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天檢中心圓滿完成2017版E-NCAP主動安全項目摸底測試

2019-07-03 22:41:04·  來源：天檢中心  
　
2019年5月5日至6月25日，中汽中心檢測認證事業(yè)部天津汽車檢測中心（以下簡稱天檢中心）智能網(wǎng)聯(lián)試驗研究部開展并成功完成了2017版Euro-NCAP主動安全項目摸底測試
2019年5月5日至6月25日，中汽中心檢測認證事業(yè)部天津汽車檢測中心（以下簡稱天檢中心）智能網(wǎng)聯(lián)試驗研究部開展并成功完成了2017版Euro-NCAP主動安全項目摸底測試，該試驗項目的順利完成對協(xié)助企業(yè)在車輛主動安全系統(tǒng)上的開發(fā)及助力車輛出口具有重大意義。
 
2017版E-NCAP主動安全項目摸底測試包括以下三種場景：
 
一、CCR車對車測試場景： 該場景又分為目標車靜止、目標車低速勻速行駛、目標車先勻速行駛后制動的三種場景。在此三種場景下，測試車輛以20-80km/h的車速，分別以+50%、+75%、+100%、-75%、-50%的碰撞位置進行碰撞測試，檢驗車輛AEB自動緊急制動系統(tǒng)的功能及性能。此外，為了模擬駕駛員在聽到車輛報警后進行的人為制動工況，CCR場景中還會進行車速分別為50-80km/h，碰撞位置分別為+50%、+75%、+100%、-75%、-50%的FCW前碰撞預警測試。
二、VRU車對行人和二輪車測試場景：其中車對行人場景包括成年行人分別在白天和夜間從道路近端步行橫穿馬路、碰撞身位為25%和75%的場景，成年行人從道路遠端奔跑橫穿馬路的場景，兒童行人從道路近端步行橫穿馬路的場景，車輛從后方撞擊縱向行走的成年行人場景。二輪車場景包括車輛以20-60km/h的速度撞擊橫穿馬路的二輪車場景以及車輛縱向追尾二輪車的場景。
三、車道支持功能測試場景：包括車輛分別以0.2-0.5m/s的側(cè)向偏離速度進行左右雙車道線及單車道線的車道保持輔助測試場景和車道偏離預警測試場景，此外，在此項測試中也加入了車輛向乘客一側(cè)偏離到草地的車道保持輔助測試場景。
此次2017版E-NCAP主動安全項目摸底測試的成功完成，不僅是對天檢中心智能網(wǎng)聯(lián)部駕駛輔助系統(tǒng)測試能力的再次升級完善，也為整車企業(yè)及供應商的主動安全系統(tǒng)開發(fā)過程提供了良好的的測試平臺。天檢中心將繼續(xù)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，提供優(yōu)質(zhì)測試服務，為中國汽車企業(yè)車輛出口貢獻力量。 
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