座椅線束測(cè)試是什么?

座椅線束測(cè)試主要是通過(guò)模擬座椅在真實(shí)情況下的移動(dòng)和載荷進(jìn)行針對(duì)線束的耐久測(cè)試，并對(duì)比耐久測(cè)試后的線束和原始狀態(tài)的線束之間的區(qū)別。有了這些測(cè)試數(shù)據(jù)，會(huì)對(duì)座椅的研發(fā)、生產(chǎn)及品控起到很大的幫助和推動(dòng)作用, 才能有安全的汽車座椅。

由于汽車座椅種類和結(jié)構(gòu)的不同，座椅中的部件會(huì)隨著使用頻率的增加和使用環(huán)境的改變而產(chǎn)生變化，其中一個(gè)測(cè)試重點(diǎn)是座椅中的線束。具體包括：

· 主線束
· 安全氣囊線束
· 安全帶卡扣檢測(cè)線束
· 座椅加熱線束
· 空調(diào)風(fēng)扇線束
· 主駕和副駕探測(cè)線束等

上述產(chǎn)品會(huì)隨著使用及老化出現(xiàn)不同程度的損壞情況，如斷裂、破裂、磨損、纏繞和打結(jié)等情況。除了線束，所有固定線束用的安全栓的安全性和穩(wěn)定性也必須得到檢測(cè)和確認(rèn)。

TÜV萊茵專家提醒
· 異常現(xiàn)象要警覺(jué)！
如：測(cè)試中使用的模擬地毯是否磨損，絕緣層是否外翻，座椅調(diào)節(jié)把手釋放力缺失，主軸行程不足等。

· 測(cè)試期間兩“不得”：
1. 被測(cè)座椅不得出現(xiàn)噪聲
2. 主體和線束，包括：連接器和觸點(diǎn)，不得出現(xiàn)震動(dòng)的現(xiàn)象（根據(jù)座椅實(shí)際應(yīng)用調(diào)整座椅移動(dòng)范圍和角度，整個(gè)調(diào)整過(guò)程需安靜無(wú)振動(dòng)且均勻）。

對(duì)于座椅需呈現(xiàn)的位置（位移前后、上下）和角度的要求（仰角，幅度等），應(yīng)通過(guò)啟動(dòng)適當(dāng)?shù)拈_(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)，還須在規(guī)定的“H點(diǎn)”調(diào)節(jié)范圍內(nèi)移動(dòng)到標(biāo)準(zhǔn)位置。

功能測(cè)試是什么?
對(duì)座椅設(shè)計(jì)出廠的預(yù)設(shè)功能，根據(jù)實(shí)際情況應(yīng)該手動(dòng)或電器調(diào)節(jié)座椅各項(xiàng)功能，使其做周期循環(huán)測(cè)試，要求內(nèi)力需要執(zhí)行5個(gè)帶負(fù)載的周期，每個(gè)周期路徑從0% 到100%。如果有電動(dòng)腰椎支撐功能和按摩的功能, 必須測(cè)試所有在z方向和x軸方向上可能達(dá)到的位置, 在耐力測(cè)試之前和之后調(diào)整。根據(jù)設(shè)備級(jí)別，必須在耐力測(cè)試前后對(duì)座椅加熱、空調(diào)風(fēng)扇,和按摩控制功能進(jìn)行功能測(cè)試。

如果存在充氣座椅墊, 要對(duì)其在耐力測(cè)試前后進(jìn)行功能測(cè)試。此外, 所有的固定線束用的安全栓都必須設(shè)置和安裝正確。任何非常規(guī)情況的出現(xiàn)，相關(guān)方必須認(rèn)真對(duì)待，并找出問(wèn)題源頭和制定解決方案。與安全帶線束不相關(guān)的非常規(guī)情況，也必須通過(guò)文檔記錄，照片或視頻, 報(bào)告給委托方及主機(jī)廠的質(zhì)控部門(mén)。

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：
1.電纜測(cè)試按98205.10 EP -電子調(diào)整耐力測(cè)試
2.電纜測(cè)試——電氣過(guò)載試驗(yàn)2 000 N / EP 98205.11
3.電纜測(cè)試——靠背疲勞試驗(yàn)按98205.13 EP
4.電纜測(cè)試——縱向座椅調(diào)節(jié)疲勞試驗(yàn)按98205.14 EP
5.電纜測(cè)試座位的高度調(diào)整耐力測(cè)試按照98205.15 EP
6.電纜測(cè)試按98205.16 EP -扶輪的躺椅耐力測(cè)試
7.電纜測(cè)試按98205.18 EP -棘輪的躺椅耐力測(cè)試
8.電纜測(cè)試——load-through功能(LTF)按98205.19 EP耐久試驗(yàn)
9.電纜測(cè)試按98205.20 EP -靠背調(diào)整耐力測(cè)試
10.疲勞試驗(yàn)按98205.21 EP

TÜV萊茵專家提醒
· 在按照EP 98205.11進(jìn)行靠背過(guò)載測(cè)試，和根據(jù)EP 98205.10進(jìn)行的耐久性測(cè)試中，樣品經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題?。?！

在靠背過(guò)載測(cè)試期間，座椅靠背無(wú)法提升150Nm配重。通過(guò)實(shí)際驗(yàn)證就可以發(fā)現(xiàn)馬達(dá)推力不足，必要時(shí)更換大馬力馬達(dá)。

在耐久性測(cè)試期間，座椅在寒冷和/或濕度條件下不能移動(dòng)。低溫下工作很有可能出現(xiàn)溫度過(guò)低，馬達(dá)失靈的情況。這時(shí)需要檢查靠背馬達(dá)，必要時(shí)更換它。

在靠背過(guò)載測(cè)試期間，座椅靠背無(wú)法提升150Nm配重。需檢查靠背馬達(dá)是否推力不足，應(yīng)及時(shí)更換。

在耐久性測(cè)試期間，座椅在寒冷和/或濕度條件下不能移動(dòng)。需檢查靠背馬達(dá)是否出現(xiàn)因溫度過(guò)低失靈的情況，應(yīng)及時(shí)更換。

TÜV萊茵可以提供什么服務(wù)？

以往此類測(cè)試樣品皆送往德國(guó)進(jìn)行測(cè)試，耗時(shí)費(fèi)力。目前，TÜV萊茵已有外籍專家常駐大中華區(qū)提供本地化服務(wù)，幫助客戶迅速地解決汽車座椅在測(cè)試期間, 以及售后市場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題。為客人在提供高品質(zhì)的服務(wù)的同時(shí)，大大節(jié)省時(shí)間及測(cè)試成本。

作為國(guó)際知名第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，TÜV萊茵憑借領(lǐng)先的實(shí)驗(yàn)室資源和資深專家團(tuán)隊(duì)，除了汽車座椅外，還提供汽車零部件的物理、化學(xué)、機(jī)械、電學(xué)和環(huán)境可靠性相關(guān)檢測(cè)，檢驗(yàn)，認(rèn)證服務(wù)。如需了解更多的詳細(xì)內(nèi)容及服務(wù)咨詢，請(qǐng)與我們聯(lián)系。

專家介紹

Ganesh Thalamuthu
印度籍貫工程師，現(xiàn)任ACT project manager