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采埃孚展示全球首款預(yù)碰撞外置側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)

2019-06-07 11:40:36·  來(lái)源:采埃孚  
 
-該款安全氣囊將在事故發(fā)生前150毫秒內(nèi)在車(chē)輛側(cè)面向外展開(kāi),類(lèi)似于新增了一個(gè)防撞緩沖區(qū)域-該氣囊產(chǎn)品可將側(cè)面碰撞事故中的嚴(yán)重性最多減輕40%-采埃孚的預(yù)碰撞技
-該款安全氣囊將在事故發(fā)生前150毫秒內(nèi)在車(chē)輛側(cè)面向外展開(kāi),類(lèi)似于新增了一個(gè)防撞緩沖區(qū)域
-該氣囊產(chǎn)品可將側(cè)面碰撞事故中的嚴(yán)重性最多減輕40%
-采埃孚的預(yù)碰撞技術(shù)(例如包括安全帶在內(nèi)的安全系統(tǒng))正在發(fā)揮越來(lái)越重要的作用
 
側(cè)面碰撞事故是最危險(xiǎn)的交通事故類(lèi)型之一。由采埃孚開(kāi)發(fā)的全新預(yù)碰撞安全系統(tǒng)采用外置側(cè)面安全氣囊,能在車(chē)輛撞擊前數(shù)毫秒內(nèi)啟動(dòng)。該氣囊產(chǎn)品的工作原理是新增一個(gè)防撞緩沖區(qū),將側(cè)面碰撞的沖擊力能最多減輕40%,從而能夠有效保護(hù)乘客安全。采埃孚將安全氣囊聯(lián)接到傳感器系統(tǒng),并開(kāi)發(fā)全新算法提前預(yù)知碰撞,判斷是否啟用安全氣囊。
 
采埃孚在德國(guó)梅明根現(xiàn)場(chǎng)展示了全球首款預(yù)碰撞外側(cè)氣囊乘員安全系統(tǒng)。目前,采埃孚是唯一一家提供從傳感器系統(tǒng)、算法、控制單元、到主動(dòng)與被動(dòng)執(zhí)行器的全方位汽車(chē)安全技術(shù)的企業(yè)。采埃孚先期工程團(tuán)隊(duì)安全出行系統(tǒng)部門(mén)負(fù)責(zé)人Uwe Class說(shuō)道:
 
這款安全系統(tǒng)可顯著降低側(cè)面碰撞事故的嚴(yán)重性?;趯?duì)車(chē)輛‘觀(guān)察、思考、行動(dòng)’過(guò)程的深刻解讀,我們能夠設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)集成式車(chē)輛安全解決方案,例如今天展示的全新預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。
 感知危險(xiǎn) 瞬時(shí)啟動(dòng)
 
該安全系統(tǒng)研發(fā)中最大的挑戰(zhàn)是如何提前精準(zhǔn)探查到無(wú)法避免的碰撞,并在碰撞發(fā)生前及時(shí)展開(kāi)外置側(cè)面安全氣囊。該系統(tǒng)從判斷是否需要啟用安全氣囊到充氣打開(kāi)只需約150毫秒,即人類(lèi)一眨眼的時(shí)間。
 
車(chē)輛傳感器須快速精準(zhǔn)探知碰撞風(fēng)險(xiǎn)。這是通過(guò)將攝像機(jī)、雷達(dá)和激光雷達(dá)進(jìn)行互聯(lián)實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)系統(tǒng)軟件算法可判斷碰撞是否無(wú)法避免,是否需要展開(kāi)安全氣囊并使乘客受益。如果這些都得到確認(rèn),系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)充氣裝置對(duì)安全氣囊進(jìn)行充氣。根據(jù)不同車(chē)型,安全氣囊的容量在280升到400升之間(相當(dāng)于一個(gè)駕駛座安全氣囊容量的五到八倍)。安全氣囊從側(cè)面向上展開(kāi),在A(yíng)柱和C柱之間的車(chē)門(mén)區(qū)域形成防撞緩沖區(qū)。
 
降低受傷風(fēng)險(xiǎn) 
 
車(chē)輛受到側(cè)面碰撞后,如果客艙已嚴(yán)重變形,坐在直接受到撞擊一側(cè)的乘員胸部受重傷的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)較高。采埃孚預(yù)碰撞安全系統(tǒng)可使車(chē)輛受到的沖擊力最多能減少30%,有助于顯著降低乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。
 
該系統(tǒng)還可預(yù)測(cè)不可避免的碰撞,這些信息可以幫助提高現(xiàn)有的安全技術(shù)水平。例如,主動(dòng)控制卷收器ACR8可在發(fā)生碰撞事故前向乘員發(fā)出預(yù)警,或在發(fā)生碰撞前的瞬間將乘員固定在安全位置。
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