深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心揭牌暨測試示范區(qū)啟用
同濟大學智能汽車研究所發(fā)揮自身在自動駕駛汽車測試與評價領域的研究基礎優(yōu)勢,以及在智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)規(guī)劃、設計與建設中的成功經(jīng)驗,主導并深度參與了深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范區(qū)的總體規(guī)劃、封閉測試區(qū)道路與場景設計、建設等一系列工作。測試區(qū)前期規(guī)劃和方案設計由同濟智能汽車研究所測試與評價研究室陳君毅老師牽頭,依托同濟大學整體優(yōu)勢,協(xié)同交通學院和電信學院等多個學科力量,共同攻關。
未來,同濟大學智能汽車研究所將進一步支持測試示范區(qū)建設V2X網(wǎng)聯(lián)化測試認證公共服務平臺、自動駕駛仿真測試平臺、共性基礎數(shù)據(jù)存儲及分析平臺、信息安全測試評價與服務平臺以及前沿科技與共性技術研究平臺,最終形成綜合測試服務體系。

深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范區(qū)簡介
測試示范區(qū)于2018年7月正式啟動建設,共分三個階段展開。第一階段,在坪山區(qū)金聯(lián)路附近建成深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范區(qū);第二階段,將建成占地765畝的環(huán)境園封閉測試區(qū),深度支持智能網(wǎng)聯(lián)交通應用研發(fā)與測試;第三階段,將建成封閉測試區(qū)-半開放道路-開放道路的綜合測試平臺。測試示范平臺著眼未來交通發(fā)展需求,將構建車-路-云一體化測試服務框架,支撐企業(yè)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、交通領域云平臺創(chuàng)新功能研究,推動產(chǎn)業(yè)技術的發(fā)展。

本次啟用的智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范區(qū)(金聯(lián)路測試區(qū))道路總長2.6公里,主要為城區(qū)道路,由六車道城市次干路和兩車道城市支路構成,包含典型城市道路要素如環(huán)島、十字路口、停車場等。

測試示范區(qū)可以支持自主式自動駕駛的標準、法規(guī)及研發(fā)測試,同時能滿足網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛的應用測試與驗證??梢詽M足《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》規(guī)定的測試項目,如交通標志和標線識別及響應、交通信號燈識別響應、前方車輛、障礙物、行人非機動車的識別響應、靠路邊停車、超車以及并道行駛等14項基本測試項目。

深圳市區(qū)域協(xié)同發(fā)展高端論壇
余卓平教授、熊璐教授同時受邀參加深圳市區(qū)域協(xié)同發(fā)展高端論壇,并參加“智能網(wǎng)聯(lián)汽車與車路協(xié)同”分論壇討論。在分論壇上,余卓平教授做了《自動駕駛汽車測試與評價》的主題報告,對自動駕駛汽車的測試與評價方法做了深入解析,并介紹了同濟大學智能汽車研究所在這方面的研究成果。此外,由熊璐教授主持的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車與車路協(xié)同”圓桌討論引發(fā)了與會專家的熱烈討論,大家就智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試目前面臨的問題及未來的發(fā)展方向發(fā)表了自己的觀點。


此次深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心揭牌暨測試示范區(qū)啟用,是同濟大學智能汽車研究所的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)規(guī)劃設計經(jīng)驗、自動駕駛汽車測試與評價領域研究成果的一次成功應用。隨著深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范區(qū)建設工作的進一步開展,未來將打造具備完整測試認證能力,具備國際知名度的智能網(wǎng)聯(lián)交通綜合測試平臺;與深圳本地優(yōu)勢企業(yè)深入合作,就智能網(wǎng)聯(lián)交通開展前沿技術研究和應用示范,形成“政產(chǎn)學研資”的創(chuàng)新生態(tài)高地和推動產(chǎn)業(yè)技術變革的前沿創(chuàng)新平臺。
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