司底盤性能開發(fā)項目。獲得公司級科技成果二等獎2項，三等獎2項。在期刊和會議上發(fā)布論文10余篇，申報發(fā)明專利4項。
馬媛媛
工學(xué)碩士
中國汽研汽車底盤技術(shù)研發(fā)中心 耐久性能領(lǐng)域主任工程師
重慶市汽車底盤性能工程技術(shù)研究中心核心成員。從事汽車結(jié)構(gòu)及耐久性能開發(fā)15年，擅長仿真分析技術(shù)，長期擔任性能開發(fā)項目經(jīng)理。負責(zé)重卡、公交車、泵車等商用車開裂問題解決、輕量化方案制定、仿真與試驗對標等。負責(zé)多款乘用車的車身、底盤、開閉件及內(nèi)外飾開發(fā)，性能仿真分析及優(yōu)化工作，對性能的標準把控達165項，建立了具有中國汽研特色的開發(fā)體系，并在多款車型中成功應(yīng)用。針對近年來火熱的新能源車開發(fā)，積累了較豐富的經(jīng)驗。
冉智文
中國汽研汽車底盤技術(shù)研發(fā)中心 底盤性能測試負責(zé)人/高級工程師
重慶市汽車底盤性能工程技術(shù)研究中心核心成員。從事底盤性能客觀測試工作10年，負責(zé)整車底盤性能的操穩(wěn)性能、制動性能、平順性能的測試評價及分析，參與國家863課題項目，主導(dǎo)參與了100余款傳統(tǒng)汽車及新能源汽車的底盤性能測試項目以及中國汽研科研課題項目，覆蓋各級別轎車和SUV、國內(nèi)大型商用車，為長安、北汽、東風(fēng)商用車、東風(fēng)小康、柳汽等國內(nèi)眾多主機廠底盤開發(fā)項目和競品車測試分析提供技術(shù)支持服務(wù)。
 
林鑫
中國汽研汽車底盤技術(shù)研發(fā)中心 耐久性能載荷采集負責(zé)人/高級工程師
重慶市汽車底盤性能工程技術(shù)研究中心核心成員。從事汽車可靠性及耐久性能測試領(lǐng)域，業(yè)務(wù)涵蓋載荷譜采集、整車多軸耦合道路模擬臺架（27通道）試驗、整車可靠性道路試驗。主導(dǎo)及參與過40余款轎車、微車、SUV；10余款重型牽引車、重型自卸車以及多款軍用運輸車、軍用作戰(zhàn)指揮車、自行火炮的載荷譜采集及分析工作，在載荷譜采集領(lǐng)域有豐富的經(jīng)驗。曾參加了國家863計劃項目2項，發(fā)表論文2篇、實用新型專利1篇；工作業(yè)績獲得客戶一致好評。
榮兵
工學(xué)碩士
中共黨員
中國汽研汽車底盤技術(shù)研發(fā)中心 耐久載荷分解領(lǐng)域負責(zé)人/高級工程師
重慶市汽車底盤性能工程技術(shù)研究中心核心成員。主要研究方向載荷譜數(shù)據(jù)分析處理，載荷譜等效關(guān)聯(lián)分析，虛擬迭代載荷譜分解，虛擬試驗場構(gòu)建及仿真應(yīng)用。負責(zé)和參與數(shù)十款乘用車和商用車的結(jié)構(gòu)耐久性能載荷分解及疲勞分析工作，負責(zé)國內(nèi)某試驗場虛擬路面建模及仿真對標工作。
 
竹利江
中共黨員
中國汽研汽車底盤技術(shù)研發(fā)中心 底盤性能開發(fā)領(lǐng)域高級工程師/項目總監(jiān)
重慶市汽車底盤性能工程技術(shù)研究中心核心成員。從事汽車底盤性能開發(fā)工作10年，主要研究方向及專長為底盤性能優(yōu)化、主觀評價、底盤調(diào)校等技術(shù)，持有A級拉力賽手執(zhí)照。曾參與汽車底盤性能開發(fā)流程、規(guī)范、標準制訂，參與多項汽車底盤性能共性問題技術(shù)攻關(guān)，主導(dǎo)和參與了20余款全新車型底盤性能開發(fā)，涵蓋傳統(tǒng)燃油車及新能源車型，涉及A級、B級、C級、D級、SUV、MPV以及皮卡等車型。
 
鄭國峰
華南理工大學(xué)工學(xué)博士
中國汽研汽車底盤技術(shù)研發(fā)中心 可靠性分析專家
長期從事汽車系統(tǒng)及零部件的耐久性、用戶道路與試驗場關(guān)聯(lián)和臺架載荷譜等效等技術(shù)的研究與應(yīng)用。先后參與多項國家、省部級課題和企業(yè)橫向項目，近三年在耐久性領(lǐng)域發(fā)表論文SCI/EI論文8篇，發(fā)明專利1項，軟件著作權(quán)1項。 
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