鋰電池老化后的安全性
就像人出生后就在開始慢慢變老一樣,動力電池自化成分容量后就開始了老化過程,時間永遠是把殺豬刀。老化對于動力電池安全性的影響一直是很重要的話題。有沒有可能出現(xiàn)新鮮電池安全性很好,能通過過充、加熱等各項安全測試,而老化后電池安全性變差的情況呢?這是很多人都關心的問題。但鑒于問題的復雜性,本篇僅簡單介紹兩篇已發(fā)表工作得出的結果,希望能拋磚引玉,引發(fā)大家的一些思考。
一. 錳酸鋰(LiMn2O4)軟包電池存儲老化后熱穩(wěn)定性測試[1]
表1. 實驗用LiMn2O4軟包電池信息


實驗所用為LiMn 2 O 4 軟包電池,電池具體信息如表1所示。為了加速實現(xiàn)老化效果,100%SOC電池被分為五組分別在55 ℃存儲了10、20、40、68和90天,隨后在如圖1所示的BTC裝置中進行熱穩(wěn)定性測試。BTC裝置采用類似ARC的Heat-Wait-Seek-Track模式,起始溫度40 ℃,步進為10 ℃,自產(chǎn)熱速率定義為0.03 ℃/min,實驗停止條件為溫度達到200 ℃或內部壓力超過2 bar。



表1. 實驗所用的三種NCA18650電池相關信息。



表2. 三種不同電池新鮮狀態(tài)(Status a)、循環(huán)老化后(Status b)和60 ℃存儲老化后(Status c)加熱測試特征對比。其中TVENT為首次開閥溫度,TONSET為電池自產(chǎn)熱溫度,TTR為開始熱失控瞬間溫度,TMAX為熱失控過程最高溫度。

表3. 三種不同電池新鮮狀態(tài)(Status a)、循環(huán)老化后(Status b)和60 ℃存儲老化后(Status c)加熱測試特征詳細對比。

表2和表3對比三種不同電池在新鮮狀態(tài)(Status a)、循環(huán)老化后(Status b)和60 ℃存儲老化后(Status c)加熱測試的特征。其中,ICR18650HE4電池高溫存儲老化后加熱未發(fā)生熱失控。從表3可以看出,相比新鮮電池,循環(huán)老化和高溫存儲老化后的電池在開閥和熱失控過程的熱交換均有所降低。ICR18650HE4電池老化后無論是產(chǎn)氣量還是放熱量較新鮮電池均有顯著降低,且無論哪種狀態(tài)ICR18650HE4電池的產(chǎn)氣量和放熱量均是最低的。新鮮狀態(tài)下,NCR18650BF的開閥產(chǎn)氣量低于INR18650-35E,而按兩種方式老化后則是NCR18650BF的開閥產(chǎn)氣量高于INR18650-35E。更為重要的是,從總產(chǎn)熱量看,高溫存儲老化后電池的產(chǎn)熱量更低,表明高溫存儲老化后電池的熱穩(wěn)定性更高。

圖3柱狀圖清晰顯示高溫存儲老化后電池的產(chǎn)熱量更低,結果與表3相一致。開閥時刻產(chǎn)氣量沒有特別顯著的規(guī)律,但熱失控產(chǎn)氣量非常接近。

圖4的信息量非常大,需要仔細琢磨。現(xiàn)重點分析NCR18650BF和INR18650-35E兩款電池在不同狀態(tài)首次開閥時的氣體特征。在新鮮狀態(tài),兩款電池首次開閥釋放的氣體均為CO2。循環(huán)老化后首次開閥,NCR18650BF釋放的還是CO2,而INR18650-35E釋放的氣體除了CO2,還有H2、CH4、CO等。高溫存儲老化后NCR18650BF釋放的大部分是C2H2,剩下的為CO2;而INR18650-35E釋放的氣體中CO2和C2H2分別各占40%,CH4占到20%。
三. 結論
(1) 從以上兩篇文獻報道來看,老化后電池的熱穩(wěn)定性確實有所提高,特別是高溫存儲老化;
(2) 以上分析均是通過加熱方式觸發(fā),電和機械方式觸發(fā)電池熱失控的表現(xiàn)有待進一步對比研究;
(3) 新鮮電池和老化后電池在濫用測試中的表現(xiàn)有待深入研究,特別是熱穩(wěn)定性上的差異是否會對測試能否通過產(chǎn)生決定性影響。
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