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國創(chuàng)中心協(xié)同研發(fā)的無人駕駛車首次亮相首鋼園區(qū)

2019-08-01 20:02:48·  來源：北京日報客戶端  
　
2019年7月31日上午，由國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心牽頭整合行業(yè)資源、共同研發(fā)的自動駕駛車近日投入運營，成為首鋼園區(qū)內(nèi)首次亮相的新能源自動駕駛乘用車。首鋼

2019年7月31日上午，由國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心牽頭整合行業(yè)資源、共同研發(fā)的自動駕駛車近日投入運營，成為首鋼園區(qū)內(nèi)首次亮相的新能源自動駕駛乘用車。
 

首鋼園區(qū)，秀池旁，三高爐下，一輛小巧的北汽新能源 lite 汽車輕盈駛過，成了園區(qū)近期最引人矚目的 “ 明星 ” 。

駕駛位 上坐著的不是司機，而是安全員，不用操控方向盤車輛就能自動行駛，還能避讓車輛和行人。

自動駕駛車 “ 新星 ” 亮相園區(qū)
    
7 月 31 日上午，北京日報客戶端記者來到了首鋼園區(qū)。站在冬奧組委會門口附近的道路邊，眼前是應接不暇的各類自動駕駛車，仿佛是科幻大片的場景：載著快遞柜的無人物流車緩緩駛過，裝著熱咖啡的無人配送車能自動轉(zhuǎn)彎，無人巡檢車轉(zhuǎn)動著攝像頭進行測試。

銀灰色的北汽新能源 lite 汽車剛上路，行人的注意力立馬就被吸引過去了，一些倍感新奇的行人還舉起手機，對著它不停拍照錄像。
 

“ 看到車頂?shù)娜齻€激光雷達了嗎？它可是自動駕駛車的  ‘ 眼睛 ’ 。 ” 國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務單元負責人周玉祥手指向車身介紹，車身四周藏著高精度的傳感器，車前還布置了一枚前置攝像頭，在雨雪天等惡劣天氣中，自動駕駛車能更精準地分析路況并及時反饋。

如魔術(shù)一般，車輛的方向盤自動轉(zhuǎn)動，加速、減速、停車、轉(zhuǎn)彎等操作精準且平穩(wěn)。 一輛外部車輛突然變道插在自動駕駛車行進的前方，車輛迅速提前預判并減速，分外平穩(wěn)。

屏幕上閃動著車輛時速的數(shù)字，地圖上，車輛精準定位和 8 個?？空军c的位置一目了然。

在進駐首鋼園區(qū)一個月的時間內(nèi)，這輛 Lite 自動駕駛車開展了駕駛功能、場地適配、人車云三個系統(tǒng)聯(lián)調(diào)等測試工作，目前車輛已經(jīng)處于穩(wěn)定運營狀態(tài)。

將實現(xiàn)掃碼乘車和自動充電
 
周玉祥介紹，在未來，來到首鋼園內(nèi)的觀眾能通過手機或最近的站點處掃碼下單， Lite 自動駕駛車會根據(jù)用戶當前的位置及訂單指定的位置直接接送，中途如有需要，乘客可以通過手機操作或按下臨時停車按鈕下車，車輛隨后可繼續(xù)運營，還能自動尋找停車位。

國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心工程人員正在研發(fā)自動充電技術(shù)，車輛可自動檢索用電情況，尋找附近的充電設施自助完成充電，預計年末將在首鋼園區(qū)開展實際應用。
 

記者了解到，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心是科技部推動建設的第二個國家技術(shù)創(chuàng)新中心，也是首個國家級新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心。

國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心面向新能源汽車 9 大技術(shù)方向領域和 4 大支撐平臺，聚焦 “ 卡脖子 ” 技術(shù)突破。 9 大技術(shù)方向領域包括智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、動力電池等， 4 大支撐平臺為開源整車技術(shù)開發(fā)平臺、前沿技術(shù)檢測驗證平臺、知識產(chǎn)權(quán)運營平臺、 “ 技術(shù) + 產(chǎn)業(yè) ” 協(xié)同創(chuàng)新平臺。

據(jù)介紹，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心秉承共商、共建、共治、共享、共用的原則，堅持技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，打造世界級新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)圈。

首鋼園覆蓋 8 種示范運行場景
 
今年 2 月底，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運行區(qū)（首鋼園）正式啟動，打造全國第一個真正意義上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運行區(qū)。首鋼園區(qū)占地 8.63 平方公里，針對車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛場景已經(jīng)規(guī)劃了多條主干支道路。園區(qū)還即將面向社會公眾開放，為技術(shù)落地提供更多實際匹配場景。

首鋼建設投資有限公司副總經(jīng)理付曉明介紹，截至目前，首鋼園區(qū)吸引了 7 家智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的知名企業(yè)參加，逐步落地無人接駁、編隊行駛、分時租賃、無人快遞、無人清掃、無人配送、無人售賣、無人巡檢等 8 種自動駕駛示范運行場景。
 

其中，分時 租賃場景下的自動泊車和網(wǎng)約車、無人配送、無人售賣、無人清掃等無人車已經(jīng)實現(xiàn)常態(tài)化示范運行。

按照計劃，在首鋼園區(qū)內(nèi)，到 2020 年， 10 余輛無人車將實現(xiàn)以功能展示為主的示范運行；到 2022 年冬季奧運會期間，園內(nèi)無人車將增至 100 余輛，覆蓋區(qū)域為首鋼園區(qū)北區(qū)，引入首鋼、百度、阿里等社會資本驅(qū)動無人車開展奧運示范運行。下一步，北京將把首鋼園打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗逐步推廣至海淀區(qū)、順義區(qū)、房山區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和城市副中心等區(qū)域，力爭到 2022 年，本市將打造 500 平方公里的示范區(qū)域和 2000 公里的示范道路。
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