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中西部首個(gè)汽車風(fēng)洞試驗(yàn)室10月投用，原來(lái)長(zhǎng)這樣...

2019-03-26 15:21:16·  來(lái)源：綜合重慶商報(bào)、華龍網(wǎng)  
　
大家知道什么是汽車風(fēng)洞嗎？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)它就是一條大型的隧道或者管道里面有巨型的扇葉可以產(chǎn)生強(qiáng)大的氣流作為汽車研發(fā)過(guò)程中重要的基礎(chǔ)試驗(yàn)設(shè)施，汽車風(fēng)洞掌握著新
大家知道什么是汽車風(fēng)洞嗎？
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)
它就是一條大型的隧道或者管道
里面有巨型的扇葉
可以產(chǎn)生強(qiáng)大的氣流
作為汽車研發(fā)過(guò)程中重要的基礎(chǔ)試驗(yàn)設(shè)施，汽車風(fēng)洞掌握著新車從設(shè)計(jì)之初到最終量產(chǎn)過(guò)程中的關(guān)鍵鑰匙：讓設(shè)計(jì)的汽車既符合空氣動(dòng)力學(xué)及熱力學(xué)原理，節(jié)能、安全，又有漂亮奪目的外形，為消費(fèi)者帶來(lái)經(jīng)濟(jì)安全舒適的汽車。
如果沒(méi)有汽車風(fēng)洞，汽車研發(fā)過(guò)程中只能在露天道路上做試驗(yàn)，所需周期長(zhǎng)，而汽車風(fēng)洞的打造可使新車開(kāi)發(fā)周期大大縮短。在國(guó)外，基本上每一家主機(jī)廠都有汽車風(fēng)洞，而在中國(guó)目前僅有同濟(jì)大學(xué)一家。
近日，中國(guó)中西部首個(gè)汽車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室
已全面進(jìn)入風(fēng)洞調(diào)試階段
預(yù)計(jì)10月投用
那么，斥資5.5億元打造的
汽車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室
有哪些“本領(lǐng)”？
今天汽車測(cè)試網(wǎng)帶大家提前打探
 
國(guó)內(nèi)最大風(fēng)機(jī)機(jī)組
自2016年6月開(kāi)工，該汽車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室已完成兩座風(fēng)洞，共20余套大型專業(yè)設(shè)備、遍布風(fēng)洞建筑超過(guò)3000米的管道系統(tǒng)以及相應(yīng)配套輔助控制設(shè)備和設(shè)施安裝，目前已全面進(jìn)入風(fēng)洞調(diào)試階段。
藍(lán)色球狀的整流罩、
如導(dǎo)彈頭一般的風(fēng)洞尾椎、
堅(jiān)硬的風(fēng)機(jī)葉片……
直徑達(dá)9米
葉片間隙可容納成年人輕松穿梭
 
你一定很好奇這是什么？
 
據(jù)介紹，這是汽車空氣動(dòng)力學(xué)-聲學(xué)風(fēng)洞的“心臟”，也是目前國(guó)內(nèi)汽車風(fēng)洞中尺寸最大的風(fēng)機(jī)機(jī)組，最高可模擬250公里/小時(shí)的風(fēng)速。
同時(shí)，風(fēng)機(jī)的風(fēng)道全部刷滿德國(guó)進(jìn)口安全環(huán)保涂料，氣流經(jīng)過(guò)表面時(shí)摩擦阻力很低，保證出風(fēng)均勻。
作為實(shí)驗(yàn)室內(nèi)最大的風(fēng)洞，汽車空氣動(dòng)力學(xué)-聲學(xué)風(fēng)洞主要用于測(cè)試轎車、SUV、MPV及輕卡的空氣動(dòng)力學(xué)性能、行駛穩(wěn)定性、側(cè)風(fēng)響應(yīng)、風(fēng)噪優(yōu)化、內(nèi)流優(yōu)化及流動(dòng)顯示等項(xiàng)目。
能測(cè)一顆雞蛋載荷
 
而要幫助汽車廠商控制油耗
就需精確測(cè)量汽車空氣阻力
 
這就不得不提及汽車空氣動(dòng)力學(xué)-聲學(xué)風(fēng)洞內(nèi)的另一件“寶貝”——精度極高的“測(cè)力天平”。
 
該天平價(jià)值1億元，汽車可以在天平上測(cè)量六個(gè)方向的氣動(dòng)力，精確度極高，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，甚至一顆雞蛋掉在天平上也能準(zhǔn)確地測(cè)量出其帶來(lái)的載荷變化，最大限度保證測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性，為廠商提供準(zhǔn)確的優(yōu)化數(shù)據(jù)支撐。
環(huán)境風(fēng)洞模擬烈日暴雪
 
實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的另一座汽車環(huán)境風(fēng)洞則主要用于乘用車及商用車空調(diào)性能開(kāi)發(fā)，冷卻系統(tǒng)性能開(kāi)發(fā)以及動(dòng)力總成冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理，除霜除霧等熱力學(xué)以及水管理等測(cè)試開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，可實(shí)現(xiàn)對(duì)陽(yáng)光、雨、雪、高低溫及濕度等氣候條件的精確模擬。
 
該風(fēng)洞主要包含底盤測(cè)功機(jī)、陽(yáng)光模擬系統(tǒng)、鋼流道系統(tǒng)等組成部分，設(shè)計(jì)、性能均達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。其中，陽(yáng)光模擬系統(tǒng)可模擬每平方米500瓦到1200瓦的光照強(qiáng)度，滿足測(cè)評(píng)所需的所有光照條件。
該汽車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室投用后，將對(duì)國(guó)內(nèi)外的汽車企業(yè)開(kāi)放，滿足其測(cè)試研發(fā)需求，加快自主品牌汽車節(jié)能環(huán)保與安全舒適品質(zhì)的升級(jí)。
同時(shí)，隨著兩江新區(qū)汽車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的投用，將進(jìn)一步提高中國(guó)汽研綜合研發(fā)實(shí)力和技術(shù)服務(wù)能力。 
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