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2021版C-NCAP加分項(xiàng)評(píng)測(cè)

2019-09-16 23:02:18·  來(lái)源：汽車碰撞安全仿真在線  
　
相比2018版C-NCAP，2021版加分項(xiàng)有所增加，主要包括安全帶提醒裝置、ECALL及翻滾。安全帶提醒裝置01總體方案前排（1分）提醒信號(hào)要求1、具有視覺(jué)信號(hào)2、最終信號(hào)
相比2018版C-NCAP，2021版加分項(xiàng)有所增加，主要包括安全帶提醒裝置、ECALL及翻滾。

安全帶提醒裝置

01總體方案

前排（1分）

·提醒信號(hào)要求
1、具有視覺(jué)信號(hào)
2、最終信號(hào)須包括聽(tīng)覺(jué)信號(hào)

·監(jiān)控功能
必須具有監(jiān)控功能。

二排（1分）

·提醒信號(hào)要求
至少包含視覺(jué)信號(hào)，0.5分。

·監(jiān)控功能
能夠監(jiān)控乘坐位，0.5分 。

02信號(hào)定義與激活條件



03信號(hào)總體要求



04使用工況與激活要求



ECALL系統(tǒng)




·要求
系統(tǒng)具有通話報(bào)警（自動(dòng)，手動(dòng)）功能，則能進(jìn)行相應(yīng)加分（2分）：
手動(dòng)功能：通話&定位，1分；
自動(dòng)功能：通話&定位，1分；

·評(píng)價(jià)方式
在4個(gè)整車上進(jìn)行評(píng)價(jià)（正面，正偏，側(cè)面，側(cè)柱）；
手動(dòng)功能：碰撞前，通話功能能否開(kāi)通（時(shí)間要求，3分鐘），信息臺(tái)能否定位（具體位置或經(jīng)度/維度）；
自動(dòng)功能：碰撞后，通話功能能否開(kāi)通（時(shí)間要求，3分鐘），信息臺(tái)能否定位（具體位置或經(jīng)度/維度）；

翻滾


·目的
防止翻滾事故中，乘員從車內(nèi)飛出。

·測(cè)試方案
方案1：FMVSS226相關(guān)要求；
方案2：氣簾內(nèi)部壓力保持性能；
兩種方案二選一。

·試驗(yàn)要求
方案1
氣簾展開(kāi)后，頭型在兩種速度推進(jìn)下，其外表面距離零位移平面應(yīng)小于100mm。
1.5s ±0.1s時(shí)，以20km/h 速度推進(jìn);
6S±0.1s時(shí)，以16km/h 速度推進(jìn)；
方案2
氣簾點(diǎn)火后6s時(shí)刻內(nèi)壓大于工作壓力的50%；

·考核方式
方案1
企業(yè)可提供報(bào)告， 由管理中心進(jìn)行技術(shù)審核；
方案2
在AE-MDB非撞擊側(cè)，在氣袋上打孔，安裝壓力傳感器， 對(duì)氣袋進(jìn)行密封處理后，點(diǎn)爆氣簾，進(jìn)行壓力檢測(cè)（采樣頻率10K）。 
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