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速報！大奧碰撞實驗中心全新升級

2019-02-25 23:04:10·  來源：奧托立夫  
　
今天的主角是大奧全新的碰撞實驗中心！大家有沒有發(fā)現(xiàn)消費者選擇新車的考量已悄悄發(fā)生改變除了價格，品牌，外形越來越多車主開始關(guān)注車子的可靠性和安全性不少老
今天的主角
是大奧全新的碰撞實驗中心！
大家有沒有發(fā)現(xiàn)
消費者選擇新車的考量已悄悄發(fā)生改變
除了價格，品牌，外形
越來越多車主開始關(guān)注車子的可靠性和安全性
 不少老司機在下單前
會通過ENCAP, USNCAP，C-IASI等發(fā)布的評估數(shù)據(jù)
判斷車型的安全性能
ENCAP針對某車型的安全性能評估
這些評估數(shù)據(jù)，是由新車經(jīng)過碰撞實驗所得
而大奧擴建碰撞實驗中心
正是為了滿足更高標準、更高要求的實驗需求
今天，大奧邀請了奧托立夫安全中心總監(jiān)
和大家談?wù)勅屡鲎矊嶒炛行?/div>
有何過人之處
 
 
| 更大的碰撞實驗中心：
我們將實驗室建筑及碰撞軌道擴建了50米，足以滿足以下高標準的碰撞試驗：
  • C-IASI：中國保險汽車安全指數(shù)，標準接近IIHS美國公路安全保險協(xié)會
  • Euro NCAP 2020：歐盟新車安全評鑒協(xié)會2020年標準
  • US NCAP 2018：美國新車安全評鑒協(xié)會2018年標準
擴建后的碰撞實驗中心示意圖
| 更高階的碰撞實驗?zāi)芰Γ?/div>
擴建后的碰撞中心新增了以下3項實驗?zāi)芰Γ?/div>
  • OMDB碰撞測試 - 滿足US NCAP 2018的標準
  • 車對車碰撞測試 - 更接近真實場景的碰撞測試
  • 小偏置碰撞測試 - 滿足C-IASI和IIHS的標準
  • 以及MPDB碰撞測試 - 滿足ENCAP 2020的標準 - 預(yù)計將在2019年底完成實驗
| 新能源汽車專用碰撞實驗室：
新能源汽車碰撞后，容易引發(fā)電池起火導(dǎo)致汽車起火。針對它的碰撞實驗對設(shè)施的防火要求非常高，國內(nèi)尚無新能源車室內(nèi)碰撞試驗的先例。
奧托立夫新能源汽車室內(nèi)碰撞實驗室-完備的防火設(shè)備
新的實驗中心為新能源車打造了專屬的碰撞實驗室， 并配備完整的防火設(shè)備，可以進行新能源汽車室內(nèi)碰撞試驗。
更高標準、更高要求的汽車碰撞實驗
奧托立夫已全面準備完畢！
我們已與部分整車伙伴建立合作
進行碰撞測試
各位如有需求，歡迎來cue大奧！ 
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