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德國(guó)Müller-BBM與荷蘭公司VIBES合作，將測(cè)量的FRF與模擬FRF結(jié)合起來(lái)
汽車測(cè)試網(wǎng)報(bào)道---德國(guó)Mller-BBM VibroAkustik Systeme將與荷蘭公司VIBES.technology合作，將測(cè)量的FRF與模擬FRF結(jié)合起來(lái)。該合作旨在結(jié)合Mller-BBM VibroAkusti
汽車測(cè)試網(wǎng)報(bào)道---德國(guó)Müller-BBM VibroAkustik Systeme將與荷蘭公司VIBES.technology合作，將測(cè)量的FRF與模擬FRF結(jié)合起來(lái)。
該合作旨在結(jié)合Müller-BBM VibroAkustik Systeme在開放平臺(tái)架構(gòu)和VIBES在子結(jié)構(gòu)技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)，在獲取，分析和管理高度準(zhǔn)確的高頻物理數(shù)據(jù)方面的長(zhǎng)期專業(yè)知識(shí)。
“目前，電氣化，輕質(zhì)材料以及越來(lái)越多的車輛和變型等趨勢(shì)在NVH工程中需要更加模塊化的方法。這意味著模擬和測(cè)試將合并，“Müller-BBM VibroAkustik Systeme首席執(zhí)行官Andreas Ansorge說(shuō)。
Müller-BBM VibroAkustik Systeme提供基礎(chǔ)架構(gòu)，以標(biāo)準(zhǔn)化，高效的方式實(shí)現(xiàn)跨多個(gè)數(shù)據(jù)源和應(yīng)用程序的無(wú)縫數(shù)據(jù)訪問(wèn)。基于云技術(shù)的可持續(xù)數(shù)據(jù)管理也將成為可能，并使公司能夠與技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者合作，他們可以從PAK設(shè)備云中集成高質(zhì)量的物理數(shù)據(jù)，或從PAK云訪問(wèn)記錄的數(shù)據(jù)。
“VIBES的愿景是為行業(yè)帶來(lái)有前途的，創(chuàng)新的聲音和振動(dòng)測(cè)試和模擬方法。我們的最終目標(biāo)是減少車輛聲音和振動(dòng)設(shè)計(jì)所需的工程時(shí)間和精力 - 從而降低總體開發(fā)成本并縮短產(chǎn)品上市時(shí)間“，產(chǎn)品開發(fā)主管兼創(chuàng)始人之一 Maarten van der Kooij表示。
該合作旨在結(jié)合Müller-BBM VibroAkustik Systeme在開放平臺(tái)架構(gòu)和VIBES在子結(jié)構(gòu)技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)，在獲取，分析和管理高度準(zhǔn)確的高頻物理數(shù)據(jù)方面的長(zhǎng)期專業(yè)知識(shí)。
“目前，電氣化，輕質(zhì)材料以及越來(lái)越多的車輛和變型等趨勢(shì)在NVH工程中需要更加模塊化的方法。這意味著模擬和測(cè)試將合并，“Müller-BBM VibroAkustik Systeme首席執(zhí)行官Andreas Ansorge說(shuō)。
Müller-BBM VibroAkustik Systeme提供基礎(chǔ)架構(gòu)，以標(biāo)準(zhǔn)化，高效的方式實(shí)現(xiàn)跨多個(gè)數(shù)據(jù)源和應(yīng)用程序的無(wú)縫數(shù)據(jù)訪問(wèn)。基于云技術(shù)的可持續(xù)數(shù)據(jù)管理也將成為可能，并使公司能夠與技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者合作，他們可以從PAK設(shè)備云中集成高質(zhì)量的物理數(shù)據(jù)，或從PAK云訪問(wèn)記錄的數(shù)據(jù)。
“VIBES的愿景是為行業(yè)帶來(lái)有前途的，創(chuàng)新的聲音和振動(dòng)測(cè)試和模擬方法。我們的最終目標(biāo)是減少車輛聲音和振動(dòng)設(shè)計(jì)所需的工程時(shí)間和精力 - 從而降低總體開發(fā)成本并縮短產(chǎn)品上市時(shí)間“，產(chǎn)品開發(fā)主管兼創(chuàng)始人之一 Maarten van der Kooij表示。
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