達(dá)安中心帶來(lái)一場(chǎng)來(lái)自5G高精度定位系統(tǒng)與新銳賽車(chē)手之間的人機(jī)對(duì)決

在達(dá)安中心汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)三期動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)里,賽車(chē)手與一輛連接5G高精度定位系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)就“命運(yùn)之墻”、“叢林迷宮”等項(xiàng)目展開(kāi)挑戰(zhàn),最終無(wú)論是面對(duì)高密度的障礙迷宮還是在高速行駛下的停車(chē)入位挑戰(zhàn),擁有5G高精度定位系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)都略勝一籌。

作為此次外場(chǎng)拍攝的主陣地,在對(duì)決測(cè)試的過(guò)程中,達(dá)安中心完善的智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試條件和能力為此次精彩的人機(jī)對(duì)決提供了保障。

在精彩的對(duì)決背后,有著怎樣的幕后花絮,高精度定位系統(tǒng)精度能達(dá)到什么程度?對(duì)于高精度定位系統(tǒng),達(dá)安中心究竟有著怎樣的黑科技?讓我們跟隨此次參與央視拍攝的達(dá)安中心技術(shù)專(zhuān)家周榮華一起解密吧。

問(wèn)題1:什么是高精度定位?
周榮華:普通的定位是直接接收天上的衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行定位,但由于大氣層、電離層的影響,會(huì)使定位發(fā)生較大偏差。通過(guò)在地面建立基準(zhǔn)站,接收衛(wèi)星的準(zhǔn)確定位坐標(biāo),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)蕉ㄎ唤K端,可以對(duì)定位偏差進(jìn)行修正,從而提高定位精度,實(shí)現(xiàn)高精度定位。
問(wèn)題2:基于5G的高精度定位系統(tǒng)能達(dá)到怎樣的精度?
周榮華:4G網(wǎng)絡(luò)的傳輸時(shí)延大概為40~50ms,而5G網(wǎng)絡(luò)的傳輸時(shí)延會(huì)在10ms以下。超低時(shí)延的特性,會(huì)將定位精度由亞米級(jí)提高到厘米級(jí)。
問(wèn)題3:基于5G的高精度定位系統(tǒng)將能夠給智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)帶來(lái)哪些應(yīng)用?
周榮華:5G較以往通訊系統(tǒng)傳輸時(shí)延上的縮短,在開(kāi)放道路的自動(dòng)駕駛與遠(yuǎn)程駕駛場(chǎng)景下更加彌足珍貴。例如在80km/h時(shí)速下,用5G網(wǎng)絡(luò)傳輸信號(hào)及相應(yīng)指令,其較4G時(shí)延縮短約40ms,將意味著車(chē)輛控制精度可提高近1m。
問(wèn)題4:達(dá)安中心在5G高精度定位系統(tǒng)上有哪些能力開(kāi)展?
周榮華:達(dá)安中心從2018年初就開(kāi)始進(jìn)行5G基站的規(guī)劃,目前已完成了5G基站的基礎(chǔ)建設(shè),實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)5G信號(hào)的全覆蓋,建立了差分基站,測(cè)繪了高精度地圖,實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)內(nèi)厘米級(jí)的高精度定位。
問(wèn)題5:此次參與央視拍攝有什么樣的感受?
周榮華:此次參與拍攝,最大的感受就是達(dá)安中心在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)檢測(cè)能力上形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),其高集中度的試驗(yàn)場(chǎng)地,專(zhuān)業(yè)化的技術(shù)實(shí)力,5G通訊、高精地圖以及高精度定位差分基站,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供了便利的測(cè)試條件。面向未來(lái),達(dá)安中心將進(jìn)一步深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)檢測(cè)能力建設(shè),把握行業(yè)先機(jī),搶占技術(shù)制高點(diǎn),為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)客戶提供完善、有力的技術(shù)服務(wù)。
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