雪地輪胎是指花紋、胎面和結(jié)構(gòu)經(jīng)特別設(shè)計(jì)的輪胎，從而產(chǎn)生比普通輪胎更大的摩擦力，使車輛在冰雪低附條件下的整車操控性能大大提高。隨著人們安全意識(shí)不斷提升，雪地輪胎在特定氣候條件下的使用受到前所未有的重視，國(guó)際上通用的慣例是當(dāng)溫度低于7 ℃時(shí)使用雪地輪胎，而歐洲一些國(guó)家先后出臺(tái)了在特定時(shí)間段內(nèi)強(qiáng)制性使用雪地輪胎的法律法規(guī)。目前雪地輪胎已在我國(guó)東北三省、新疆和內(nèi)蒙古等地區(qū)的冬季得到廣泛使用。
中汽中心檢測(cè)認(rèn)證事業(yè)部天津汽車檢測(cè)中心（以下簡(jiǎn)稱“天檢中心”）從企業(yè)技術(shù)需求出發(fā)，自2014年開始致力于輪胎寒區(qū)低附綜合性能測(cè)試體系的搭建，經(jīng)過(guò)多年測(cè)試技術(shù)的積累及測(cè)試經(jīng)驗(yàn)的沉淀，并依托中汽中心呼倫貝爾冬季汽車試驗(yàn)場(chǎng)，目前天檢中心整車部性能評(píng)價(jià)室輪胎測(cè)試研究小組已成功搭建起輪胎寒區(qū)低附綜合性能測(cè)試評(píng)價(jià)體系，涵蓋雪面制動(dòng)、雪面加速、雪面操控、干冰面制動(dòng)、干冰面加速、濕冰面制動(dòng)、濕冰面加速及C1、C2、C3類雪地胎出口認(rèn)證試驗(yàn)。

一、雪面制動(dòng)及加速
雪面制動(dòng)及加速試驗(yàn)主要考察冬季胎在雪面行駛時(shí)的縱向抓地性能，該測(cè)試對(duì)測(cè)試場(chǎng)地具有較高要求，測(cè)試試驗(yàn)道路長(zhǎng)度需為500 m以上并且寬度應(yīng)大于5 m以上，路面坡度不大于2%，雪地壓實(shí)指數(shù)（CTI ）為75-85，測(cè)試過(guò)程中試驗(yàn)輪胎至少要完成6次有效的制動(dòng)及加速測(cè)試，且測(cè)試輪跡不能重疊，通過(guò)試驗(yàn)道路足夠的長(zhǎng)度及寬度來(lái)保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性。目前天檢中心輪胎寒區(qū)低附測(cè)試場(chǎng)為在中汽中心呼倫貝爾冬季汽車試驗(yàn)場(chǎng)，該試驗(yàn)場(chǎng)滿足國(guó)標(biāo)GB/T 33829—2017 、GB/T 33830—2017、ISO 18106：2016 及ECE R117法規(guī)附錄7中對(duì)于場(chǎng)地的所有要求，具有長(zhǎng)度為500m,寬度為200m的雪面動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)，足以滿足雪面制動(dòng)及加速測(cè)試需求，最終通過(guò)輪胎在雪面上規(guī)定車速之間的制動(dòng)距離及加速時(shí)間來(lái)判定輪胎的雪面縱向抓地性能。

二、雪面操控
雪面操控主要考察輪胎在雪面駕駛過(guò)程中的橫向抓地力及縱向抓地力的綜合抓地性能，雪面操控選擇中汽中心呼倫貝爾冬季汽車試驗(yàn)場(chǎng)上鳳湖中的雪面操控道，該操控道總長(zhǎng)為1000m，寬度為6米，雪面鋪裝及壓實(shí)指數(shù)都滿足相關(guān)法規(guī)要求，測(cè)試過(guò)程通過(guò)專業(yè)駕駛員的極限駕駛，記錄單圈時(shí)間,通過(guò)主客觀相結(jié)合的方式評(píng)價(jià)輪胎的雪面綜合抓地性能。

三、冰面測(cè)試
冰面測(cè)試根據(jù)冰面溫度的不同分為干冰面測(cè)試和濕冰面測(cè)試，測(cè)試項(xiàng)目包括冰面制動(dòng)及冰面加速，冰面制動(dòng)及加速考察輪胎在極端低附條件下輪胎的縱向抓地性能，輪胎冰面測(cè)試對(duì)冰面的平整度及潔凈度要求極高，為滿足極端苛刻冰面場(chǎng)地要求，中汽中心呼倫貝爾冬季汽車試驗(yàn)場(chǎng)建立了國(guó)內(nèi)唯一一家室內(nèi)輪胎專用冰面測(cè)試篷房，測(cè)試篷房?jī)?nèi)冰面測(cè)試道長(zhǎng)度為80m，寬度至為20m，冰面測(cè)試道周圍設(shè)有軟體防護(hù)裝置通過(guò)外圍保溫板及增加溫控裝置可實(shí)現(xiàn)測(cè)試篷房?jī)?nèi)冰面溫度的控制。試驗(yàn)通過(guò)輪胎在冰面上規(guī)定車速之間的制動(dòng)距離及加速時(shí)間來(lái)得出輪胎的冰面縱向抓地性能。

四 、C1、C2、C3類雪地胎雪地抓著性能測(cè)試
目前國(guó)際上輪胎雪地抓著性能測(cè)試方法主要有美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)ASTMF1805—2006《在覆雪或覆冰表面測(cè)定單輪直線驅(qū)動(dòng)摩擦力的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法》、歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)ECE R117法規(guī)附錄7《極端雪地條件下雪地輪胎性能測(cè)試步驟》和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 18106：2016《乘用車、商用車、卡車和客車輪胎雪地抓地性能的測(cè)試方法—負(fù)荷下新輪胎》，天檢中心目前已建立上述所有標(biāo)準(zhǔn)的雪面抓著性能測(cè)試能力，測(cè)試輪胎規(guī)格可涵蓋C1、C2、C3全部型號(hào)。