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Momenta：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)算法迭代，量產(chǎn)自動(dòng)駕駛與完全無人駕駛協(xié)同
2019-05-30 23:16:38· 來源：MomentaAI
5月29日-30日，第六屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)（CICV 2019）在北京舉行。本屆CICV的主題圍繞自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)及政策與法規(guī)等焦點(diǎn)問題展開，大會(huì)吸引了近1500位
5月29日-30日，第六屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)（CICV 2019）在北京舉行。本屆CICV的主題圍繞自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)及政策與法規(guī)等焦點(diǎn)問題展開，大會(huì)吸引了近1500位來自主機(jī)廠、技術(shù)供應(yīng)商與高?？蒲袡C(jī)構(gòu)的專業(yè)人士。
Momenta在此次大會(huì)上攜可量產(chǎn)的高快速封閉結(jié)構(gòu)化道路自動(dòng)駕駛方案Mpilot展出，Mpilot此前也被多家專業(yè)媒體譽(yù)為“國內(nèi)首個(gè)利用可量產(chǎn)傳感器實(shí)現(xiàn)自主上下匝道及智能變道的方案”。Momenta合伙人、研發(fā)總監(jiān)夏炎在大會(huì)期間受邀發(fā)表演講。
Momenta合伙人、研發(fā)總監(jiān)夏炎在大會(huì)演講中提及，在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的道路上，技術(shù)公司必須通過落地可量產(chǎn)、可規(guī)?；漠a(chǎn)品和解決方案，才能實(shí)現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)先。
她以北京、重慶的駕駛場景舉例，兩地的道路駕駛環(huán)境差異巨大，不同地區(qū)司機(jī)的駕駛風(fēng)格也不一樣。因此為了最終實(shí)現(xiàn)完全無人的駕駛，數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的算法是其中的關(guān)鍵。在數(shù)據(jù)層面，驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛的算法提升，就需要環(huán)境感知、高精度地圖、司機(jī)駕駛行為，以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的接管數(shù)據(jù)。
夏炎進(jìn)一步解釋，量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)會(huì)越來越智能，最后會(huì)超越人類駕駛水平。Momenta會(huì)圍繞量產(chǎn)自動(dòng)駕駛與完全無人駕駛“兩條腿走路”，通過數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)算法和兩者之間的迭代閉環(huán)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地量產(chǎn)，并最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛。
在Momenta位于大會(huì)展覽區(qū)的展臺(tái)上，公司也重點(diǎn)對(duì)外展示了實(shí)現(xiàn)可量產(chǎn)自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)平臺(tái)，包括：
由數(shù)千塊GPU組成的大計(jì)算平臺(tái)；
覆蓋全國20多個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)眾包數(shù)據(jù)獲取的大數(shù)據(jù)平臺(tái)；
將深度學(xué)習(xí)算法模型進(jìn)行近百倍提速壓縮，部署到可量產(chǎn)計(jì)算平臺(tái)中的模型算法平臺(tái)。
同時(shí)，在可量產(chǎn)解決方案上，Momenta重點(diǎn)展示了面向高快速封閉結(jié)構(gòu)化道路自動(dòng)駕駛方案Mpilot，相比于當(dāng)目前市面已量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，Mpilot更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了自主上下匝道、主動(dòng)變道以及智能加塞處理等高級(jí)處理功能。
依托大計(jì)算、大數(shù)據(jù)和模型算法平臺(tái)，Momenta還將在今年陸續(xù)推出更多自動(dòng)駕駛解決方案，包括面向停車場環(huán)境的自主泊車解決方案，以及面向城市道路的高度無人駕駛解決方案。
Momenta在此次大會(huì)上攜可量產(chǎn)的高快速封閉結(jié)構(gòu)化道路自動(dòng)駕駛方案Mpilot展出，Mpilot此前也被多家專業(yè)媒體譽(yù)為“國內(nèi)首個(gè)利用可量產(chǎn)傳感器實(shí)現(xiàn)自主上下匝道及智能變道的方案”。Momenta合伙人、研發(fā)總監(jiān)夏炎在大會(huì)期間受邀發(fā)表演講。
Momenta合伙人、研發(fā)總監(jiān)夏炎在大會(huì)演講中提及，在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的道路上，技術(shù)公司必須通過落地可量產(chǎn)、可規(guī)?；漠a(chǎn)品和解決方案，才能實(shí)現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)先。
她以北京、重慶的駕駛場景舉例，兩地的道路駕駛環(huán)境差異巨大，不同地區(qū)司機(jī)的駕駛風(fēng)格也不一樣。因此為了最終實(shí)現(xiàn)完全無人的駕駛，數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的算法是其中的關(guān)鍵。在數(shù)據(jù)層面，驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛的算法提升，就需要環(huán)境感知、高精度地圖、司機(jī)駕駛行為，以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的接管數(shù)據(jù)。
夏炎進(jìn)一步解釋，量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)會(huì)越來越智能，最后會(huì)超越人類駕駛水平。Momenta會(huì)圍繞量產(chǎn)自動(dòng)駕駛與完全無人駕駛“兩條腿走路”，通過數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)算法和兩者之間的迭代閉環(huán)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地量產(chǎn)，并最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛。
在Momenta位于大會(huì)展覽區(qū)的展臺(tái)上，公司也重點(diǎn)對(duì)外展示了實(shí)現(xiàn)可量產(chǎn)自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)平臺(tái)，包括：
由數(shù)千塊GPU組成的大計(jì)算平臺(tái)；
覆蓋全國20多個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)眾包數(shù)據(jù)獲取的大數(shù)據(jù)平臺(tái)；
將深度學(xué)習(xí)算法模型進(jìn)行近百倍提速壓縮，部署到可量產(chǎn)計(jì)算平臺(tái)中的模型算法平臺(tái)。
同時(shí)，在可量產(chǎn)解決方案上，Momenta重點(diǎn)展示了面向高快速封閉結(jié)構(gòu)化道路自動(dòng)駕駛方案Mpilot，相比于當(dāng)目前市面已量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，Mpilot更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了自主上下匝道、主動(dòng)變道以及智能加塞處理等高級(jí)處理功能。
依托大計(jì)算、大數(shù)據(jù)和模型算法平臺(tái)，Momenta還將在今年陸續(xù)推出更多自動(dòng)駕駛解決方案，包括面向停車場環(huán)境的自主泊車解決方案，以及面向城市道路的高度無人駕駛解決方案。
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