9月16日，上海市政府在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會宣布，上海嘉定區(qū)將在規(guī)定路段開啟自動駕駛汽車的示范應(yīng)用，以探索商業(yè)化運營。上汽集團(tuán)、寶馬和滴滴出行三家企業(yè)獲得首批牌照。

上海在自動駕駛賽道邁出重要一步。9月16日，上海市政府在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會宣布，上海嘉定區(qū)將在規(guī)定路段開啟自動駕駛汽車的示范應(yīng)用，以探索商業(yè)化運營。上汽集團(tuán)、寶馬和滴滴出行三家企業(yè)獲得首批牌照。

上海市經(jīng)信委9月11日印發(fā)《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理辦法（試行）》（下稱《管理辦法》），此次發(fā)放示范應(yīng)用牌照即是《管理辦法》落地舉措。

《管理辦法》稱，上海在開放測試道路上分類、分級推進(jìn)自動駕駛汽車的示范應(yīng)用，將開展自動駕駛汽車載人、載貨或特種作業(yè)的測試。載人車輛必須配備駕駛員，隨時準(zhǔn)備接管汽車，而乘車人必須坐在后排并系安全帶。示范應(yīng)用企業(yè)不得向乘車人收取費用，也不得從事運輸或經(jīng)營相關(guān)活動。

申請示范應(yīng)用牌照的企業(yè)必須在上海本市獲得路測資格，測試車輛至少為3輛，同時單車平均自動駕駛路測距離不低于1000公里，且未發(fā)生交通違法行為或有責(zé)任交通事故。若自動駕駛車輛在載客期間出現(xiàn)闖紅燈、逆行行為，或發(fā)生交通事故，造成人員傷亡或車輛損毀時，企業(yè)的測試資格將被暫停或取消。

上海1000公里安全行駛門檻并不高。2018年12月，廣州市交委發(fā)布《關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見》，其中稱測試?yán)锍坛^10000公里且無責(zé)任交通事故及失控狀況的企業(yè)，可以申請開展載客測試工作。這一里程門檻是上海此次《管理辦法》的十倍。

此次拿到首批上海示范應(yīng)用牌照的企業(yè)是滴滴、上汽集團(tuán)和寶馬。目前國內(nèi)多家車企及科技企業(yè)均布局自動駕駛業(yè)務(wù)，上述三家并非位于頭部位置。

衡量自動駕駛技術(shù)的指標(biāo)之一是路測距離和脫離次數(shù)，在汽車需要人工干預(yù)時，計為一次脫離，兩次脫離期間行駛的平均距離（下稱MPI）越長，意味著自動駕駛技術(shù)越成熟。

2019年2月，美國加利福利亞州交通管理局公布了2018年路測報告，其中寶馬汽車接管一次平均行駛7.9公里，而同樣情況下上汽集團(tuán)僅能行駛1.9公里，位列倒數(shù)第三。國內(nèi)MPI最優(yōu)秀的是初創(chuàng)車企小馬智行，為1644公里，而全球龍頭Waymo的MPI高達(dá)1.8萬公里。（詳見報道“自動駕駛哪家強？Waymo無人工干預(yù)行駛距離是百度55倍”）

行業(yè)一般認(rèn)為，美國加州道路規(guī)整，天氣良好，道路測試相對國內(nèi)而言更加簡單。國內(nèi)僅有北京一地公布去年的路測數(shù)據(jù)，其中顯示滴滴在北京有2輛測試車，總測試?yán)锍虄H78公里。滴滴自動駕駛公司CEO張博告訴記者，滴滴在蘇州、北京、上海、美國加州進(jìn)行道路測試，但未給出滴滴具體接管數(shù)據(jù)等信息。

無人駕駛載客測試的下一步是商業(yè)化落地，目前國內(nèi)已有諸多企業(yè)提出無人駕駛出租車（Robo-taxi）落地時間表。例如廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司預(yù)計在2020年擁有自動駕駛汽車超百輛。初創(chuàng)科技企業(yè)AutoX則計劃在2019年末至2020年初于上海投放100臺無人駕駛出租車。

目前無人駕駛均為試運營項目，真正何時能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化運行還不得而知。

無人駕駛領(lǐng)頭羊Waymo從去年12月宣布無人駕駛出租車商業(yè)化，但時至今日，其載客業(yè)務(wù)還未過渡到無安全員陪伴下的獨立無人駕駛。技術(shù)水平僅次于Waymo的Cruise則在今年7月宣布推遲原定今年推出的無人駕駛出租車商業(yè)計劃。

除載客應(yīng)用外，上海市政府還在當(dāng)日會議上宣布擴(kuò)大自動駕駛汽車的開放道路測試范圍，從11.1公里增加至53.6公里，覆蓋面積提升至65平方公里，測試場景也從350個增加至1580個。官方稱，這些地區(qū)覆蓋生活各個場景，包括工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐和住宅區(qū)等。除上述三家公司外，華為、上汽大眾、圖森未來等企業(yè)也在上海進(jìn)行自動駕駛開放道路測試。