中國(guó)無(wú)錫，2019年9月6日—— 今日，福特中國(guó)宣布計(jì)劃于明年上半年推出基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（C-V2X）的部分預(yù)商用功能，希望藉此深入了解中國(guó)車主對(duì)于C-V2X技術(shù)應(yīng)用的真實(shí)使用反饋，積極探索商業(yè)化模式，從而最終為消費(fèi)者帶來(lái)更智能、更便捷、更安全的駕乘體驗(yàn)。


2020上半年福特中國(guó)將實(shí)現(xiàn)C-V2X部分功能預(yù)商用，通過(guò)OTA推送給試用車主

作為一種先進(jìn)的車用無(wú)線通訊技術(shù)，C-V2X讓車輛、信號(hào)燈、交通標(biāo)識(shí)、騎行者和行人的通訊設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，幫助城市打造安全暢通的出行網(wǎng)絡(luò)；配備C-V2X的車輛就像安裝了“順風(fēng)耳”、“千里眼”，能夠使車主準(zhǔn)確及時(shí)獲取前方道路信息狀況，提升車輛在視線盲區(qū)的感知力，從而降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)和改善道路擁堵。


交通信息播放功能：實(shí)時(shí)推送限速、施工等道路交通信息

根據(jù)福特C-V2X技術(shù)預(yù)商用計(jì)劃，福特將把基于C-V2X技術(shù)開(kāi)發(fā)的部分車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)（V2I）功能，與福特全新車載系統(tǒng)——SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)深度集成，并于明年上半年通過(guò)空中軟件升級(jí)（OTA）推送給試用車主。屆時(shí)，他們可駕駛搭載 SYNC+系統(tǒng)的福特車型在江蘇無(wú)錫特定公開(kāi)道路上率先體驗(yàn)V2I功能為出行帶來(lái)的便利、輕松和高效。

自2017年以來(lái)，福特汽車在中國(guó)加速測(cè)試和評(píng)估C-V2X的性能表現(xiàn)，并最終將該技術(shù)得以在車輛上應(yīng)用。V2I預(yù)商用功能上線，標(biāo)志著福特汽車在該技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程上又邁出堅(jiān)實(shí)一步，為進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略、改善城市交通擁堵和行車安全做出積極的貢獻(xiàn)。

“C-V2X技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用是‘福特中國(guó)2.0’智能科技計(jì)劃的核心內(nèi)容，也是福特中國(guó)加速智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)，” 福特汽車（中國(guó)）有限公司信息技術(shù)、移動(dòng)出行平臺(tái)及產(chǎn)品副總裁侯新海表示，“通過(guò)預(yù)商用功能的上線，我們希望能夠收集更多用戶的反饋，積累商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，從而為2021年在中國(guó)量產(chǎn)首款搭載C-V2X功能的車型做好準(zhǔn)備。”


算法交互優(yōu)化，注重本土化和用戶體驗(yàn)

今年七月，福特開(kāi)始在無(wú)錫公開(kāi)道路測(cè)試和驗(yàn)證V2I預(yù)商用功能的可靠性。截止目前，測(cè)試車輛在無(wú)錫已累計(jì)進(jìn)行了超過(guò)2,000小時(shí)的密集道路實(shí)測(cè)。根據(jù)計(jì)劃，V2I預(yù)商用功能將基于LTE-V2X技術(shù)實(shí)現(xiàn)。隨著蜂窩通信技術(shù)從4G到5G的演進(jìn)，LTE-V2X屬于C-V2X的第一階段。

去年，福特首次在無(wú)錫公開(kāi)道路進(jìn)行 C-V2X技術(shù)驗(yàn)證，而今年的測(cè)試則更側(cè)重本土化和用戶體驗(yàn)的提升，旨在提供更符合中國(guó)消費(fèi)者駕駛習(xí)慣的功能優(yōu)化，帶來(lái)更友好、更智能的用戶體驗(yàn)。


闖紅燈預(yù)警功能：通過(guò)畫(huà)面和語(yǔ)音準(zhǔn)確推送紅燈預(yù)警信息

福特中國(guó)的工程師團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)大量的用戶調(diào)研，深入了解中國(guó)道路特點(diǎn)以及消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣，打造全新V2I的功能界面，配合畫(huà)面和語(yǔ)音提醒，實(shí)現(xiàn)和SYNC+系統(tǒng)功能界面的深度集成；同時(shí)，基于中國(guó)道路交通法規(guī)與實(shí)際路況，結(jié)合駕駛者意圖、速度、距離等信息對(duì)算法模型進(jìn)行優(yōu)化，為車主準(zhǔn)確、適時(shí)、智能地推送道路交通信息與最佳駕駛方案，避免不必要的信息干擾。


綠波車速引導(dǎo)功能：推薦車主最優(yōu)行駛速度區(qū)間，減少等待紅燈時(shí)間

計(jì)劃上線的V2I預(yù)商用功能，如綠波車速引導(dǎo)功能，可通過(guò)SYNC+車機(jī)屏幕顯示，并語(yǔ)音提醒駕駛者在條件允許的情況下按照推薦速度區(qū)間行駛可直接通過(guò)路口，減少等待紅燈時(shí)間，既節(jié)省油耗又提升整體交通效率；闖紅燈預(yù)警功能可以使車輛實(shí)時(shí)接收前方信號(hào)燈的狀態(tài)和剩余時(shí)間，結(jié)合自身車速、位置等信息做出判斷，通過(guò)屏幕演示和語(yǔ)音更準(zhǔn)確地推送預(yù)警信息，避免闖紅燈風(fēng)險(xiǎn)。

未來(lái)，隨著5G技術(shù)的普及，C-V2X的即時(shí)性和可靠性將大大提升。通過(guò)與車輛的雷達(dá)和攝像頭傳感器配合工作，C-V2X將成為實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的重要輔助。目前，福特多款新車型上搭載的Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)已具備SAE L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，讓中國(guó)消費(fèi)者縱享收放由心的輕松、安全駕乘體驗(yàn)。


攜手行業(yè)，先行探索C-V2X應(yīng)用前景

福特汽車是無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)示范應(yīng)用重大項(xiàng)目的首批戰(zhàn)略合作伙伴之一。目前，工信部已批準(zhǔn)無(wú)錫市成立全國(guó)首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，通過(guò)不斷豐富車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景，積極開(kāi)展相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政策探索，整合行業(yè)內(nèi)各方協(xié)同合作，為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在全國(guó)范圍內(nèi)規(guī)模應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

無(wú)錫配備了大規(guī)模城市級(jí)的LTE-V2X網(wǎng)絡(luò)，涵蓋無(wú)錫核心城區(qū)、城市快速路、城際高速公路的400個(gè)交通路口、總計(jì)260平方公里，為包括福特在內(nèi)的各企業(yè)提供了在開(kāi)放道路進(jìn)行測(cè)試的軟硬件條件。

“福特將積極參與無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)示范應(yīng)用重大項(xiàng)目，與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的合作伙伴一起，加速C-V2X技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景測(cè)試，共同探索車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的商業(yè)模式與應(yīng)用前景, 從而加速實(shí)現(xiàn)‘智能汽車服務(wù)智能世界’的愿景，為建設(shè)萬(wàn)物互聯(lián)的智慧城市貢獻(xiàn)一己之力，” 侯新海表示。