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北京自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試道路需在五環(huán)外

2019-09-06 17:54:55·  來(lái)源：新京報(bào)  
　
北京市已經(jīng)連續(xù)下發(fā)了《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》、《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》等多份文件
北京市已經(jīng)連續(xù)下發(fā)了《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》、《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》等多份文件，而《測(cè)試道路要求》則作為上述文件的配套落實(shí)文件，對(duì)一些具體問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)范。
 
測(cè)試道路需選擇在北京市內(nèi)五環(huán)（不含）外的區(qū)域道路。自動(dòng)駕駛車(chē)輛的測(cè)試也應(yīng)在白天且無(wú)雨、雪、霧等情況下進(jìn)行，避開(kāi)早、晚高峰時(shí)段。
 
為自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供道路測(cè)試的路段有了明確的選址要求，昨日（9月4日），北京市交通委發(fā)布相關(guān)文件，要求測(cè)試道路需選擇在北京市內(nèi)五環(huán)（不含）外的區(qū)域道路，同時(shí)，自動(dòng)駕駛車(chē)輛的測(cè)試也應(yīng)在白天且無(wú)雨、雪、霧等情況下進(jìn)行，避開(kāi)早、晚高峰時(shí)段，并符合相應(yīng)的交通密度和居住密度的要求。
自動(dòng)駕駛測(cè)試路段標(biāo)志樣式
 
測(cè)試道路臨近醫(yī)院、學(xué)校等應(yīng)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
 
昨日（9月4日），北京市交通委官網(wǎng)發(fā)布了《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試道路要求（試行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《測(cè)試道路要求》）。記者注意到，在規(guī)范自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試工作上，近年來(lái)，北京市已經(jīng)連續(xù)下發(fā)了《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》、《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》等多份文件，而《測(cè)試道路要求》則作為上述文件的配套落實(shí)文件，對(duì)一些具體問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)范。
 
《測(cè)試道路要求》明確提出，測(cè)試道路需選擇在北京市內(nèi)五環(huán)（不含）外的區(qū)域道路，選取的測(cè)試道路應(yīng)相互連通，不應(yīng)有孤立道路，除特殊情況外，無(wú)交通標(biāo)志、標(biāo)線的道路不得作為自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試道路，并對(duì)測(cè)試道路的交通密度和周邊的居住密度提出了明確要求。同時(shí)，自動(dòng)駕駛車(chē)輛的測(cè)試也應(yīng)在白天且無(wú)雨、雪、霧等情況下進(jìn)行，并避開(kāi)早、晚高峰時(shí)段。
 
此外，選取測(cè)試道路過(guò)程中涉及醫(yī)院、消防隊(duì)、地鐵、學(xué)校的，應(yīng)針對(duì)具體點(diǎn)位開(kāi)展交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并采取降低交通安全風(fēng)險(xiǎn)措施，交通勤務(wù)較多的路段不宜設(shè)置為自動(dòng)駕駛測(cè)試道路。
 
自動(dòng)駕駛車(chē)輛分為5級(jí) 只能在對(duì)應(yīng)等級(jí)道路上測(cè)試
 
《測(cè)試道路要求》提出，依據(jù)《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試能力評(píng)估內(nèi)容與方法（試行）》中對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的評(píng)估分級(jí)，自動(dòng)駕駛車(chē)輛分為5級(jí)。測(cè)試路段道路也分級(jí)為五級(jí)，分別為R1到R5，通過(guò)相應(yīng)能力評(píng)估的自動(dòng)駕駛車(chē)輛，可以在對(duì)應(yīng)等級(jí)的道路上進(jìn)行道路測(cè)試。
 
其中，等級(jí)最低的R1類(lèi)道路有四項(xiàng)要求：直道，雙向4車(chē)道及以上；低密度交通流量，中低居住密度，機(jī)非分離，視野開(kāi)闊；可含多種硬質(zhì)隔離設(shè)施等；可含有交叉路口（但不允許轉(zhuǎn)彎測(cè)試）、信號(hào)燈路口、無(wú)信號(hào)燈路口、人行橫道等。
 
后面的R2、R3、R4、R5四個(gè)等級(jí)的道路中對(duì)復(fù)雜路況的內(nèi)容進(jìn)行了增加，并引入了可軟硬隔離設(shè)施、隧道、急轉(zhuǎn)彎道、連續(xù)彎道、潮汐車(chē)道、公共電汽車(chē)站臺(tái)、砂石路面、下坡路、霧區(qū)道路、濕滑路面等實(shí)際路況。其中，等級(jí)最高的R5類(lèi)道路還可包含中高密度交通流，中高居住密度，可含無(wú)交通標(biāo)志、標(biāo)線道路，也允許自動(dòng)駕駛車(chē)輛在夜間、雪天或高峰時(shí)段行駛。
 
測(cè)試路段起點(diǎn)應(yīng)施掛“自動(dòng)駕駛測(cè)試道路”標(biāo)志
 
《測(cè)試道路要求》提出，測(cè)試道路標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)保證清晰明確。選取為自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試路段的，應(yīng)施掛路段標(biāo)志樣式的測(cè)試道路標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在測(cè)試路段的起點(diǎn)路口前適當(dāng)位置，路段長(zhǎng)度超過(guò)一公里的，每一公里應(yīng)增加施掛一個(gè)標(biāo)志。
 
同時(shí)，選取為自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試區(qū)域的，測(cè)試區(qū)域應(yīng)形成閉環(huán)區(qū)域，應(yīng)施掛區(qū)域標(biāo)志樣式的測(cè)試道路標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)在區(qū)域道路邊界出入口設(shè)立，在車(chē)輛駛?cè)敕较蛟O(shè)立區(qū)域入口標(biāo)志，在車(chē)輛駛出方向設(shè)立區(qū)域出口標(biāo)志。
自動(dòng)駕駛測(cè)試路段區(qū)域入口標(biāo)志樣式
自動(dòng)駕駛測(cè)試路段區(qū)域出口標(biāo)志樣式
 
此外，在測(cè)試道路具有危險(xiǎn)的地方，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄等安全防護(hù)設(shè)施。安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合JTGD81的規(guī)定，并建議，測(cè)試道路宜安裝路側(cè)監(jiān)控?cái)z像設(shè)備。 
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