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虛實(shí)結(jié)合的智能駕駛產(chǎn)品測(cè)試

2019-09-16 22:37:18·  來源：自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)創(chuàng)新論壇  
　
在由GRCC舉辦的中國(guó)自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)創(chuàng)新論壇上來自馭勢(shì)科技的無(wú)人駕駛測(cè)試總監(jiān)雷剛先生為我們講解了虛實(shí)結(jié)合的智能駕駛產(chǎn)品測(cè)試。 智能駕駛會(huì)給我們帶來非
在由GRCC舉辦的“中國(guó)自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)創(chuàng)新論壇”上來自馭勢(shì)科技的無(wú)人駕駛測(cè)試總監(jiān)雷剛先生為我們講解了虛實(shí)結(jié)合的智能駕駛產(chǎn)品測(cè)試。

智能駕駛會(huì)給我們帶來非常多的機(jī)遇，回顧過去的50年，科學(xué)技術(shù)經(jīng)歷了幾個(gè)發(fā)展階段，首先70年代是數(shù)字化，那時(shí)候電腦的普及和計(jì)算的不斷增強(qiáng)，是的我們的很多信息可以被計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，之后到了90年代，網(wǎng)絡(luò)化的普及使得很多單個(gè)的預(yù)算節(jié)點(diǎn)能夠被串聯(lián)在一起，而且網(wǎng)絡(luò)的興起使得遠(yuǎn)程的交流遠(yuǎn)程的溝通變得非常的容易和方便。進(jìn)入到21世紀(jì)我們進(jìn)入到了一個(gè)智能化的時(shí)代，機(jī)器對(duì)于很多信息的感知、理解、判斷、包括決策都有越來越成熟的算法來幫助我們。所以說我們現(xiàn)在面臨的是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)。

目前已經(jīng)有許多日益成熟的技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入到我們的生活中，在汽車行業(yè)會(huì)有許多的變化，我們以后的汽車會(huì)是什么樣的呢？我們以后的車會(huì)是一個(gè)很簡(jiǎn)單的通路單元，讓人在里面乘坐。但是它非常智能化的地方在于它的行駛軌跡、它們之間的相互溝通和乘客怎么運(yùn)輸?shù)焦潭ǖ牡攸c(diǎn)他都給了很多智能化的方案。這就是我們以后可能會(huì)看到的汽車。而且以后的汽車會(huì)非常的注重怎么去用它，它更多的會(huì)是一個(gè)載體。

我們以后的車不會(huì)和現(xiàn)在的一樣，他們?cè)谶^紅綠燈的時(shí)候，可以通過自身的互相溝通，使得我們?cè)谕ㄟ^紅綠燈的時(shí)候或者通過十字路口時(shí)候的效率可以得到極大的提升。再也不需要等待、不需要去排隊(duì)了。這樣不需要等待會(huì)減少很多尾氣的排放，對(duì)環(huán)境方面也是非常環(huán)保的。

現(xiàn)在的無(wú)人駕駛分為三個(gè)端：首先是車端，這個(gè)是不可避免的，我們需要車作為一個(gè)載體，不管載人還是載物，同時(shí)的我們還需要與人打交道，需要有用戶端，在后端需要有一個(gè)云端來進(jìn)行控制、協(xié)調(diào)和組織車輛完成各種各樣的任務(wù)。 
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