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豐田普銳斯 PRIME行人保護(hù)性能解析

2019-06-03 23:45:58·  來源：天檢中心車輛分析工作組  
　
V-PAT近日完成了普銳斯 PRIME行人保護(hù)對標(biāo)解析。普銳斯 PRIME取得了IIHS（美國公路安全保險協(xié)會）頂級安全評價。工程人員前期對整車點(diǎn)云進(jìn)行了掃描，包括整車空
V-PAT近日完成了普銳斯 PRIME行人保護(hù)對標(biāo)解析。普銳斯 PRIME取得了IIHS（美國公路安全保險協(xié)會）“頂級安全”評價。工程人員前期對整車點(diǎn)云進(jìn)行了掃描，包括整車空載、半載、滿載狀態(tài)。

圖一 豐田PRIUS PRIME

行保性能解析包括造型合理性、機(jī)艙及腿部空間布置、機(jī)蓋骨架與弱化形式、前端典型結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵斷面等內(nèi)容，從而為同類車型的開發(fā)提供參考和依據(jù)。

1、「Keen Look」的動感設(shè)計風(fēng)格，是豐田家族的當(dāng)代造型基因，緊湊的格柵形式設(shè)計，使機(jī)蓋鎖的布置更加自由。同時豐田最新的TNGA平臺進(jìn)一步降低了車身的高度，減小了行人保護(hù)開發(fā)的難度。下圖是PRIUS PRIME頭型試驗點(diǎn)分布圖：   

圖二 頭型試驗點(diǎn)分布圖

2、機(jī)蓋區(qū)域試驗點(diǎn)行保性能的開發(fā)至關(guān)重要，一款車能不能達(dá)到五星得分率的要求，基本由機(jī)蓋最外圈區(qū)域的試驗點(diǎn)決定。在解析過程中，重點(diǎn)對各試驗點(diǎn)的機(jī)艙布置空間進(jìn)行了測量，見圖三。

PRIUSPRIME的機(jī)蓋內(nèi)外板采用鋁制板材，大大減小了局部剛度，降低了頭型的傷害值。解析工作對弱化孔的尺寸和分布情況進(jìn)行了詳細(xì)統(tǒng)計，對板材的厚度進(jìn)行了測量，完成了頭型區(qū)域的關(guān)鍵斷面。

圖三 機(jī)蓋區(qū)域機(jī)艙布置空間分布圖 單位（mm）

圖四 機(jī)蓋內(nèi)板骨架形式與弱化

3、對于腿部區(qū)域，PRIUS PRIME有腿部支撐，對腿型起到了很好的支撐作用。防撞梁上采用的是一塊緩沖泡沫和兩個塑料件的緩沖形式，目前已完成樣件的尺寸大小、重量統(tǒng)計、材質(zhì)分析、安裝定位方式、布置位置的解析工作；同時完成了腿部布置空間的測量，見圖五和圖六：

圖五 腿部結(jié)構(gòu)形式

圖六 腿部布置空間

4、豐田的TNGA平臺面向IIHS偏置碰，車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)，PRIUS PRIME在小偏置碰中取得了“GOOD”等級評價，后期V-PAT將對車身進(jìn)行安全方面的解析。
 
  
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