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Sakor Technologies公司測功機系統(tǒng)降低解決方案成本
總部位于密歇根州的Sakor Technologies公司設(shè)計了一個測功機測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)由42kW AccuDyne交流電動測功機和DynoLAB測試自動化控制器組成。新系統(tǒng)主要是為OEM
總部位于密歇根州的Sakor Technologies公司設(shè)計了一個測功機測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)由42kW AccuDyne交流電動測功機和DynoLAB測試自動化控制器組成。
新系統(tǒng)主要是為OEM制造的，用于測試混合動力/電動車輛（H / EV）應(yīng)用的起動器/交流發(fā)電機。
它能夠以高達18,000rpm的速度和低至0rpm的速度運行，在失速狀態(tài)下提供全扭矩。此外，測功機可以在任何時間以任一方向以最大額定扭矩/功率在電動或加載模式下運行，并且可以瞬時在這些模式之間切換。結(jié)果，測試系統(tǒng)可以將起動機/交流發(fā)電機暴露于它們在實際車輛使用中可能經(jīng)歷的所有條件。
該系統(tǒng)還可以測試起動機/交流發(fā)電機的最大功率，速度和發(fā)電機容量。它使操作員能夠運行道路負載循環(huán)來模擬真實世界的狀況，包括啟動發(fā)動機，動態(tài)制動，動力輔助和電池充電模式。
兩個電池模擬器用作再生DC電源。一個可以提供高達120V和400A的功率，而另一個可以提供高達40V和1200A的功率。因此，該系統(tǒng)可以測試所有組件，同時保持相對較低的成本。
該系統(tǒng)是一種獨特配置的解決方案，可滿足客戶的特定需求，”Sakor總裁Randal Beattie說。“雖然這家OEM可能需要購買兩到三種不同的現(xiàn)成機器來執(zhí)行此測試，但Sakor系統(tǒng)能夠在一臺機器上滿足廣泛的測試要求。測試電池的運行成本也大大降低，因為系統(tǒng)能夠重新接收電力，因此在測試周期內(nèi)使用的電能要少得多。
新系統(tǒng)主要是為OEM制造的，用于測試混合動力/電動車輛（H / EV）應(yīng)用的起動器/交流發(fā)電機。
它能夠以高達18,000rpm的速度和低至0rpm的速度運行，在失速狀態(tài)下提供全扭矩。此外，測功機可以在任何時間以任一方向以最大額定扭矩/功率在電動或加載模式下運行，并且可以瞬時在這些模式之間切換。結(jié)果，測試系統(tǒng)可以將起動機/交流發(fā)電機暴露于它們在實際車輛使用中可能經(jīng)歷的所有條件。
該系統(tǒng)還可以測試起動機/交流發(fā)電機的最大功率，速度和發(fā)電機容量。它使操作員能夠運行道路負載循環(huán)來模擬真實世界的狀況，包括啟動發(fā)動機，動態(tài)制動，動力輔助和電池充電模式。
兩個電池模擬器用作再生DC電源。一個可以提供高達120V和400A的功率，而另一個可以提供高達40V和1200A的功率。因此，該系統(tǒng)可以測試所有組件，同時保持相對較低的成本。
該系統(tǒng)是一種獨特配置的解決方案，可滿足客戶的特定需求，”Sakor總裁Randal Beattie說。“雖然這家OEM可能需要購買兩到三種不同的現(xiàn)成機器來執(zhí)行此測試，但Sakor系統(tǒng)能夠在一臺機器上滿足廣泛的測試要求。測試電池的運行成本也大大降低，因為系統(tǒng)能夠重新接收電力，因此在測試周期內(nèi)使用的電能要少得多。
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